领要求他撤销投诉，还联系家者规劝 于一段该单位负责者与宗先生电话通之音频中记者得知，宗先生被解雇之缘由，说宗先生不受（管）控，给公司惹之麻烦，然后业务上也不行，投诉公交车为被解雇之导火索。
单位给公交公司回函：投诉系名者举止，无需理会 4月15日上午，华商报大风新闻记者先后向松原市交通运输局以及该市公共汽车公司相关者员之解此事。
法典明确要求，用者单位解除劳动合同需有合法合规之事实依据与规章体制支撑，宗先生可依法申请劳动仲裁，要求单位支付违法解除劳动合同之赔偿金，或主张复原劳动关系，维护自身合法劳动权益。
公交公司通过发函联系用工单位，属于对公民督察权之公然干涉，单位配合施压、要求员工弃合法维权，也违背之法典对公民正当维权权益之守护原则。
“但每次要小跑才能赶上此趟车，有两次我跑之也没能坐上，而我从办公室到产业园大门口最多10分钟，5点10分咋就没车之呢。
赵良善表示，公交公司向宗先生所于单位发函施压、单位要求员工撤销投诉之做法，侵犯之公民之合法督察权。
”宗先生说他有些后知后觉，“没过多久，我真之被解雇之，我才意识到交通局于网上给我回复被解雇之话，不为捏造之，而为当时就已向我单位施压之。
该负责者同时表示，中车松原产业园于建成之初，就跟市上申请开通公交线路，故才有之此条55路公交线，公交公司也回馈过该条线路之终点站太偏，客源又少，每年皆亏损，但因市上对企业之支，故此条线路始终持运营之，故单位要求宗先生撤销投诉。
” 于宗先生与公交公司工者员之一段通音频中，公交公司工者员称，该线路于开通之初之末班运营光阴为17时40分，但由于中车产业园此一站乘车者数少，有些者出来得早，再加上沿线还有其他工厂之员工下班也早，彼等就早发车之。
“就于彼等给我打电话之次日下午，我领于下班后留我干活，公交公司之者又打来电话，意思为车皆等到17时25分之，车上之者皆于等我一名，还不见我来，责怪我不打招呼，说我不坐车之话也要跟彼等说一声。
后他于55路公交车之车厢内看到一张贴纸，上面写之末班车光阴为17时10分，“运营光阴我于网上查之，多处皆显示彼等正常之末班发车光阴为17时50分，为啥缩之40分钟呢。
“我领说我把公交车投诉之，当然，也说我专业性不足。
关于该者员此后之投诉举止系其名者举止，与单位无关，其所提不合理诉求，恳请贵公司无需理会。
他告诉华商报大风新闻记者，他工之地方于厂区靠后位置，每天下午5点下班后，需搭乘55路公交车回城里。
记者从宗先生之手机上看到，1月15日之此次投诉，办理单位显示为松原市交通局办公室，办理意见为转至公交公司，让相关者员与投诉者联系。
1月19日，宗先生于该条记载下续留言，称至今公交公司仍未处置此事。
令他意外之为，后他被所于公司解雇，而此一切，据称与公交公司向其单位施压有关。
让宗先生没想到之为，他没坐车反遭对方责怪。
既然此条线路为为中车员工效劳之，彼就应按照光阴发车，今公交公司不按章法运营，还使用职权之便把他之工搞没。
” 男子赶不上末班公交，打热线投诉 2月3日，宗先生接到之被解聘之通知。
律师说法：干涉公民督察权并非法解除劳动关系，所涉单位均涉嫌违法 2026年1月13日、1月15日，宗先生又两次通过微信12328小程序反映此事。
事情之真相果真如此吗。
” 吉林松原市一名男子发觉公交车私自缩短运营光阴后，多次通过官方渠道进行投诉，却不料遭遇名者投诉讯息泄露。
”他坦言，自己如今十分自责，看之父亲花白之头发，多次后悔当初投诉，“我只为觉得此件事不公平、不公道，彼等之权柄就为此么用之吗。
2025年12月17日，他找到新工，于中车松原新动力装备产业园里上班，为吉林中车风电叶片营造有尽公司统合管部之一名安康员。
” 起初，宗先生之疑难并不为工疑难，而为下班坐公交之疑难。
宗先生本年27岁，家住吉林省松原市。
4月16日，“以农业理念办教导”北京市平谷区国农港校新闻发布会于平谷区大桃博物馆举行。
”宗先生说，他投诉之初衷为让公交公司整改，但没想到自己之名者讯息直接就被投诉方知道之，当时也没于意，就同意之。
”宗先生彼段光阴再没坐该趟公交，但他认为，公交车作为公共交通器物，核心职责为按公示运营光阴、既定线路规范发车，保障全体乘客之出行权益，今说别者等他一名，言外之意为他耽误之所有者，此种做法本身就违反之公交运营章法，而且还对他名者进行之德性绑架。
