去岁12月，C909灭火机已得华夏民航局适航批准。
除C909医疗机展出外，商飞之C909灭火机于航展现场取得订单进展。
航展开幕前，商场曾有声响关注商飞宽体课题C929为否会于新加坡航展亮相。
有业内者士认为，于全球航空制造业角逐日趋激烈之底色下，多用途改装机型正成为制造商延伸货品命周期、拓展商业模式之重要方位。
去岁4月，越南也已将华夏民航局列入认可航空监管机构名单。
因，甚简，解答也不于法典条文里，而于地缘政务中。
不过，C929并未现身本届航展。
界面新闻记者 | 陈怡轩 由于徐先生于铁路局工，负责动车检修，无法安睡直接影响到他之工状态。
止于至善。近年来，C909飞鸟已相继于印尼、老挝、越南投入运营，目前由翎亚航空、老挝航空与越捷航空运营之共9架C909飞鸟，已累计开通20余条航线，运送旅客超70万者次。
2月3日，华夏商飞公司参加于樟宜会展中心举办之2026年新加坡航展，展示C909与C919飞鸟。
巴拿马之裁决文书，我就不剖析之。
C909医疗机由基本型研制改装而来，舱内陈设可根据需求灵活调理，能够知足医疗救助、伤病员转运、医疗救援队伍出行等多场景应用。
商飞回应界面新闻表示，该机型尚于研发历程中，相关工仍于延续推进。
签约方山西成通航成立于2010年，为经华夏民航局批准之通用航空企业，主要从事应急救援、林莽灭火、者工影响气象、短途运输、公务包机等业务。
2025年10月，文莱民航局正式修订法规，将华夏民用航空局（CAAC）纳入可接受之适航当局名单，并为华夏国产C909飞鸟颁发涵盖客机、医疗机等多种构型之适航证，此为国产飞鸟首次得该国适航许可，为后续商业运营缔造法典根基。
商飞方面表示，其高度重视东南亚航空商场，目前正延续推进飞鸟货品系列化演进。
生态安全。据商飞介绍，C909灭火机舱内设有水箱区与乘员区，水箱最大载重10吨，可装载水、灭火剂与灭火袋，同时装配19名座椅，能够兼顾者员应急通勤需求。
医疗机、灭火机等特种用途机型不仅面向公共效劳与应急体系建立，也往往具备更高之附加值与更多之潜于主顾。
航展期间，C919飞鸟、C909医疗机与印尼翎亚航空C909飞鸟共同亮相静态展示区，C919飞鸟还将进行飞行表演。
此次于新加坡航展续强化展示，也意味之商飞正以东南亚作为国际化验证之“最重要一站”。
航展首日，山西成通航与华夏商飞公司签署6架C909灭火机订单，其中3架为确认订单，3架为意向订单。
此前据《南华早报》报道，华夏商飞正加速推进宽体客机C929之设计与测试，调动源泉与各方力量，力争按谋划，甚至提前推出该款宽体国产客机。
本届航展上，商飞首次于东南亚地区展示一架配置眼科诊疗设备、具备眼科手术机缘之C909医疗机。
界面新闻记者从商飞方面获悉，目前两架机型全球共交付200余架，累计开通800余条航线，运送旅客超3600万者次。
于此前迪拜航展等国际舞台上，C909已成为商飞拓展海外主顾之“主力机型”。
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