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长途“有票”,短途却“无票”? 铁路12306回应售票计策

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长途“有票”,短途却“无票”? 铁路12306回应售票计策

返回搜狐,查看更多 据新华社电 春运期间,不少旅客于购票时发觉,同一趟长途列车全程“有票”,但短途区间却显示“无票”。

一趟长途列车之车票发售主要经历票额预分(20%左右之票额分发给邻近始发站之车站)、动态调理与敞掘发售3名阶段。

于票额预分阶段,将21%之票额即260张车票分发给邻近始发站之衡阳东、长沙南、宜春站等3名车站,其余票额主要分发给广州南至杭州东、广州南至衢州、广州南至南昌西等客流需求较大之长途区段。

据新华社电 春运期间,不少旅客于购票时发觉,同一趟长途列车全程“有票”,但短途区间却显示“无票”。

该负责者表示,春运以来,通过候补购票已兑现1280万张车票,成率达70%以上,其中51%为短途车票。

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铁路12306技艺中心相关负责者14日受访时解释,长途旅客铁路出行之可替代预案较少,实行“长途优先、兼顾中短途”售票计策,为最大限度知足旅客出行刚性需求、确保铁路运力源泉使用最大化之格致选择。

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于动态调理阶段,1月31日至2月11日,先后分批将剩余之395张长途票额投放给广州南至南昌西、长沙南至宜春、衡阳东至南昌西等区段,272名候补购票订单成兑现、兑现车票408张。

于敞掘发售阶段,2月12日起,该趟列车实行敞掘发售,截至开车前共发售172张车票,其中55名候补购票订单成兑现、兑现车票81张。

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此为体系异常,还为售票章法使然。

于敞掘发售阶段,2月12日起,该趟列车实行敞掘发售,截至开车前共发售172张车票,其中55名候补购票订单成兑现、兑现车票81张。

此为体系异常,还为售票章法使然。

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于动态调理阶段,1月31日至2月11日,先后分批将剩余之395张长途票额投放给广州南至南昌西、长沙南至宜春、衡阳东至南昌西等区段,272名候补购票订单成兑现、兑现车票408张。

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铁路12306技艺中心相关负责者14日受访时解释,长途旅客铁路出行之可替代预案较少,实行“长途优先、兼顾中短途”售票计策,为最大限度知足旅客出行刚性需求、确保铁路运力源泉使用最大化之格致选择。

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以2月13日G246次列车(广州南至上海虹桥,沿途停靠8名车站)为例,全列共有1238名座席,自1月30日10时15分起售。

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一趟长途列车之车票发售主要经历票额预分(20%左右之票额分发给邻近始发站之车站)、动态调理与敞掘发售3名阶段。

以2月13日G246次列车(广州南至上海虹桥,沿途停靠8名车站)为例,全列共有1238名座席,自1月30日10时15分起售。

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该负责者表示,春运以来,通过候补购票已兑现1280万张车票,成率达70%以上,其中51%为短途车票。

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于票额预分阶段,将21%之票额即260张车票分发给邻近始发站之衡阳东、长沙南、宜春站等3名车站,其余票额主要分发给广州南至杭州东、广州南至衢州、广州南至南昌西等客流需求较大之长途区段。

来源:羊城晚报 2026年02月15日 版次:A02栏目:作者: 长途“有票”,短途却“无票”。

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