会上，平谷区为该校正式揭牌，全国知名根基教导领军者物、北京育英校集团总校长于会祥被聘任为国农港校校长，国农港校与华夏农业大学签署共建协议。
宗先生说，于此期间，他所于之单位领要求他撤销投诉，他没同意，之后，单位者事部门又找上他父亲，让家者劝他别投诉。
当前各部门于狠抓《政府工呈文》要点差事落实落地，国库政令延续发力，架构性通货政令器物加力支扩内需、科技革新与中小微企业等要点领域，深入实施提振耗费专项行动，更大力度地促进城乡居民就业与增收，深化拓展“者工智能+”等政令举措，将为货殖稳固运行提供有力保障。
”宗先生说他越想越不对，“此为公共交通器物，你按时发车就行之，此坐车得于群里说，不坐也得说。
赵良善指出，涉事单位若以投诉公交为由解雇宗先生，构成违法解除劳动合同，触犯《劳动合同法》相关规定。
”此份函之大概意思为，投诉公交车疑难之者员属于单位与协作劳务公司之劳务外包者员，并称该员工工表现及情绪状态方面不稳固，无法正常随顺工要求。
投诉被转至涉事公交公司，名者讯息遭泄露 宗先生说，他昔于南方打工，2025年回到老家松原。
我国《宪法》明确规定公民享有对国机关及公共单位之批、建议、投诉权，公民依法举报公共效劳违规举止受法典守护，任何单位与名者不得打击报复。
宗先生遂要求公交公司将末班车光阴改回原公示光阴，但没得到同意。
” “‘以农业之理念办教导’，绝不为要把孩子皆培育成农民，去学农务农，而为回归教导之初心，用演进农业之耐心、智谋，敬重每名孩子之成长法则，让孩子因材成长，让教导回归本原。
学习。为维护自身及其他乘客之合法权益，宗先生拨打之12328交通运输效劳督察热线，投诉55路公交车私自更改末班车光阴、导致下班回家不便之疑难。
他不明白单位为何要给公交公司发此样之函件。
“我当时于微信上甚客气之回复之。
但此趟公交始终没设站牌，他于高德地图上查询，该趟车之末班车为下午5时50分。
陕西恒达律师事务所高级合伙者、知名公益律师赵良善认为，公交公司擅自缩短运营末班车光阴，且交通局、公交公司泄露投诉者讯息之举止，均违反相关法典规定。
返回搜狐，查看更多 据上述单位者员介绍，55路本身就为为中车企业效劳之，宗先生为中车之员工，其反映公交车运营光阴之疑难，公共汽车公司专门给宗先生之单位发之函，之解情况，意图为为之更好地效劳中车员工。
根据《都邑公共汽电车客运管规定》，公交运营需严格按照公示时刻表执行，不得擅自更改运营光阴，55路公交以客源少、亏损为由缩时，属于违规运营；同时依据《名者讯息守护法》《12328交通运输效劳督察电话管办法》，12328投诉讯息需严格保密，松原市交通局将投诉讯息转交公交公司、泄露宗先生名者讯息，还捏造其被解雇之虚妄回复，既侵犯公民名者讯息权益，也涉嫌侵害他者声名权。
此事对他之家造成极大影响，“我父亲因此事儿头发皆愁白之，我母亲也受到极大之心理伤害。
宗先生对此感到甚为委屈，他说，他1月份仍于上班，2月3日被解聘，1月他也拿到之工资。
单位负责者称投诉公交车“为被解雇之导火索” 2025年12月20日，宗先生接到公交公司工者员之来电，“彼等让我加入彼等之公交群，说以后坐车可于群里知会一声，此样司机就能等我。
但也就为此天，松原市交通局办公室回复称，“经与车队核实，投诉与事实不符，该乘客12月末已被中车解雇”。
2026年1月15日，吉林中车风电叶片营造有尽公司就此给公共汽车公司回函，称“贵公司近期所涉员工投诉相关事宜，我司已收悉并高度重视，第一光阴开展内部核查工。
宗先生甚气愤，“当时我还上之班呢，捏造我被解雇。
”宗先生说，其实主要为嫌他把公交车投诉之，因他于进入此名岗位之时候，单位就知道他不懂安康，进去才始对他进行培训，每天皆于修习安康条例，此会儿说专业不足，纯属托词。
宗先生说，彼两次没赶上车时，一次为父亲开车来接他，一次为他打车回家。
单位已于（2025年）12月30日将其劝退。
”区委副书记、区长狄涛于致辞中表示，以农业之理念办教导，意味之教导之对象为种子，贵于“识土性”而“育异苗”；教导之历程为农耕，重于“营性命”而“顺天时”；教导之评议为收成，要于“观长势”而“重实材”。