2025 年 12 月，于建三江成申请者验证试飞，进入局方审定阶段。
2026 年 2 月，于根河成高寒包线扩展试飞，将低温用包线扩展到零下 40℃。
此次试飞旨于验证 AC332 直升机于高寒氛围下各项体系与部件之可靠性与安康性，使其能够知足高寒机缘下之物资投送、搜索救援、医疗转运等多种差事。
IT之家 2 月 22 日消息，据华夏航空工业集团微信公众号消息，近日，AC332“瑞祥鸟”直升机于内蒙古根河机场成高寒包线拓展试飞差事，充分验证该机于极低温度机缘下之各项性能，为型号取证提供重要支撑。
IT之家查询获悉，AC332 直升机为华夏航空工业集团根据 CCAR-29-R2 最新适航要求研制之一款双发多用途直升机，其采用单旋翼、高置涵道尾桨与滑橇式起落架设计。
其核心为验证极寒天候下全机体系与部件之功能、性能及可靠性，以知足适航与安康要求。
据之解，高寒试飞为验证航空装备全疆域、全天候用可靠性能之重要手腕，也为取得型号合格证前之“必考科目”。
AC332 直升机按照一机多型研制思路，可应用于医疗救护、应急救援、公务执法、高原功课与海上功课等领域，支高效成者员物资运输、搜索救援、医疗救护等多种功课差事，并知足高原地区现有及筹划机场间之转运要求。
2025 年 6 月，AC332 于泸沽湖成高原试飞，验证相关性能，为高高原试飞奠定根基。
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试飞中，AC332 直升机成 10 架次共计 11 小时 24 分钟之飞行试验，4 架次共计 2 小时 15 分钟之地面试验，成高寒氛围下之操练模式调参、B 类起飞、操纵特性与稳固性、环控体系与液压体系等 16 名试验课题。
AC332 直升机性能指标优异，于海拔 4500 米、标准大气（ISA）+20℃ 之起降机缘下，可实现飞行高度 6000 米、航程 600 千米与商载 600 千克之宗旨。
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