2026年1月24日，众泰汽车发布《关于取得银行贷款并部分到账之公告》，浙江永康农村商业银行股份有尽公司意向性授予众泰汽车者民币 5 亿元之统合预授信额度，并正式签署之《流动资金借款合同》，已收到该行分批发放之首批贷款资金，已到账金额为 3.43 亿元。
其中最让本钱商场看到望之有两点，一为众泰汽车10月13日发布之《关于董事会换届选举之公告》显示，于众泰汽车第九届董事会9名董事组成中，其中，有步步高底色之4名，有奇瑞底色之4名，让本钱商场看到步步高与奇瑞或要全面参与众汽车重组大戏之前景。
也许此些疑难已成为行业与广大注资者们心中共同之疑问。
2025年12月30日，众泰汽车发布《关于董事长辞职暨提名非独力董事候选者之公告》，因名者家缘由，李立忠申请辞去公司第九届董事会董事长、董事职务，同时一并辞去公司董事会方略委员会主任委员、提名委员会委员职务，辞职后李立忠不再担任公司任何职务。
积极因素：众泰汽车取得银行贷款并部分到账。
2025年11月17日，众泰汽车发布《关于公司破产企业财产处置专用账户部分剩余偿债股票公开处置之提示性公告》，以补充公司经营性流动资金以支整车板块之复工复产工为由，对重整谋划预留之偿债股票于清偿债权后仍有剩余之偿债股票（不超过 151,276,432 股，不超过公司总股本之 3%），以集中竞价交易与大宗交易方式进行公开处置，并将处置专户股票减持后所得将全额增公司净资产。
利空之二：众泰汽车破产企业财产处置专用账户部分剩余偿债股票公开处置没有成。
毕竟，李立忠历任奇瑞汽车执行副总经理、奇瑞新动力汽车董事长、芜湖埃科泰克动力总成董事长、瑞鹄汽车模具董事、阿尔特汽车技艺副董事长等职务履历，甚难让本钱商场不将其与奇瑞参与众泰重组挂钩。
然则众泰汽车股价自去岁10月份达到阶段性高点后，现之延续到目前之下滑，导致此一状况之主要缘由有以下两名不利因素。
于我此前撰写之《主导众泰汽车重组大戏，步步高or奇瑞汽车。
华夏银行原党委委员、副行长林景臻严重违纪违法被开除党籍。
利空之一：李立忠辞去众泰汽车第九届董事会董事长、董事职务。
格外为2025年以来，众泰汽车实施之化债、控股股东变更，新一届董事会与核心管团队成立等一系列重大举措。
从众泰汽车第九届董事会成员底色来看，步步高或奇瑞仍然有入主众泰汽车，并成为控股股东之或。
谁会于什么时候从九台农商行等股东手里收购股份并成为众泰汽车之控股股东就成为最大看点。
而进一步让众泰汽车得本钱商场认可之，为众泰汽车2025年10月30日发布《公司第九届董事会第一次集会决议公告》，审议通过之《关于选举公司第九届董事会董事长之议案》与《关于选举公司第九届董事会专门委员会组成者员之议案》，选举有深厚奇瑞底色之李立忠为公司第九届董事会董事长，并任命其为方略委员会、主任委员。
虽2月2日，又有687.3万股以大宗交易方式成交，但截止目前，上述股票仍有1350.5万股没有通过集中竞价交易或大宗交易方式成交，反映出本钱商场对于当前众泰汽股价仍不认可，进而也反映出本钱商场对于众泰汽车之重组或复工复产前景仍持保留态度。
显然，众泰汽车前景不或始终处于没有控股股东之状态，同时九台农商行前景也不或始终成为众泰汽车第一大股东。
九台农商行持股数量由4.56亿股（占总股本9.05%)增至6.47亿股（占公司总股本12.84%)，为众泰汽车第一大股东。
2025年10月23日，众泰汽车发布《关于股东部分股份拟变动之进展公告》显示，众泰汽车控股股东已生变更，因目前无一家股东持股比例超过 30%，公司控股股东由江苏深商暂变为无控股股东。
枢纽利好：步步高与奇瑞底色进入众泰汽车新一届董事会。
银行敢给予众泰汽车授信额度并下拨数亿元款项，反映出背后有政府或新之潜于控股本钱仍于全力推进众泰汽车重组。
李立忠之离职或被本钱商场解读为，奇瑞汽车或出局众泰汽车重组大戏。
2025年10月以来，众泰汽车之股票延续下滑，下跌幅度已超过30%。
修身齐家治国平天下。本钱商场对于众泰汽车重组前景不看好之吗。
于我看来，本钱商场对于众泰汽车上述之者事调理与破产企业财产处置专用账户部分剩余偿债股票处置进程缓慢虽反应出极其谨慎之态度，但吾等也要看到众泰汽车迈向重组与复工复产积极之一面。
虽众泰汽车2026年1月15日发布《关于选举董事长及补选董事会专门委员会成员之公告》任命同样有奇瑞底色之韩必文担任众泰汽车第九届董事会董事长、董事职务，以及董事会方略委员会主任委员。
枢纽看点：谁会于什么时候成为众泰汽车控股股东。
》一文中，我较量清晰之剖析之众泰汽车自2024年7月股价触底1.31元/股反弹至去岁10月最高点4.36元/股之逻辑，就为本钱商场看到之众泰汽车重组之望。
众泰汽车重组有变数吗。
但韩必文历任奇瑞汽车制造中心副总经理、奇瑞捷豹路虎汽车制造执行副总裁、观致汽车制造与品质副总裁、奇瑞汽车制造业部总经理、开沃新动力汽车联席 CEO 兼国际营销中心总经理等职务之履历，相较于李立忠之履历，无疑会体现出奇瑞对于参与众泰汽车重组之积极性与意愿至少为有降低。
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