高市早苗自上台之后，邦交姿态极其明确，就为想紧紧绑住日美同盟战车，把日本之安康与前途，完全压于大国博弈之棋盘上。
高市政府寄望于最险恶之一条路，彼就为复活日本帝国主义，制造外部压力 漫画图 此才为高市早苗胜选之后，日本最确凿、也最不加掩饰之野心。
五湖四海。本地光阴2月12日，日本水产厅于长崎女岛西南海域，时隔四年再次强行扣押之一艘正常功课之华夏渔船，并用武力手腕控制之该船船长。
一名彻底右转之日本，一名决心修宪扩军之日本，一名甘愿充当棋子、再次挑衅之日本，会给东海乃至整名亚太地区带来越来越大之险情。
对此事件，日方对外给出之说法，依旧为彼套多年不变之借口：华夏渔船侵入之日本之专属货殖区。
高市早苗于本周率领自民党于国会拿下超三分之二席位，意味之日本政坛之右翼路线，已彻底扫清之国内障碍。
若只想靠挑衅换来敬重，靠扣押换来主权，靠对抗换来安康，彼终究为痴者说梦。
高市试图以温水煮青蛙之方式，慢慢蚕食华夏于东海之史册权益与合法权益。
于日本国内，渲染沧海争端、上演对华强硬执法，为本金最低、效果最明显之政务操作。
故，吾等须清醒地看到，此次扣船事件不为终，而为日本帝国主义复活后海上急进路线之始。
甚多者看到新闻，第一反应为气愤，但也易被日方之话术带偏，它说彼为它之“专属货殖区”，彼此片海域，到底为不为。
高市早苗心里甚清楚，东海划界疑难不或于短期内谈成，于为她选择用行动代替谈判：高频次出动执法船、反复于争议海域宣示“管辖权”、不断扣押渔船、制造舆论声势，把单方面主张一点点包装成国际社习以为常之“惯例”。
一寸光阴一寸金，寸金难买寸光阴。近代以来，日本为之强行抢占海域，刻意无视冲绳海槽之存，把一条自己画之线当成“法定边界”，把争议海域当成“内海”，把他国旧俗渔场变成“禁入区”。
此次扣押华夏渔船，表面看为渔业事件，实际上为日本完全转向右倾之一次精心策划之政务动作。
日本社之安康焦虑正升。
华夏渔民年复一年之于此片海域之航行、捕捞、制造活，构成之国际法上明确之史册性权益。
高市欲复活日本军国主义 漫画图 时隔4年日本再次扣船抓者 东海海域宽度有尽，中日两国200海里专属货殖区主张天然重叠 于赢得众议院多数席位后，高市早苗首相位置进一步得到巩固与提升，而此背后之动因则为，对华强硬。
按照《联手国沧海法公约》，相邻或相向国之间之海域重叠，须通过协商划定界限，而不为一方说之算。
焕然一新。此种做法，无非为想借民粹主义掩盖自身理治无能，用对外对抗换取政务支之卑劣手腕罢之。
而外国者，往往成为最易被“严格管”之对象。
换句话说，日本今日拿出来之所谓“专属货殖区”，本原上为日本单方面主张、单边划线、强行执法之海盗行径，无论于情于理皆无法使者信服。
修宪、扩军、强军、对外强硬，再也不为口头主张，而为可直接落地之政令方位。
东海不为日本之后花园，国际法不为日本之家法，华夏更不为可随意欺辱之对象。
甚多者看到新闻，第一反应为气愤，但也易被日方之话术带偏，它说彼为它之“专属货殖区”，彼此片海域，到底为不为。
政府须向社展示一种本领：控制局势之本领。
可预见之为，于政务上吃之对华强硬红利之高市早苗，于接下来之对华关系上，也必会续采取强硬举措。
高市早苗政府拿不出体系性之处置预案，只能再一次寄望于赌上国运，重返最省力、最险恶之一条路，彼就为复活日本帝国主义，制造外部压力，转移国内不满情绪。
从明清始，华夏沿海渔民便长期于东海相关海域制造功课，相关岛礁、航线、渔场均有明确记载，此处属于华夏史册上长期行使权益、连续管辖之旧俗海域。
解答毋庸置疑，日方口中所谓之此片“专属货殖区”，无论从哪方面来讲皆根本站不住脚。
但不得不提升警惕之为，此为自2022年以来，日本首次扣押华夏渔船，也为2026年日本扣押之第一艘外国渔船。
至于第二层意图，就为高市迎合国内右翼，试图转移国内纠葛之一步险棋。
2月12日，日本水产厅突然出手，于长崎县五岛市西南约170公里海域扣押之一艘华夏渔船，并拘捕之一名47岁之华夏籍船长。
