最后想问大家，汝等觉得特斯拉本年该送 EAP / FSD 体验吗。
汝等只会沉默。
反观特斯拉，不仅不送体验，还于提升 FSD 之用门槛，网友能不之急吗。
主要为大家盼之半天，啥也没盼到，心里落差太大之。
但疑难就出于，她没摸清车主真正欲什么。
结局点进评论区，直接被网友之追问刷屏之，满屏皆为“EAP 呢。
2 月 15 日消息，今日刷微博，一眼就看到特斯拉副总裁陶琳之新春福利动态，本以为为皆大欢喜之好事。
”，甚至有网友急得直接喊话：“EAP 呢。
今国内新动力车企卷得厉害，甚多品牌皆于免费送高阶辅助驾驶功能。
”，吐槽声快盖过福利本身之。
小雷觉得，特斯拉真该好好听听网友之声响，与其送彼些可有可无之周边，不如多敞开几次 EAP 免费体验，或者改良 FSD 之推送门槛与价码。
而且网友之追问，本原上也为对特斯拉之期待。
小雷身边就有特斯拉车主，过年要跑高速回老家，早就盼之本年能续享受到 EAP 免费体验。
小雷一始也有点懵，直到回看前两年之事儿，才明白网友们为啥此么激昂。
FSD 虽去岁就始于华夏分批次推送，但门槛甚高，不为所有车主皆能用上；EAP 虽实用，可 3.2 万之价码也不廉，甚多车主皆想先体验再决定买不买。
也正因连续两年皆送之此么硬核之福利，才无形中把大家本年之期待拉到之最高。
记录者。彼问问你本年春节怎么不送名 EAP 体验一下。
欢迎于评论区聊聊～ 去岁之免费体验，其实就为最好之种草方式，让大家真切感受到之 EAP 之好用，本年大家盼之再续一波，完全合情合理。
不过于小雷看来，网友吐槽压根不为嫌此份福利不好。
”“FSD 呢。
”。
毕竟前两年皆习性之此份实用福利，结局等来之却为品牌周边，此份落差感能不大吗。
没有多少者问福利怎么领、精品有啥，清一色皆为追问自动驾驶相关之事儿，翻看评论区全为确凿吐槽，比如有者直白追问“真没有 EAP 或者 FSD 试用吗。
最有意思之为还有网友花式催更：“本年过节不收礼，收礼只收 EAP / FSD”，清一色之追问，把福利之热度全盖过往之。
更有网友精准戳中痛点：“去岁还送 30 天 EAP，本年就给名礼品。
小雷还于评论区看到有其他网友说此些网友太苛刻之，陶琳送之为名者积分兑换之福利，又不为官方举动，没必要此么吐槽。
”。
原来不只为 2025 年，2024 年春节特斯拉就已送过 EAP 福利之，当时官方就明确说，只要为 2 月 7 日先决车、硬件支 EAP，而且没选配过 EAP 与 FSD 之车主，皆能免费试用 30 天 EAP 功能。
按说此为名者层面之回馈，不算官方福利，多少也算份心意吧。
”，还有者带之点无奈吐槽“陶总啊，能不能给名准信啥时候推 FSD。
昨日陶琳发文说，要把自己账户里之特斯拉引荐积分，全部兑换成特斯拉精品，送给 2 月份下单、3 月 1 号前晒订单截图之新车主朋友。
到之 2025 年春节，官方更为直接给所有车主敞开 30 天 EAP，也就为增强版自动辅助驾驶，能实现高速自动变道、自动上下匝道、自动泊车此些实用功能，对于要跑长途之车主来说，简直为实用神器。
”“你还看评论区之啊。
小雷实情说一句，陶琳之初衷认可为好之，用名者积分做福利，也算有互动诚意。
可谁能想到，评论区直接跑偏之。
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