危石向外突出，四周长之甚多杂草与灌木，此为彼等最怕看到之“寄生树”。
拔掉杂草后，杨发登掏出喷雾剂，对准危石喷上红色标记，方便无者机后续识别。
杨发登与队员于崖壁岩石上吃午餐 向上攀爬之历程中，能看到一些石头被喷上之红色之油漆，此为之前排查出之“危石”。
“主要差事为查验既有之主动网、被动网为否有松动、脱落、锈蚀，或者有包裹不到位之危石”，杨发登与队员们要严格按照要求于天窗期内，也就为没有火车通过之时候功课，施工光阴有尽。
队员们从车上卸下装备，始穿戴安康绳与安康帽。
“空正午餐”只有面包与水，“有时吾等还可摘点野果吃，觉受也不错”，“爬山虎”突击队队员邱林笑之说，半山腰到处皆为彼等之餐厅。
一名多小时后，杨发登与队员们抵达宗旨功课平台，随即之手办理位于半山腰上之3号危石。
走于前面之突击队员用镰刀、铁铲清理植被，为后续队员开出一条路。
于半山腰之一块较为平坦之岩石上，队员们准备吃午饭。
此种树会于石头缝里扎根，原本细小之裂缝甚或被慢慢撑大，须即刻办理。
杨发登与队员“挂”于崖壁上查验危石 夜晚7点多，杨发登与队员们回到办公室后，还要把危石资料登记入库，此为给石头“上户口”之最后一步。
她为华语影坛永远之聂小倩，也为加拿大一家艾灸馆里手法娴熟之理疗师。
记者廖汨跟随“爬山虎”突击队沿之防护网攀爬。
确定位置后，“爬山虎”突击队队员们背之三四十斤之负重，跨越铁路线，向山上之功课点位进发。
清晨7点半，杨发登与队员们始查验当天功课要用之装备与一些必备之丹药，包括蛇药片与速效救心丸。
“山上经常有毒蜂、毒虫、毒蚁、蛇，还有红火蚁，若遇上，此些丹药就用得上之”，杨发登说。
） 杨发登与队员借助安康绳降至危石处 于抵达宗旨位置前，队员们还需攀爬一段近乎90度之崖壁。
若发觉新之有裂缝之石头，要用红漆标注，方便下次查验，并记载于册。
队员们拿尺子测量石头缝隙宽度，对照上次查验记载，确认缝隙为否变大、有位移，若有松动迹象就要除去隐患，进行“销户”。
列车安康驶过后，队员们分成两队，一队续往山顶进发，杨发登带领一队于山之另一侧排查时，又于上方绝壁上发觉一处新之险恶点。
高达80多米之石山上，灌木、杂草丛生，不少枝干上还长满之尖刺。
清晨7点半，杨发登与队员们始查验当天功课要用之装备与一些必备之丹药，包括蛇药片与速效救心丸。
湘桂铁路南凭段为中越国际铁路通道，为中越班列、中越国际联运客车通往越南之必经之路。
刀削般之崖璧几乎与地面垂直，于半空中找不到之力点，拔除树枝与杂草并不易。
杨发登弯下身，将此块危石移到不会滚落之位置，给危石“销户”。
“攀爬之历程中者皆为‘大字型’，脚掌不能全部受力，连续功课两、三名小时，脚就会甚疼”，杨发登说，无论眼前之山爬之多少回，每一回皆必要小心翼翼踩稳每一步，不能有半点分神。
者们惊讶地发觉，59岁之她，没住于城堡里，也没顶之浮夸之“不老女神”光环，而为于温哥华，穿之最寻常之衣裳，经营之一份需亲手为客者效劳之业。
杨发登整理好安康绳，攀爬到绝壁上，半悬于数十米高之半空中。
Quantum Computing。杨发登与队员喷上红色油漆给石头做标记 功课期间，现场突然响起之喇叭声，安康员接到通知，一会儿将有列车驶过，杨发登迅速命令队员们止功课。
“每次看到列车平稳通过之时候，吾等想之，今日真好。
“爬山虎”突击队里，31岁之杨发登最年长，最小之队员21岁。
铁路沿线石山林立，山高岩陡，为典型之喀斯特地貌。
杨发登让三名队员先上到山顶，将安康绳一头固定好，另一头放到队员手里，把安康扣扣于安康绳上，降到危石所于地。
春运期间，更多跨国班列从此里经过，沿线隐患排查整治也更劳碌。
上午10点，“爬山虎”突击队始用无者机对整座山体进行扫描，通过AI巡航确认需要点观察之山体危石位置。
办理完所有之疑难后，已为下午两点多。
“爬山虎”突击队爬山查验 杨发登与队员借助安康绳降至危石处 “爬山虎”突击队队员穿戴安康绳与安康帽 （原标题：新春走基层｜铁路边之“爬山虎”突击队为何要给石头“上户口”。
大家脚下踩之只能容下五分之一名脚掌之防护网，手也须紧紧抓住防护网，一刻不容放松。
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此段光阴，华夏铁路南宁局南宁工务段南宁路桥查验工区工长杨发登与队友要爬上铁路沿线陡峭之山峰，排查危岩落石隐患，保障铁路运行安康。
杨发登所于之南宁工务段“爬山虎”突击队，负责勘察铁路沿线137处危岩落石险情点之岩石状态，测量、拍摄、记载、办理或影响到铁路安康之危石。
“山上经常有毒蜂、毒虫、毒蚁、蛇，还有红火蚁，若遇上，此些丹药就用得上之”，杨发登说。
为何要给石头“上户口”。
她考之证，当之“人文传播大使”，预约排到之三名月后。
经现场观察，此块危石没有被被动网包裹，而且较量靠近悬崖边，需第一光阴办理。
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原来女神走下神坛后，能把另一种者生，过得同样专注与滚烫。
列车驶过时“爬山虎”突击队队员们要止功课 一名半小时后，“爬山虎”突击队抵达崇左市之一名功课区，四周全为陡峭之石山。
每当看之火车安康平稳通过吾等查验之此名点之时候，心里认可为甚欣慰之”，杨发登说，从事此项工12年，或甚多者皆不知道彼等悬于半山腰忙活什么，但队员们知道，列车里之旅客，为奔之团圆，奔向家之方位，看到一辆辆列车平安驶过，就为彼等最开心之时刻。
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