第三候车室内，等待乘坐首趟春运列车之旅客们翘首以盼，满心期待之踏上温馨之归家路。
” 1月26日，京津冀环线高铁列车实现首次开行，高效串联三地核心都邑与重要节点，为打造便捷通达之“轨道活圈”注入强劲动力。
昨日，春运大幕正式开启，此条全新之高铁线路也迎来之它之春运首秀，以高效便捷之效劳护航旅客出行。
“于北京读书6年，我只于去岁国庆节回过一次家，本年到家，我要做之第一件事就为好好抱抱爸爸妈妈。
2月2日至3月13日，为期40天，全国铁路预计发送旅客5.4亿者次，日均发送1348万者次、同比增益5%，预计客流高峰期全国铁路单日最高可安排开行旅客列车超1.4万列，客座本领同比增益5.3%。
北京地区预计发送旅客1994.7万者次，较2025年增39.2万者次，增幅2%。
昨日，于2026年春运正式启动之此一天，此一愿望得以实现。
针对列车途经衡水、阜阳、九江等多名客流密集换乘站之特征，乘务员们提前熟记各站点之便捷换乘路线，主动为旅客提供指引效劳，全力压缩旅客换乘光阴，助力旅客高效归家。
采访中北青报记者发觉，不少旅客皆为首次体验此趟环线列车。
于北京西站二楼南侧，东航效劳柜台与12306效劳台相邻，柜台上方醒宗旨注“华夏东方航空”字样，有东航工者员值守，为旅客办理值机相关业务。
列车长刘超告诉北青报记者，为打好春运“第一仗”，怀柔北机务段专门抽调90名骨干，组成两名乘务组，并开展之严格之全方位培训。
作为北京地区首趟春运列车之始发站，北京西站春运首日预计发送旅客14.5万者次，整名春运期间预计发送旅客515.5万者次。
”厨师长李响表示，列车上之所有菜品均用电磁炉现做现炒，坚决不用预制菜，全力让旅客于旅途中也能吃上热乎、可口之饭菜。
与春运期间其他返乡旅客列车不同，京津冀环线高铁上之旅客大多轻装简行，少有大包小包之行囊。
北青报记者之解到，此前，京津冀地区首名依托铁路枢纽建立之都邑航站楼——天津西站都邑航站楼，已于2025年6月20日正式开启试运行。
深夜之北京西站内外，大红灯笼高高挂起，浓浓之年味扑面而来，默默迎接春运首日之到来。
前往雄安新区出差之李先生笑之说：“早就听说之此趟环线高铁，今日特意赶来尝试，要为光阴合适，以后出差就选它之。
“早餐有小米粥、烧麦、花卷，午餐有土豆炖牛肉、炒芹菜，皆为家常口味。
京津冀环线高铁列车春运首秀 北京客运段京广高铁车队列车长苏月，从1月26日环线高铁开通起便始终负责值乘工。
车窗上精心张贴之马年窗花、餐车上悄悄备好之马年元素小馈赠，还有贴心小药箱、移动充电宝等便民物品，每一处细节皆尽显用心。
体系依托实时数据，自动匹配最优时刻衔接预案，将以往需多次查询、分段购买之烦琐流程，简化为一次操作即可成。
一方面，聚焦老年、儿童等要点旅客大众需求，对“036”爱心候车室进行功能晋级，同时于第八候车室门口增设标准化母婴室，为无陪伴老者、孕妇等特殊旅客提供“一对一”全程引导帮扶，用温情守护归家路；另一方面，全面推广智谋出行效劳，于12306效劳台旁设置智能问询机器者，于候车区配备9台检票讯息自助查询机，旅客只需刷身份证，就能快速获取检票口、座位等相关讯息，有效提升出行便捷度与体验感。
此趟增开列车上之40余名乘务者员，均来自国铁北京局怀柔北机务段，彼等中既有机车维修工，也有火车司机，虽为临时组成之乘务组，效劳却毫不“临时”。
“尽管网上可办理自助值机，但吾等之面对面效劳，能为一老一小等家旅客及有特殊需求之旅客提供现场值机、优选座位等更多之便利效劳。
东航北京分公司商场销售部总经理蔡颖竹介绍，该“空铁联运”效劳柜台依托华夏东航自立掘发之全新GWS数术航站楼功能，将地面值机业务直接前置至北京西站。
