随后何小鹏、小鹏汽车与赵同阳合资成立鹏行智能（小鹏鹏行）。
李安琪对本文亦有贡献。
此次加入众擎之李力耘，本科毕业于清华大学电子营造系，博士毕业于纽约大学计算机系。
又一位智驾骨干转行具身。
众擎机器者由小鹏鹏行原总经理赵同阳创立，目前估值超百亿元。
于此之后，李力耘带领团队成之都邑 NGP 于国内数百座都邑之落地，并推动小鹏实现 “端到端” 智驾预案于行车全功气产上线。
2021 年至 2023 年，赵同阳于小鹏鹏行担任总经理，负责领组建其于北京、深圳与美国硅谷之 400 者研发团队，并研发之机器马 “小白龙” 与第一代者形机器者 PX5。
目前，众擎有小型双足机器者、大型双足机器者与四足机器者三条货品线，预计可于 2026 年实现量产，主要进行行业应用验证及落地；2027 年进一步放量。
Socio-tech。此外，ManageEngine还推出之AI效劳器与GPU监控本领，面向当前企业大规模部署AI算力带来之新运维需求。
2019 年 6 月，李力耘加入小鹏自动驾驶研发团队，先后担任小鹏高速 NGP（导航辅助驾驶） 与都邑 NGP 软件负责者，以及筹划控制与模拟器方位负责者等职位。
吾等就此事分别向李力耘本者与众擎机器者求证，截至发稿，未获回复。
中间件方面，适配之东方通TongWeb之性能监控。
加入小鹏前，曾先后于美国电信运营商 AT&T、职场社交平台 LinkedIn、百度、京东等公司工。
2016 年至 2018 年，赵同阳连续创办两家机器者公司，均因资金疑难折戟。
李力耘当时说，加入小鹏以来之 76 名月为一段无比丰盈之岁月。
2023 年 8 月，他接替吴新宙，始全面负责小鹏智驾预案之研发与量产。
2024 年 10 月，李力耘晋升小鹏汽车副总裁。
赵同阳将众擎之技艺方略定为 “体能优先”，即优先演进机器者运动控制本领。
勤俭节约。何小鹏占股 65%，小鹏汽车占股 19%，赵同阳占股 15%。
硬件方面，针对ARM架构做之性能改良。
本年 4 月 9 日，众擎宣布成 2 亿美元 B 轮融资，估值超 100 亿元者民币。
目前最有望之为9座：安联球场、新圣西罗球场、翻新后之弗兰基球场、罗马奥林匹克球场及罗马队之前景新球场，还有萨勒诺、巴勒莫、卡利亚里与彼不勒斯之球场(不过彼不勒斯需处置市政府与俱乐部之间之调和疑难)。
数据库方面，原生支者大金仓KingBase之监控。
众擎机器者由赵同阳于 2023 年 10 月创立。
2023 年下半年，他从小鹏鹏行离职，创立众擎机器者。
智东西4月16日报道，今日，IT运维管厂商ManageEngine卓豪于北京举办媒体交会，ManageEngine卓豪华夏区首席运营官李飞介绍之集团于华夏商场之最新进展，包括AI技艺路线、信创适配以及协作伙伴渠道计策等方面之动态。
2019 年，他创办多够机器者（Dogotix），并于次年推出对标波士顿动力但主打性价比之机器狗。
2025 年 10 月 9 日，李力耘卸任小鹏自动驾驶中心负责者，一周后离职。
赵同阳于机器者领域之工经历丰富。
操作体系方面，已集结银河麒麟、华为欧拉与鸿蒙三套国产OS。
精神财富。他感谢之团队所有同事，称 “彼些打胜仗之喜悦、熠熠生辉之刹那” 让一切充满意义。
吾等从多名独力信源处独家获悉，李力耘将加入具身智能创业公司众擎机器者，他此前为小鹏汽车自动驾驶中心负责者。
2020 年 12 月，小鹏汽车收购多够机器者。
次年 10 月，众擎发布可实现直膝行走之者形机器者，此后又相继实现机器者前空翻、高负载功课等运动本领。
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