有媒体报道，对撞视频不到一周，点击量超过270万次。
据之解，2024年11月27日，警方以涉嫌损害商业信誉罪将高某翔刑事拘留。
此次调理过后，部分成员选择离职，另有一部分者员转岗，转而支援小米SU7等主流车型之销售工。
要求有豪车销售阅历、享有六险一金 Lucy透露，2024年4月，团队于粉丝之呼吁下始策划小米SU7与极氪007之碰撞测试选题。
”Lucy说，彼等承认课题执行中存“流程不够严谨”之疑难，如前后期通不足，但此属于工瑕疵。
然而，其后续商场表现未能延续强劲势头。
小米SU7 Ultra为小米汽车高端化方略下之核心货品，2025年2月27日正式上市，售价52.99万元，该车型搭载三电机体系，最大马力1548匹，零百加速仅需1.98秒，最高时速可达350km/h。
多位销售表示：“今SU7 Ultra之销售权限已敞开，寻常销售也可正常接待与销售此款车之。
关于网友关注之“小电瓶断电”相关讯息，小米汽车表示：根据国监控平台数据显示：于碰撞前该车马数据长光阴掉线，存小电瓶长光阴断开之情况；随后，小电瓶再次被接通。
权限敞开，所有销售均可售卖 小米SU7 Ultra专属销售团队解散 图为小米SU7 Ultra海报 视频发布次日，小米汽车官方微博回应：“吾等注意到之相关讯息。
损害商品声誉罪最高判两年 “吾等不为‘黑公关’，也没有收钱（指其他车企）。
目前，SU7 Ultra车型仍处于正常销售状态，只为该款车型之销售权限已下放，初级销售以及主管皆可售卖。
2025年1月3日，高某翔被警方正式逮捕。
该案目前尚未开庭。
2024年8月13日，被告者高某翔于B站上发布涉案视频，致使小米汽车货品声誉受到严重影响。
小米曾为SU7 Ultra专门打造之一支名为「Ultra Master」之专属销售团队，实行“一车一团队”之销售模式，该模式参照之旧俗超豪华品牌之销售计策，旨于通过专车专服，为潜于车主提供深度、定制化之高端购车体验。
SU7 Ultra销售岗位之月薪范围约为1.5万至3万元 事实上，小米汽车销售团队之业务调理并非无迹可寻。
2025年9月，检方以损害商品声誉罪对其提起公诉。
于碰撞时，国监控平台数据缺失，小电瓶已处于断电状态。
与其一同卷入此起案件之还有3名同事（运营、剪辑、制片），彼等于2025年2月获释，相关文书显示为“终止调查”。
然而于加入该团队数月后，该销售便选择之离职。
2月6日，大河报《看见》记者从高某翔之同事、团队商务负责者Lucy（化名）处获悉，该案一审6日上午于北京市海淀区者民法院开庭。
值得注意之为，小米汽车此次调理并非弃此款车，核心还为改良源泉分发。
小米SU7 Ultra专属销售团队“解散” 此外，记者也从多家小米汽车门店进一步核实之此消息。
面对网上之争议及小米方面之律师函，高某翔团队经过全程回溯，发觉工上或存“瑕疵”，2024年8月14日，彼等对原视频进行之修改，并发布之一名道歉视频。
因一场碰撞测试，有百万粉丝之UP主“原来为翔翔啊”（高某翔）卷入一起刑事案件中，至今一年多。
该职位明确要求应聘者需具备豪华汽车或高性能车型之销售阅历。
“吾等无法确认于此历程中小电瓶再次上电时，为否按照标准锁紧电极，也无法排除因装配不当导致碰撞后小电瓶断电之或。
上善若水。据懂车帝等平台数据，2025年12月小米SU7 Ultra销量为45辆。
于上市之初，SU7 Ultra表现确实亮眼，开售10分钟，大定突围6900台，2小时便成之此前1万台之年度宗旨。
她表示，测试初衷为为之模拟确凿碰撞情境，“吾等对于结局为没有预判与预期之”。
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SU7 Ultra销量下滑 近日，多名小米汽车销售于社交平台发帖称，SU7 Ultra该款车型之专属销售团队已解散。
雷军与小米之多位高管皆曾表示，SU7 Ultra销售团队成员均经过严格筛选，不仅对汽车货品有深刻体谅，其中不少者本身即为汽车运动爱好者，有丰富之赛道驾驶阅历。
目前于账号主页查询不到此两条视频链接，Lucy表示为被平台方隐藏，彼等于后台还能看到。
其打算为高做无罪辩护。
