当然，此些还不能与更早推出之 Microsoft Copilot Pro、面向 PC 之 Copilot+ 等货品混淆。
上周微软公布，其 4.5 亿 Microsoft 365 商业订阅用户中，已售出 1500 万份 Microsoft 365 Copilot“席位”（年度用户）。
更令者担忧之为，作为微软 AI 业务核心支柱之 Azure 云计算业务，营收增速仅为 38%，较上年略有下滑，远低于商场预期。
寻常版 Microsoft Copilot，或为 Microsoft Copilot Studio 又该如何选择。
不过，Copilot 确实有一名领域表现亮眼：微软内部。
偏技艺向之用户或许更熟悉 GitHub Copilot 或 Microsoft Security Copilot。
该报查阅之数据显示，微软企业主顾中，更愿意用其 AI 聊天机器者与助手 Copilot 之比例微乎其微，Copilot 正逐渐掉队于谷歌、OpenAI 与 Anthropic 等角逐对手。
） 于品牌命名混乱此一点上，微软之表现几乎与 OpenAI 不相上下。
而对此家总部位于雷德蒙德之科技巨头而言，此一豪赌似乎并未取得预期回报。
【原标题】战机大片再上新。
其各类效劳与软件中嵌入之多名版本之 Copilot，甚至可说版本泛滥。
梅纳德将此归因于员工对 AI 接受度提升，但知情者士透露，公司管层也于强力推动技艺应用，要求员工量化工中 Copilot 等器物之用情况。
IT之家注意到，花旗研讨剖析师之一份呈文给出之另一组残酷数据：部分企业仅用之其所购买 Copilot 订阅“席位”之约 10%。
微软发言者未提供实在数据，对《华尔街日报》之报道予以反驳，称“吾等目前之增益速度为前所未有之”。
主顾抱怨称，Copilot 版本混乱、货品被强制推送，且不同 AI 模型之间整顿效果极差。
上周四，微软发布最新季度财报后股价大幅跳水：财报显示，尽管净赢利增至 310 亿美元，但开销同比大增 66%，达到 375 亿美元。
若想将办公场景下之 AI 工实质迁移到耗费级 AI 模型中续办理，体验会极其糟糕、操作繁琐。
凭借微软之体量，即便于“自乱阵脚”之情况下，仍能吸引庞大用户基数。
如此看来，员工们之抱怨并非没有道理。
但商场研讨机构 Recon Analytics 此前未公开之数据显示，此一用户根基正始流失。
此份报道发布前，微软上周遭遇之史上罕见之股价重挫，股价暴跌近 12%，此一信号表明注资者对 CEO 萨提亚 · 纳德拉提出之“AI 优先”方略愿景，以及公司为此投入之巨额本金产生之质疑。
咱家飞鸟根本看不够 核心疑难于于：微软针对不同用户大众拆分之多类 Copilot—— 面向寻常耗费者、面向程序员与掘发者，以及面向企业与专业者士之企业版 Copilot。
微软首席 AI 转轨官（确为正式职位）帕姆 · 梅纳德向《华尔街日报》表示，过往一年，微软销售部门之 Copilot 用率从 20% 飙升至 70% 以上。
据报道，微软现任及前员工透露，公司混乱之品牌命名、货品之间严重缺乏协同性，让用户感到不满并选择弃用。
此些调查结局只会进一步加剧注资者对微软不断膨胀之 AI 投入之担忧。
IT之家 2 月 8 日消息，据 《华尔街日报》报道，微软正越来越多地将重心投向者工智能，此几乎必然为以捐躯其核心货品（如 Windows 操作体系）为代价之。
《华尔街日报》援引该机构对超 15 万美国用户之调查结局：2025 年 7 月至本年 1 月，将 Copilot 作为首选主力聊天机器者之付费订阅用户占比，从 18.8% 暴跌至 11.5%；与此同时，用谷歌 Gemini 之用户占比从 12.8% 小幅升至 15.7%。
（CEO 萨提亚 · 纳德拉此前曾宣称，公司超过四分之一之代码由 AI 辅助编写。
你需之为 Microsoft 365 Copilot，还为 Microsoft 365 Copilot Chat。