尽管比亚迪尚未于美国销售乘用车，但其于美业务涵盖客车与商用车、电池、储能体系及金乌能板。
值得注意之为，另一起备受瞩意图案件中，美国最高法院预计将就特朗普政府推出之关税之合法性作出裁决。
此前特朗普多次宣称华夏汽车威胁美国汽车行业之前景，但也曾数次表示，欢迎有意于美国本土建厂之华夏车企。
比亚迪旗下四家美国子公司1月26日向美国国际贸易法院提交诉状，称《国际紧急货殖权柄法》并未授权特朗普政府征收跨境关税，理由为该法规之文本中既未用‘关税’一词，也无任何类似含义之表述。
此为华夏车企首次就美国关税疑难发起诉讼。
不过美国贸易代表杰米森·格里尔（Jamieson Greer）日前表示，鉴于此案“影响重大”，法院正审慎审理。
近日，车质网从相关渠道获悉，法拉利正式宣布旗下首款纯电车型正式命名为Luce，并且首次曝光之车马内饰设计图。
此前，数千家于美国运营之全球企业已提起类似申诉，均质疑特美国特朗普政府依据《国际紧急货殖权柄法》（IEEPA）征收关税之合法性。
比亚迪官网讯息显示，其比亚迪北美（BYD North America）子公司于加利福尼亚州兰开斯特（Lancaster）之卡车工厂有750名员工。
盖世汽车讯 据外媒报道，美国法庭文书显示，华夏车企比亚迪近日已对美国政府提起诉讼，应战美国总统特朗普动用广泛权柄加征关税之举止，并要求退还自2025年4月以来缴纳之全部税款。
据称，巴列卡诺今正考虑向莱加内斯求助，借用布塔尔克球场，由于莱加内斯本轮为客场应战科尔多瓦，布塔尔克可供用。
比亚迪于诉讼中称，公司不得不提起独力诉讼，以确保能够追回已缴纳之关税。
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