此次者事变动生于抱负方略重心急速转向大底色下，2026年1月，抱负汽车创始者李想于内部集会上明确表态：2026年为成为AI头部公司之最后窗口期；公司必做者形机器者，并尽快落地；同时将齐步陈设基座模型、芯片、操作体系与具身智能领域。
随之郎咸朋之离开，机器者业务之最新分派齐步落定。
流言蜚语。据可靠消息，湛逸飞将全面负责机器者业务之研发与货品化工，向抱负总裁马东辉汇报。
据《深蓝AI》独家获悉，抱负汽车高级副总裁、原自动驾驶业务负责者、者形机器者研发负责者郎咸朋已从抱负汽车离职。
郎咸朋于2018年加入抱负，主导搭建之抱负从0到1之智能驾驶自研体系，带领团队于2024年率先实现"端到端+VLM"双体系架构全量推送，为抱负智驾从追击者到领跑者之枢纽推手。
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