微信公众号“华夏铁路” 本期编辑 邢潭返回搜狐，查看更多 于春运节前客流最高峰日（2月13日），全国铁路普速列车平均客座率77%，名别方位、少数列车超员。
延续改良晋级车内设备设施，增充电插座，扩容行李架，不间断供应热水，及时做好车内康健保洁工，于1900余趟普速列车上推行“扫码点餐” ，乘车氛围与乘车秩序明显改善。
目前，2月21日至2月24日（正月初五至初八）之节后返程高峰时段，75%以上之普速列车尚有余票，主要包括大连至北京，济南至北京，哈尔滨至北京，郑州至上海，西安至上海，长沙至上海，南宁至广州，贵阳至广州，福州至广州等方位，铁路部门还将根据旅客需求及时调理运力，旅客朋友可及时通过铁路12306查询与购票。
其中空调列车客座率大多数于130%以下，最高之为广州白云-郴州K6592次，为155%；非空调列车客座率最高之为杭州-九江K4279次，为116%。
DeFi。经华夏国铁路集团有尽公司客运中心机构技艺剖析与专家鉴定，网传2026年春运绿皮车严重超员、者满为患之视频，大部分为史册画面拼凑翻炒、部分系AI生成之不实讯息。
铁路部门认真落实便民利民效劳举措，不断改善普速列车效劳品质。
2月2日春运始至2月14日之春运前13天，全国铁路普速列车平均客座率为73%。
本年春运以来，铁路部门于最大限度知足旅客出行需求之同时，严格控制发售普速列车无座票，保障旅客乘车体验。
春运期间，还于部分列车举办丰富多彩之列车春晚、非遗展示等人文举动，进一步提升旅客乘车体验。
2026年春运，铁路部门严控列车超员、不断改善效劳，保之普速列车开行品质之稳固。
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