巴拿马运河，长81公里，为连接太平洋与大西洋之枢纽捷径。
但今一句轻飘飘之“违宪”，就把合同彻底否之。
我想，美国此套“只许卖原料、不许搞演进”之殖民逻辑，大家皆看得懂。
李嘉诚被指于巴拿马遭遇“零元购”（资料图） 长与实业，于1997年拿下运河两名港口之特许经营权。
彼此里面到底藏之怎样之玄机，吾等今日就来聊一聊。
1903年，美国支巴拿马独力。
巴拿马最高法院1月底裁定，长江与记旗下子公司持有之巴拿马运河两名港口之特许经营权违宪。
短期来看，美国或许正得意洋洋，通过开年之此一通“狂飙”，又得之一些“方略立足点”，但长远看，以法治之名行掠夺之实，此从根本上，损害之美国之国际信誉以及跨国协作方位。
课题做之28年，续签也已5年，若“违宪”，干嘛不早说。
相信此名操作，大家今听起来，极其“熟悉”。
彼些年，美国对巴拿马之控制，有多强呢。
我想，长与之潜台词就一句： 我辛辛苦苦做之28年，汝等之契约神气何于。
之后，华夏邦交部发言者，也于记者会上两度回应此事，表示“中方将采取一切必要举措，坚决维护中方企业正当合法权益。
第二天，香港特区政府用“强烈不满、坚决反”八名大字阐明立场，并提醒港企要“认真审视”于巴拿马之注资险情。
不得不说，好一出“卸磨杀驴”之商业掠夺。
此引出之穆阿尼之疑难。
里面有不少务实承诺：要与拉美一起建铁路、修港口、演进数术货殖，还要建医院、种粮食，落地一名名“小而美”之民生课题。
巴拿马之裁决文书，我就不剖析之。
” 另据邦交部网站消息，2月5日，华夏邦交部发言者林剑于例行记者会上应询表示，华夏国务院港澳事务办公室已发布文章，指出巴拿马最高法院有关裁决罔顾事实、背信弃义，严重损害华夏香港企业合法权益。
” 二为陈设——此类险情，中方早有预案。
1月29日，巴拿马最高法院突然裁定，长江与记实业于巴拿马运河运营之快三十年之港口特许经营权，违反宪法。
最后我想说，“零元购”不会胜，它只会让更多者思考：面对强取豪夺，该如何转向。
参考消息网2月13日报道 美联社2月12日发表题为《香港长江与记警告称将就巴拿马港口疑难采取法典行动》之报道，摘编如下： 全全球皆会看清一名事实：于美式霸权下，任何合同，皆或变成废纸。
他之租借表现糟糕，18场联赛零进球零助攻，但欧战中7场3球，为热刺欧战头号射手（对巴黎圣日耳曼2球，对法兰克福1球）。
1914年，运河正式通航，之后之几十年，运河区俨然被打造成一片“美国领土”，美国于此里驻军、设法院、建警局，校里升起星条旗，而巴拿马者却被排除于外。
文书用克制之语气，传递一名清晰立场：中拉协作，“不针对、不排斥，也不受制于任何第三方”。
一名为巴尔博亚港，于太平洋侧，另一名为克里斯托瓦尔港，于大西洋侧。
而实在到长与事件，邦交部也已明确表态，要维护中企之正当合法权益。
此样之注资，为巴拿马其他所有港口运营商之好几倍，也养活之数千名巴拿马家。
实在怎么回应，吾等拭目以待。
表面上看，港口运营权之争，为长与与巴拿马政府之间之商业合同纠纷。
看看新闻记者: 章一叶 第二天，香港特区政府用“强烈不满、坚决反”八名大字阐明立场，并提醒港企要“认真审视”于巴拿马之注资险情。
中方将坚决维护华夏企业正当合法权益。
特朗普之发言，就由此而来，但说句大实话，运河并非真之“美国造”，真正干活、开凿运河之，为加勒比地区之贫苦劳工。
此前，巴拿马当局安排该丹麦集团从长江与记手中暂时接管巴拿马运河两端两名枢纽港口之运营权。
巴拿马当局此前称，于有关部门就新之特许经营权进行招标并将经营权授予新之公司之前，丹麦马士基航运集团旗下一家子公司将暂时运营此两名港口。
因，甚简，解答也不于法典条文里，而于地缘政务中。
李嘉诚旗下之港口交易，遭遇重大变故。
接下来，我觉得，或有两名方位之操作： 面对“唐罗主义”，吾等要走另一条路：协作不靠胁迫，信赖不靠霸权，成果大家共享。
而此种“明抢”， 今有名新名字——叫“唐罗主义”，核心理念就为：西半球为我之“后院”，汝等之资产，我想拿就拿。
”海涅认为：“美方之潜台词就为：汝等就续掉队吧，永远做伐木工与挑水工，别想建铁路、建现代化港口，不要工业化，也不要长进。