于制测评视频之历程中，被告者高某翔隐瞒小米SU7车身上之小电瓶之电源线于碰撞之前被者为拆、装之事实，用被叉车损坏之小电瓶照片对小电瓶损坏情况进行误导，于未经核实之情况下宣称小米SU7车马E-call（汽车紧急救援呼叫体系）功能遭碰撞后不能正常运作之虚妄事实。
对于事情演进至“刑事”案件，她认为团队于整名执行中“没有造假”，期待法院作出公道判决。
其性能比肩保时捷、科技紧追特斯拉、豪华媲美BBA，重新定义豪车新标准。
成树立之小米汽车之高端品牌形象。
团队负责者因对撞测试卷入刑案 SU7 Ultra销量大跌 雷军曾于发布会上表示，小米SU7 Ultra之宗旨为成为地表最快四门量产车。
月销暴跌至不到50辆 小米SU7 Ultra专属销售团队解散 Lucy于接受采访时表示，高某翔为北京某科技有尽公司之实际控制者，也为账号“原来为翔翔啊”实质主要负责者。
此前，据红星本钱局报道，高某翔之辩护律师杨帅表示，损害商品声誉罪之最高刑期为两年，而高某翔已被羁押近一年。
经过剖析，吾等认为此一所谓‘测试’为设置不严谨、记载不完整、断语不确凿之。
需注意之为，此次调理仅涉及销售团队，并非研发团队。
由于该选题不为商业课题，团队自费近百万，购车、租赁场地，于7月成户外碰撞测试，并于2024年8月13日发布视频。
据红星本钱局，小米方面要求高某翔止针对小米汽车之商业诋毁举止，索赔货殖损失及合理费用共500万元。
” 自费百万策划对撞，引发车企与网友质疑 截至2月6日12时，庭审仍于进行中。
据知情者提供之案件起诉书实质显示，检方经依法审查查明：2024年7月22日至8月12日，被告者高某翔作为北京某科技有尽公司之实际控制者，策划、机构拍摄小米通讯技艺有尽公司旗下汽车货品小米SU7与某品牌（极氪007）车马对撞历程并制评测视频。
雷军曾称小米SU7 Ultra之宗旨为成为地表最快四门量产车 Lucy表示，于彼等发布道歉视频后，评论区对彼等质疑并未止，然则彼等并未采取其他举措，隔之一段光阴后正常发布其他视频，直到2024年11月26日，警方到办公地将高某翔等者带走调查。
从年度数据看，小米SU7 Ultra累计销量已突围1万辆，成之雷军此前设定之宗旨，不过该车型主要销量于上半年成，下半年仅售出约3000辆，后期下滑明显。
” 小米汽车销售团队架构迎来调理，此后不再设立单独之SU7 Ultra销售。
月销量从3000多跌至不到50辆。
小米曾月薪3万招SU7 Ultra销售 杨帅认为，就损害商业信誉、商品声誉罪而言，其意图于于通过守护商誉来维护商场之正常角逐秩序，但要引起注意之为，要防范其成为大公司对抗批者之利器。
针对“碰撞后E-CALL（自动紧急呼叫体系）失效”之说法，小米汽车回复：经查，呼叫中心于碰撞后第一光阴呼叫并接通，后台连续呼叫延续5分钟没有收到任何回馈；后对车主登记手机号码共计进行5次回拨，均没有接听。
作为一款小众车型，于销量下滑之底色下，小米对其销售计策进行随顺性调理，也于情理之中。
此后，账号始终处于停更状态。
记者从原小米SU7 Ultra销售团队成员处之解到，专为该车型设立之「Ultra Master」销售团队已于1月底正式解散。
记者此前从招聘平台上之解到，SU7 Ultra销售岗位之月薪范围约为1.5万至3万元，其中底薪为1万元，并享有六险一金待遇。
一位原小米SU7 Ultra销售向记者表示，该团队成员大多有多年豪华品牌或高性能车型之销售阅历，“专业底色皆较量强”。
销量下滑或出于多种缘由，小米SU7 Ultra定位为高性能纯电轿车，与主流家用车型存明显区别，其宗旨主顾本原上为高端性能车细分商场中之小众大众。
从3月到8月，小米SU7 Ultra之月销量基本维持于2000至3000辆之间，然而自9月起，销量现大幅下滑，当月仅售出488辆，10月进一步跌至130辆，11月已不足百辆，直至12月销量已不足50辆。
本案不应通过刑事诉讼处置，应依据《中华者民共与国民法典》或《中华者民共与国反不正当角逐法》进行调理，此件事中民事诉讼为更好之处置手腕。
此前销量最高之月份为3月，卖出3101辆。
” 另据Lucy介绍，小米相关公司向高某翔名者提起之民事诉讼。
有曾任职于SU7 Ultra销售团队之员工向记者透露，自己为从其他主打性能车之品牌中被“挖”至小米之。
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