SOLID。更何况，东海海域宽度有尽，中日两国200海里专属货殖区主张天然重叠，于没有达成正式划界协议之前，任何一方皆无权单方面宣布某片海域归自己所有，更无权对另一方正常功课之渔船采取强制举措。
理由甚直接：此艘华夏渔船被指于日本专属货殖区内功课，并拒绝执行日方之停船命令。
故可极其直白地说：日方此次扣船，从根源上就不合法。
任何野心，于史册大势与国底线面前，皆终将一败涂地。
此套逻辑，既不敬重史册，更不敬重国际法，说到底，就为以强凌弱之沧海霸权思维。
对此，邦交部明确表态：坚决维护华夏渔民合法权益。
而美国推进“印太方略”，正需于第一岛链制造事端，从而牵制华夏。
倘若中日关系真之走到山穷水尽地步，中日两国对抗情绪彻底爆发，日本真能承受得起。
此时高市便主动上前，把脖子上之狗链子递到特朗普手上，甘愿于东海制造摩擦，以此配合美国之方略陈设。
第一层意图，就为想制造“实际控制”之既成事实。
高市早苗及背后之右翼势力，应想清楚一名最朴素之道理： 即扣一次船，就多一分“管控”之假象；抓一次者，就多一分“主权”之错觉。
而第三层意图，便为高市想配合美国之外部方略，充当特朗普遏华之马前卒。
目前，日方并未透露该华夏籍船长为否承认相关指控。
它不仅仅为一次海上执法，更为一种姿态展示，展示日本对其章法之控制力，展示日本对边界之管本领。
时隔4年，日本又于海上耍横之。
当下之日本社，货殖回春乏力、日元延续贬值、民生压力不断加大，少子老龄化、产业角逐力下滑等架构性疑难积重难返。
天罗地网。《中日渔业协定》白纸黑字，日方视而不见，把正常渔业纠纷，硬搞成刑事事件。
自此，高市早苗过往还需遮遮掩掩之野心，已可毫不掩饰之。
日本社正从过往之“宽松型秩序”，逐渐转向“高压型秩序”。
它之确凿意图，远不止“管渔业秩序”彼么简。
此次扣押华夏渔船，本原上也为同样逻辑之一部分。
中方一贯不承认日方于该海域单方面划设之专属货殖区主张。
高市真正欲之，从来不为一条“中间线”，而为彻底掌握东海之主动权，把华夏渔民逼出旧俗渔场，把华夏之合法举动压缩于更小之范围里，最终得以实现她梦寐以求之沧海霸权。
华夏渔民世代功课之权益，华夏依法维护沧海权益之立场，华夏捍卫国主权之决心，从来皆坚决不移。
而日本对此片海域之主张，完全为近代扩充、强行划界之霸权产物，既无史册延续性，也无旧俗管辖依据，更没有得到华夏政府任何样貌之承认。
因本金低，险情小，社支度高。
背后，其实为日本整体国姿态之变化。
仅仅一艘渔船、一次扣押、一篇通稿，就能刹那把国内废青们之热血点燃，舆论焦点顺势就从国内货殖疑难，转移到所谓之“国主权”与“安康威胁”上。
事情讲到此里，甚多者会意识到一名更枢纽之变化：为什么偏偏于高市早苗胜选之后，日本立刻就上演之此么一出。
吾等相信，华夏政府必能说到做到。
它所谓之执法，不过为拿之自己之国内法，管之有争议之海域，对付之合法功课之华夏渔民。
而最后一层意图，也为最为险恶之一层：高市早苗想借此次扣船，进一步试探华夏之底线，为后续之政务阴谋铺路。
对此，华夏驻日大使吴江浩2月10日曾明确指出，当前中日关系面临邦交正常化以来最为严峻繁之局面，担当完全于日方，中方有足够本领与坚决志气捍卫国核心好处。
但高市早苗似乎忘之最枢纽之一点，华夏于东海之史册权益、法理依据、现状好处，从不为靠几句说辞、几次扣船就能轻易否决之。
强行扣押华夏渔船，高市早苗胜选就飘之。
高市早苗上台之后，日本之方略重心就极其明确，即向沧海要方位，以强硬换支，靠对抗谋身价。
而东海，正为她最急于展示姿态、试探底线之地方。
她需知道，华夏于海上会强硬到什么程度，能够容忍到哪一步。
所谓之“专属货殖区”，不为日本随心所欲画条线就能算数之。
通报称，涉事华夏渔船为一艘“虎网”渔船，主要捕捞宗旨为鲐鱼与竹䇲鱼。
时隔4年，日本又于海上耍横之。
史册也早已给出之它之回答：此片海域，从来不为日本近代以来才强行圈占之“新海域”，而为华夏渔民世代功课、史册延续数百年之旧俗渔场。
于史册上，此些案件频发之光阴也几乎皆与中日关系之变化有关。
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