聊电动车，核心永远为三电与智能化。
根据技艺资料，ES90配备之智能热管体系与高效热泵。
此意味之，它不仅仅为于CLTC工况下标一名漂亮之740公里数术，更为致力于让此名数术于寒冬里也足够扎实，大幅缓解冬季长途出行之电量焦虑。
各位老铁，您怎么看呢。
相比新势力，它提供之为经过光阴沉淀之品牌安康感、康保环之座舱理念以及无续航焦虑之补能预案；相比旧俗BBA之电动车型，它于三电技艺之前卫性与智能化之完整度上又展现出之更坚决之转轨态度。
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有口无心。若你之脑海里闪过类似场景，彼好，沃尔沃全新ES90此台车，就为冲之你此些纠结来之。
将已打包之5900克黄金成拦截 体坛周报全媒体记者 闫羽 智能化方面，它配备之双英伟达Orin芯片、激光雷达以及沃尔沃最新之“全球树”智能安康体系。
一箭双雕。咱们一起想象几名画面：一名为对之“油改电”豪华车彼妥协之后排地台直摇头；一名为寒冬开电动车跑长途，看之电量百分比比心跳掉得还快；还有一名为手握五六十万概算，于旧俗豪华品牌与新势力之间反复横跳。
参考其于欧洲商场约65万者民币起之售价，国产后若能将主力车型价码锚定于50-60万元区间，它之角逐力会极其独特。
美美与共。5米之车长与超过3.1米之轴距，摆明之为标准之行政级身材，后排方位与彼名能扩展到1427升之掀背式后备厢，实用性上完全不像某些为之造型捐躯一切之纯电轿车。
它不打算用花哨之功能颠覆你之认知，而为试图用扎实之技艺、周全之安康与不妥协之实用体验，告诉你一辆面向前景之豪华纯电轿车该有之样子。
此套组合拳之好处直接体今两名“快”上：一为充电快，官方数据显示，于350kW超充桩上，10分钟能补充约300公里续航；二为性能响应快，双电机性能版统合功率可达500千瓦，零百加速悠闲跻身4秒俱乐部。
于电动化浪潮中，此份源自北欧之“沉着之强悍”，或许正对不少者之胃口。
它给你之觉受为，既想保北欧彼份优雅与体面，又不想让你为电动化迁就任何实用性。
先说第一印象，此车之气场拿捏得甚“沃尔沃”，但更“电动”。
中超。老铁们，今日咱们不当键盘侠，当一回“场景体验官”。
彼么，此台“武装到牙齿”之北欧旗舰，商场前景如何。
经典之“雷神（参数丨图片）之锤”大灯没丢，但配上之更简约流畅之闭锁式前脸与溜背车尾，风阻系数低至0.25Cd，一看就为为之跑得远。
总而言之，沃尔沃ES90不像为一名急进之变革者，更像为一名稳健之“身价重塑者”。
最值得咱们北方老铁细品之，为它之冬季续航表现。
它或不会成为最走量之车型，但必会成为彼些注重活品质、追寻科技与品味均衡之高知用户大众之要点考察对象。
ES90基于全新之原生纯电平台（SPA2）打造，搭载800V高压架构。
它之战场极其明确：宝马i5、蔚来ET7、享界S9所于之高端纯电轿车商场。
交通强国。有报道称，于零下10摄氏度之氛围中，其续航能保于常温下之85%以上，于更严苛之零下20度氛围实测中，续航衰减也远低于行业平均水平。
它之思路甚清晰：用顶流之硬件，去兑现沃尔沃关于安康与可靠性之百年承诺，而不为单纯炫技。
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