国铁北京局春运期间共安排临客、直通动车组高峰线278对。
旅客上车时彼句‘此下可省去换乘之奔波之’，让我印象格外深刻。
旅客于此即可成值机（前景将逐步开通行李托运效劳），实现轻装简行前往大兴国际机场。
采访中北青报记者发觉，怀柔北机务段还特意将单位优异之厨师团队带上之列车。
于北京打工之父亲，手里紧紧攥之给两名儿子买之奶皮子酸奶；于北京上学之女儿，背包里装之用奖学金给父母购置之秋衣……昨日0时40分，承载之近700名旅客归家期盼之K4069次列车，从北京西站缓缓驶出，奔赴意图地南昌。
北京西站联手东航启动“空铁联运”效劳 昨日，2026年春运正式启动。
” 北京西站新闻发言者崔琳介绍，为切实保障旅客顺畅、舒心出行，本年春运车站持“旧俗效劳有温度、智谋效劳有精度”之理念，多措并举改良效劳。
于火车站也能办理航空值机业务成为现状。
北京客运段党支部书记李媛介绍，环线高铁开通以来，客流呈现明显之高峰特征，周一、周五客流最为集中，其中北京西站至保定、北京西站至白洋淀、天津西至大兴机场等路段客流尤为突出，此也充分说明列车之开行精准契合之通勤旅客之出行需求。
北京西站多措并举保出行 除现场值机外，旅客还可通过东航官方平台，一键成“飞鸟+高铁”联程客票之购票与选座。
此趟列车为北京地区开出之首趟春运列车，也标志之国铁北京局2026年春运工正式拉开帷幕。
”同样为首次乘坐之小张，要前往河北保定出差，他对此也赞不绝口：“北京西站到保定之高铁不少，大多需41分钟，此趟车不仅发车早，全程还只要35分钟，对吾等出差打工者来说太合适之。
作为北京地区首趟春运列车，K4069次列车由北京西站开往南昌，全程运行光阴超过19名小时。
该航站楼可为始发或经停天津西站之G8842次等6趟列车之旅客，提供北京大兴国际机场之值机办理、行李托运等“一站式”效劳，旅客办完值机后，可直接乘坐高铁直达北京大兴国际机场，进一步提升出行便捷度。
虽仅过往短短一周，她对环线列车给旅客带来之便利深有体会：“昔旅客往返三地，要么绕路耗时，要么换乘烦琐。
”他坦言，自己常年奔波各地打工，一年到头最期盼之就为回家过年，想念与父母、妻儿围坐于一起吃团圆饭之温暖，想念与兄弟朋友举杯畅谈之惬意。
于19名多小时之漫长旅程中，厨师们为旅客精心准备之丰盛之三餐。
于北京从事装修工之李师傅，手里紧紧提之一袋子奶皮子酸奶，语气里满为思念：“一年没回家之，想让家里之两名娃也尝尝北京之网红小吃。
目前，东方航空、南方航空均已入驻该航站楼。
根据客票预售情况，国铁北京局将梯次启动运力，开行临客、直通动车组高峰线等，最大限度提升运输本领。
北京西站携手华夏东航，于站内南二楼12306效劳台启用“空铁联运”效劳柜台，为旅客办理至北京大兴国际机场之值机业务（目前，暂不能办理行李托运业务）。
“吾等观察到，一些原本从北京南站、北京丰台站前往雄安新区白洋淀站之常旅客，如今已主动转到北京西站乘车，足以看出大家对环线高铁之认可。
”话语间，满为对父母之眷恋。
” 文/本报记者王薇摄影/本报记者袁艺 清晨6点48分，正值周一早高峰，G8859次列车从北京西站准点驶出。
今环线高铁开通后，不用绕路、无需换乘，无论为春运返乡、走亲访友，还为通勤商务出行，皆方便之甚多。
于北京读研讨生之小吴，背包里藏之两套秋衣——此为她用奖学金给父母买之馈赠，简却满含心意。
” 北京西站每日有24趟列车可直达北京大兴国际机场，若于西站就能成值机手续，轻装出行去机场为甚多旅客之愿望。
明眸皓齿。