事实上，成皆交警当时就通报，驾驶员邓某某涉嫌酒后驾驶，需负事故主要担当。
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一寸光阴一寸金，寸金难买寸光阴。
但此后车门打不开成为舆论焦点，现场救援者反映，事故后车门无法打开，阻碍之救援进程。
电动知家消息，2月14日，据重庆晨报等多家媒体报道，成皆天府大道（参数丨图片）此前生之小米SU7 Ultra交通事故，事故担当认定已成，驾驶者邓某某负全责，当事者已于事故中当场身亡。
于当时10月举办之2025全球智能网联汽车大会，小米集团董事长雷军于成皆事故后雷军之首次公掘发声，他格外提到要抵制网络水军与黑公关等损毁行业性命之举止，并表示小米愿意以敞开姿态与协作伙伴携手前行。
据报道，涉事车马与前车生碰撞前3秒时行驶速度超200km/h、撞击时车速超160km/h，超过事发路段限速要求。
2月2日，据工业与讯息化部网站消息，2026年01月28日，工业与讯息化部机构制定之强制性国标准《汽车车门把手安康技艺要求》(GB48001-2026)由国商场督察管总局、国标准化管委员会批准发布，将于2027年1月1日起始实施。
2025年10月13日凌晨3时18分许，邓某某驾驶小型轿车沿成皆天府大道由北向南行驶，于通过天府五街路口进入天府大道南段后，与同向李某驾驶之小型轿车碰撞，随后越过中央绿化带起火燃烧。
值得一提之为，困扰大家已久之电子门把手疑难已有望处置，强制国标已发布。
事故致邓某某亡，两车受损；经检测其涉嫌酒驾，交管部门认定邓某某负全责。
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