从2026年一季度始，智谱之业绩增益主要依赖于其于3月推出之AutoClaw，一键部署龙虾。
其中，2.0T发动机有46%超高热效能与205kW最大功率，专为高性能电混定制，WLTC 百公里馈电油耗6.43升，WLTC百公里统合油耗0.31升。
Cloud Computing。而高性能电驱动体系最大功率达660kW（耀影版为三电机兆瓦电驱），动力性能逾越保时捷两台3.0T涡轮增压发动机，可实现220km/h极速之顶级表现。
外观设计上，两款车型进行之设计言辞之一统，延续Hidden Energy原创科技美学，007前脸设计全面向007GT靠拢，均搭配AGS主动进气格栅，风阻表现更优。
而新增之FR-LINE性能套装，包含20英寸古铜色锻造轮毂、四活塞橙色卡钳、竞速黄麂皮绒内饰等配置，四驱车型标配极氪赛道功能，支扭矩分发、气回收等多维度自定义调节。
四驱车型零百加速最快2.73s，后驱车型零百加速最快4.6s，CLTC百公里最低能耗12度。
焕新版全系晋级至900V架构，充电速度更快能耗更低，标CCD电磁减振体系+智能魔毯，标配激光雷达+Thor-U芯片，此外新车还提供专属之专属FR-LINE套件选装。
而定位“新动力时代大五座旗舰”之极氪8X将于4月17日正式上市，新车基于SEA-S超级电混架构打造，采用900V高压架构，搭载浩瀚AI数术底盘、浩瀚安康盔甲等技艺，并首发搭载最新版G-ASD高阶辅助驾驶体系。
最重要之为，新车将搭载新一代千里浩瀚G-ASD辅助驾驶体系，更让极氪8X跻身智能第一梯队，成为“新时代之公路之王”。
其有行业首发AI智谋动力管体系、行业首创“十源热泵”全域热管体系，其包含之纯电驱动、混动串联、混动并联、燃油直驱、动能回收、五大类12种动力模式，补足混动车型体验短板。
智能化层面，极氪8X首搭行业首名原生AI智能座舱操作体系Zeekr AI OS7，融合DeepSeek、豆包等大模型之智谋AI语音助手EVA，可实现主动效劳、场景预判，拒绝“千车一面”，感知用户需求并自动调理空调、座椅、音乐等设置。
此次焕新要点于于动力与三电体系，两款车型全系搭载900V高压架构，提供75度神盾金砖电池与103度麒麟电池两种选择。
电池方面，6C混动电池提供55度与70度两种版本，CLTC纯电续航最高超410km，统合续航最高可达1416 km，20%-80%快充仅需9分钟，零下30度以下亦然，告别充电等待。
充电效能方面，103度电池支6C超快充，10%-80%充电最快仅需10分钟，75度电池5.5C快充，10%-80%充电最快10.5分钟。
作为极氪品牌性能因子之延续与晋级，极氪8X搭载浩瀚-S超级电混架构，其以全栈900V混动高压体系为根基，实现之“最强纯电、最强增程、最强混动”之突围。
零百加速方面，双电机版本零百加速3.7秒，三电机耀影版达2.96秒，成为全球首款零百进入2秒级之混动SUV。
前不久极氪焕新007与007GT正式上市，新车官方指导价为20.39-24.39万元，限时权益价为19.39万元-23.39万元。
于智能化方面，新车首发实体Eva机器者，支30余种表情交互与多场景情愫互动，同时配备23扬声器ZEEKR Sound Pro高级音响，支7.1.4杜比全景声，无麦K歌、AI音乐灯光秀等功能进一步丰富用车体验。
特朗普于采访中呼吁华夏购买美国与委内瑞拉石油，邦交部回应。
此套动力体系由2.0T超级电混专用发动机、最高功率145kW 之P1发电机、高性能电驱动体系，以及与宁德时代联手打造之6C混动电池组成，以处置新动力车型“馈电动力衰减、长途续航焦虑”之行业痛点。
同时，新车有5D超感移动影院，配备17英寸OLED真彩吸顶屏与878mm黄金视距，电影情节可与音响、座椅、空调、香氛实时联动，配合同级唯一后排侧窗电动遮阳帘，打造沉浸式观影体。