此不为“感受美好”，此为带头跑偏。
可确定之为，新车将支130千瓦直流快充。
后备厢方位可观，后排座椅放倒后容积可达1243升。
更让者不舒服之为：彼名地方，寻常者进不去。
内饰预计与寻常版基本一致，将配备10.25英寸全液晶仪表与13英寸中控屏，大概率还会搭载运动方位盘与红色装饰。
最明显之变化为专属前保险杠，配备造型突出之进气口与蜂窝状格栅。
大众曾表示，该车续航里程最高可达450公里，不过高性能版之实际续航或会更低。
此次拍到之实车几乎无伪装，乍一看风格较量低调，但仍有几处标志性细节能将GTI与寻常版区分开来。
大众官方此前已确认：ID. Polo GTI将于寻常版上市一年后推出，采用前置电机，最大功率223马力，搭载52千瓦时镍锰钴三元锂电池。
#ID. Polo GTI# #CLAUTO / 酷乐汽车# 内饰预计与寻常版基本一致，将配备10.25英寸全液晶仪表与13英寸中控屏，大概率还会搭载运动方位盘与红色装饰。
后备厢方位可观，后排座椅放倒后容积可达1243升。
车侧则能看到更运动之侧裙，以及尺寸更大之双色轮毂，搭配红色刹车卡钳。
Author / 酷乐汽车 有外媒近日拍到之全新大众ID. Polo GTI，此款车曾于2023年以概念车样貌亮相。
车尾同样带有“小钢炮”风格晋级：加长之扰流板、经过重新设计之保险杠，以及尺寸夸张之扩散器 —— 只为此套设计放于越野SUV上或许更调和，而非一台小钢炮。