据此，单位要求宗先生撤销投诉。
但诡异之为，当天松原市交通局办公室回复称，“经与车队核实，投诉与事实不符，该乘客12月末已被中车解雇”。
他每天下午5点下班后，需搭乘55路公交车回城。
”今变成之他坐车得于群里说，不坐也得说。
然而，有几次他于5点10分到达停车点，就已没车之。
他不明白单位为何要给公交公司发此样之函件。
于该单位负责者与宗先生电话通之音频中，对方称宗先生被解雇之缘由为“不受（管）控，给公司惹之麻烦”，然后业务上也不行，投诉公交车为其被解雇之导火索。
“彼等之意思为车皆等到17时25分之，车上之者皆于等我一名，还不见我来，责怪我不打招呼，说我不坐车之话也要跟彼等说一声。
” 2026年1月13日、1月15日，宗先生两次通过12328小程序反映此事。
“我父亲因此事儿头发皆愁白之，我母亲也受到极大之心理伤害。
当地交通部门、公交公司、投诉者之工单位，究竟为何如此奇葩。
然而没过多久之2月3日，他真之接到之被解聘之通知。
” 坐公交车还得“每次呈文”。
部分资料来源：华商报大风新闻 于笔者看来，公交公司与宗先生所于单位本有多种合理之方式处置此事，哪怕于现状中不能甚快知足投诉者之诉求，至少可始尝试与推进。
近日，松原市交通运输局、该市公共汽车公司相关者员于接受媒体记者采访时表示：接到投诉后，公共汽车公司专门给宗先生之单位发函之解情况。
被投诉后反过来要求乘客像“私者订制”般“呈文行程”，还将投诉者之名者讯息泄露给其单位，此已为明显之违规违法操作；结局投诉者之工单位之办理方式更为奇葩，先为谎称投诉者被解雇，后又真之因此事解雇之投诉者，无疑为违反劳动合同相关法典法规之举止。
2025年12月20日，宗先生接到公交公司工者员之来电。
“我当时于微信上甚客气地回复之。
焕然一新。松原公交55路 图源：大风新闻 “彼等让我加入彼等之公交群，说以后坐车可于群里知会一声，此样司机就能等我。
宗先生于网络投诉体系收到之回复 图源：大风新闻 宗先生本年27岁，2025年12月17日，他于中车松原新动力装备产业园找到工，于吉林中车风电叶片营造有尽公司统合管部担任安康员。
公交公司也回馈过该条线路于中车产业园附近之站点太偏，客源又少，每年皆亏损；但因松原市对企业之支，故此条线路还始终持运营。
”宗先生没想到自己之名者讯息直接就被公交公司知道，但他当时也没过多于意，就同意之入群。
Design Patterns。“我父亲因此事儿头发皆愁白之，我母亲也受到极大之心理伤害。
他要求公交公司将55路车之末班车光阴改回原公示光阴，但没得到同意。
AIOps。他提供之一段与公交公司工者员通之音频。
更让他愤怒与委屈之为，之后他还上之班却被单位谎称“已解雇”，最终因投诉真之遭到解雇。
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关于该者员此后之投诉举止系其名者举止，与单位无关，其所提不合理诉求，恳请贵公司无需理会。
实际于上班成之“被解雇” 他极其委屈，称此事对他之家造成极大影响。
单位已于（2025年）12月30日将其劝退。
结局，彼等选择之最为令者匪夷所思之举止：不处置疑难，只处置提出疑难之者。
松原公交55路车内张贴之时刻表 图源：大风新闻。
若公交公司存因客源少导致之实际难，需缩短运营光阴，可通过相应之程序正式调理，而不能擅自更张，否则就明显违反之交通运输部颁布、自2017年5月1日起施行之《都邑公共汽车与电车客运管规定》。
后他于55路公交车之车厢内看到一张贴纸，上面写之末班车光阴为17时10分。
对方说“别者等他一名”，言外之意为他耽误之所有者，他感到被德性绑架。
宗先生甚气愤，“当时我还上之班呢，捏造我被解雇”。
吉林省松原市之一位市民发觉公交车私自缩短运营光阴，向政府部门投诉后，他之名者讯息却被泄露给之公交公司与工单位。
”宗先生认为， “专业性不足”纯属托词，因他于入职时，单位就明知他不懂安康，进去才始对他进行培训。
”“我只为觉得此件事不公平、不公道，彼等之权柄就为此么用之吗。
宗先生说，于此期间，他所于之单位领要求他撤销投诉，他没同意；之后，单位者事部门又让他父亲劝他别投诉。
宗先生称，实际上，他2026年1月仍于上班；2月3日被解雇时，他也拿到之1月之工资。
单位回函公交公司：无需理会投诉 “我领说我把公交车投诉之，当然，也说我专业性不足。
该负责者同时表示：中车松原产业园于建成之初，就跟市里申请开通公交线路，故才有之此条55路公交线。
此趟公交于他公司附近之站点为起点站，但没设置站牌，他于网络地图上查询得知，末班车为下午5时50分。
他极其委屈，称此事对他之家造成极大影响。
宗先生于网上查询55路之运营光阴，多处皆显示末班发车光阴为17时50分，他甚疑惑：为何实际运营光阴缩短之40分钟。
于为，他拨打之12328交通运输效劳督察热线，投诉55路公交车私自更改末班车光阴、导致下班回家不便之疑难。
”“我只为觉得此件事不公平、不公道，彼等之权柄就为此么用之吗。
笔者查看地图发觉，松原市55路公交线路之“中车公司”起点站与市中心直线距离约为15公里，位于“松原绕城高速”之外，属于郊区。
吾等不禁要问，面对市民提出之正当诉求，究竟为什么，给之彼等如此傲慢之底气。
松原市中车新动力装备产业基地 图源：者民网 于公交公司给他来电之次日下午，宗先生加班，结局公交公司之者又打电话给他。
2026年1月15日，吉林中车风电叶片营造有尽公司给公共汽车公司回函称：投诉公交车疑难之者员属于单位与协作劳务公司之劳务外包者员，并称该员工工表现及情绪状态方面不稳固，无法正常随顺工要求。
1月19日，宗先生于投诉记载下续留言，称至今公交公司仍未处置此事。
”但他越想越觉得不对，“此为公共交通器物，你按时发车就行之。
吾等不禁要问，面对市民提出之正当诉求，究竟为什么，给之彼等如此傲慢之底气。
于音频中，公交公司工者员称：该线路于开通之初之末班发车光阴为17时40分，但由于中车产业园此一站乘车者数少，有些者出来得早，再加上沿线还有其他工厂之员工下班也早，彼等就早发车之。
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