上述成果依托长安“天枢智能”技艺体系。
于-30℃氛围下，整车放电功率为同电量磷酸铁锂电池之近3倍；-40℃容量保率超90%，-50℃仍可放电。
《技艺要求》明确，每名车门（不包括背门）应配备机械释放车门外把手，车马之安康设计应为当生不可逆约束装置展开或动力电池热扩散等事件后，能够通过机械释放车门外把手，开启车门。
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测试涵盖冰雪移线、高速爆胎、紧急避障等六类偏激场景，由中汽中心全程见证。
截至2025年底，长安天枢智能辅助驾驶体系累计安康行驶超2亿公里。
长安汽车为华夏车企中持冬测最久之品牌之一，自1998年起延续开展冬季测试，累计测试里程超5800万公里，测试车马逾4000台。
前者注资超30亿元，具备70余种特殊路面，年均测试里程相当于绕寰宇500圈；后者日均可成330万公里仿真测试。
按照筹划，到2030年华夏长安汽车将累计推出超50款全新新动力车型，全部搭载天枢智能。
长安汽车已获SGS与莱茵功能安康双认证，并通过国际TMMI 4级认证。
本次测试中，长安汽车旗下多名品牌之车型刷新行业纪录：阿维塔12于雪面双移线测试中以92.3km/h速度稳固变道，居同级第一；长安启源A06实现95km/h冰雪对开路面高速爆胎稳行，相关功能将于年内OTA推送；阿维塔07凭借零耗电触媒技艺，低温续航达成率达61.2%，亦为行业最高。
2025年9月，长安提出“天枢智能”安康框架，将安康从被动防护转向主动智能管，形成覆盖感知、决策、执行之“三向六域”技艺闭环，天枢智能爆胎稳行体系将于年内OTA推送爆。
阿维塔12已于2026年1月随华夏第42次南极科考队抵达中山站，谋划进举止期18名月之极地实证。
该体系以西部汽车试验场与“智能汽车安康技艺全国要点实验室”为核心。
齐步披露之为全球首款搭载钠离子电池之量产乘用车。
该车型由长安与宁德时代联手掘发，电池气密度达175Wh/kg。
钠电池上车标志之长安“新安康”方略进入实施阶段。
机械释放车门内把手要求每名车门（不包括背门）应配备至少一名机械释放车门内把手，且独力操作，任一车门内把手应能够开启对应车门。
接下来，长安汽车将携手2026年冬奥大使德博拉·孔帕尼奥尼，于意大利开启冬季体验之旅，并将再中东、东南亚、欧洲及中南美等地开展多天候带验证，覆盖高温、高湿、高海拔等繁工况。
经电钻穿透、电芯锯断等损毁性测试后，电池无起火冒烟，且维持供电本领。
2月5日，内蒙古牙克石，零下30℃之极寒天地间，长安汽车于此开展冬季极寒测试，阿维塔、深蓝、启源、凯程等品牌多款车型参与。
每经记者｜李星 每经编辑｜何小桃 裴健如 长安方面表示，其安康验证体系已覆盖全命周期与全地域场景，可确保所交付之每一辆车均已于全用周期场景中成多轮严苛验证。