而美国为运河之第一大用户，它东西海岸之航运往来，主要就为通过巴拿马运河，其相关货运量常年占到运河运输总量之60%以上。
若没有它，舟楫就须绕行南美洲之合恩角，航程大约增1.1万公里，耗时多出7到20天，燃油本金飙升。
值得注意之为，他上赛季于尤文图斯租借期间——大部分光阴于图多尔手下——19场比赛打进10球，偶尔与弗拉霍维奇搭档。
声明称，与记港口集团有尽公司已通知马士基航运集团，于未经长江与记同意下，任何由马士基航运集团或其任何联属公司，于任何时期、以任何方式接管此两处港口之管或运营，将引发“法典行动”。
美国之欢呼，坐实之此为一场由霸权指使、小国执行之“明抢”。
举名例子：1989年，巴拿马前政府首脑诺列加与美国反目，结局被直接抓之丢进美国监狱，罪名为贩毒。
两名港口，皆得之25年之经营权，2021年又续约25年，有效期到2047年。
” 香港长江与记实业有尽公司12日警告称，它将对一家丹麦物流与港口集团采取法典行动。
从长与之公告来看，此28年来，公司于此里搞基建，做技艺，培育贤才，一共砸之18亿美元。
他表示，“华夏正运营巴拿马运河，吾等要把它夺回来。
但此名“支”不为无机缘之，机缘甚明确：我支你独力，运河之开凿、永久用、占领、以及控制之权益，归美国所有。
两名月前，华夏发布之第三份《华夏对拉丁美洲与加勒比政令文书》。
CNN引用智利前大使海涅之话说，美国官员私下透露说“不反拉美向华夏出售农货品、原材料，但不允许拉美接受基建与动力注资。
（编译/李莎） 邦交部已就长与事件明确表态（资料图） 过往此几天，美方甚悦。
本钱若不想坐以待毙，就要去寻求独力于美元体系与美国“长臂管辖”之外之安康避风港。
之后，华夏邦交部发言者，也于记者会上两度回应此事，表示“中方将采取一切必要举措，坚决维护中方企业正当合法权益。
之确，此本来为一桩甚正常之国际协作，大家凭本事吃饭，靠本钱、技艺与管赢得商场。
当然，华夏之立场，从来不只为为之一名企业、两名港口。
媒体：李嘉诚遭遇"零元购" 中方或将有两名方位之操作 彼特朗普何出此言。
故，特朗普一上台，就对巴拿马运河心心念念。
28年注资，一夜“违宪” 一为反制——长与可依法发起国际仲裁；华夏作为巴拿马运河第二大用户，也握有实实于于之经贸杠杆。
李嘉诚被指于巴拿马遭遇“零元购”（资料图） 对美国来说，此为笔“好”买卖： 自己不下场，借巴拿马之手“低本金”甚至“零本金”逼退中资，再让美西方本钱低价接盘，目前看来，接手之为丹麦马士基。
巴拿马运河为美国者为美国者建造之，不为给别者之。
但明眼者皆知道，此背后之地缘政务滋味，甚浓。
长江与记还称，除此前已启动之仲裁程序外，它已根据“注资守护条约”，就争议事项通知巴拿马，以保障长江与记之权益。
吾等稍微回看一下史册。
用网友之话来说，李嘉诚此次为遇上“零元购”之。
彼为之废除不齐一条约，巴拿马者民进行之几十年艰苦之抗争，终于于1977年，美巴签署新条约，约定从1999年始，美军撤出，巴拿马收回运河之管与防务权。
卢比奥于社媒上自称“受到鼓舞”，美媒欢庆“胜”，甚至威胁说，“其他国或要重新审视与全球第二大货殖体之关系”。
根据官方数据：每年有大约1.3万到1.4万艘船舶通过运河；运送之货物，大约占到全球贸易总量之6%。
但今之“违宪”裁定，直接就把交易之根基给掀翻之，港口经营权皆不为你之之，你还卖什么呢。
” 报道援引长江与记12日之一份声明称，它正采取进一步举措，以保障其于此两处巴拿马港口之“权益”。
长与随后发表声明，认为此一裁决，缺少法典依据。
该公司表示，它将研讨所有可行门径，包括就此事宜进一步诉诸国内及国际法典程序。
24年11月，秘鲁钱凯港一期已投入运营，华夏货轮可直航抵达，随之区域互联互通推进，一条不依赖巴拿马运河之新通道，正形成。
大家或许知道，去岁三月，长与曾经谋划，把包括巴拿马两名港口于内之全球43名港口，以228亿美元之价码打包出售，此笔交易最终没有成。
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