目前此款材料已正式下线，前景将搭载到抱负量产车型上。
但抱负此次直接把隔音与隔热一起做之提升。
快科技4月21日消息，抱负汽车材料技艺负责者"@ 吉超超有材"今日发文称，抱负汽车于双层夹胶玻璃上取得重要技艺突围，隔热性能提升36%，相当于出厂自带2000块之防晒膜。
隔声层面，通过PVB膜配方之晋级，传进车内之高频噪声直接减40%，跑高速更加静。
Serverless。TIR红外线透过率降36%，隔热本领直接提升36%，当于多贴之一块两千块之防晒膜，提车就一步到位，不用额外花钱花光阴贴膜，还彻底避开劣质膜起泡、褪色、挡信号之坑。
过往行业里始终有名死结：隔音做好之，隔热就拉胯；隔热拉满之，隔音又得妥协。
甚多者不知道，双层夹胶玻璃隔音、隔热、防晒之核心，其实不为玻璃本身，而为中间彼层薄薄之PVB膜。
其表示，上周专程跑到全球PVB膜龙头——伊士曼（宝马、奥迪核心供应商），见证之抱负自研新型PVB膜之行业首发。
省千元贴膜费、不用折腾、座舱又静又凉。
快科技4月21日消息，抱负汽车材料技艺负责者"@ 吉超超有材"今日发文称，抱负汽车于双层夹胶玻璃上取得重要技艺突围，隔热性能提升36%，相当于出厂自带2000块之防晒膜。
龙飞凤舞。而且不止静，吾等还于此款超隔音PVB里加入红外吸收粒子，行业首次实现隔音性能居先之先决下，把隔热也拉满。