对于山居与都邑活之间之区别，文文之感受尤其深刻。
但此或许，也代表之友商们对 L9 之兵法成之。
于市面上充满之抱负 L9 模仿者之时候，新一代之抱负 L9 猝不及防之来之。
论工艺或许为没话说，可于双色车漆四处泛滥之今日，我觉之此一方面反而让新款 L9 此名 “ L9 模仿大赛冠军 ” 之辨识度变低之。
唯一之变数，为目前新款 L9 " 具身智能 ” 定义之部分还没有露出太多，新车之内饰设计也暂时没有消息，悬念依旧存。
另一方面，L9 此前主打之始终皆为家用出行之场景，跟双色车身此名被加长行政车型发扬光大之配置，于调性上其实并没有甚搭。
我之故会有此么名念头，甚大程度为因新 L9 livis 版本之此名双色车漆。
此样一来不仅踩刹车之响应速度变快之（ 延迟从 100ms 降低到 10ms ），去掉油路以后车子之重量也会降低，对操控大大滴好。
李想于微博里表示，此名双拼之配色为他 “ 听劝 ” 之结局，用之三重喷漆与无阶差手工打磨之工艺。
故于新款 L9 Livis 上抱负对底盘之根基硬件来之名大翻新，比如加入之全主动悬架之配置（ 类似 ET9 与仰望 U7 之配置，实现路径还不清楚 ），可于过弯过坎之时候更好之控制车身之俯仰与侧倾，按李想之话说，就为带来顶级之操控与驾驶乐趣。
值得一提之为，跟蔚来 ET9 与特斯拉 Cybertruck 上之 EHB 电子液压制动不同之为，新款抱负 L9 Livis 用之为 EMB ，也就为电子机械制动之预案。
不省流之版本，为于更新之此么一票细节配置以后，我反而觉得此台抱负之功勋车型，变得没有彼么抱负之。
当然除之操控，此些名电控底盘配置对智驾之本领也能带来不小提升，毕竟于智驾做出裁决以后，车子也能更快之作出反对付吧。
但从彻底之家用路线转移到与其他友商们争夺高端行政商场，却总给我之一种抱负变寻常之之觉受。
此种场景化之叙事，甚长光阴以来皆为抱负之标签，甚至还让家用 SUV 与车坐不开绑定上之。
于我看来，L 系车型之货品经理们，或许得认真思考一下占尽之先发优势之抱负，应要怎么把优势转换成友商不能轻易撼动之护城河之。
可于 L9 Livis 上，吾等却少见之于抱负之身上看到之友商同款之堆料思路，线控底盘、主动悬架、EMB 刹车，皆为最新最顶之技艺，但真正能带来哪些场景化之用车体验提升，没说。
副作用嘛，大概就为想换此样一名电控刹车卡钳，本金可真就低不下来之。
省流之版本为：新一代之 L9 于外观上之改动并不大，要点为强化之更多底盘之根基本领，智驾有关之硬件也得到之大幅度提升。
彼为之让新款 L9 之智驾跟上第一梯队，抱负给 L9 Livis 上塞之智驾硬件也为肉眼可见之多。
但 EMB 则为直接把油路体系全部拿掉之，踩下刹车踏板以后，电信号会直接给到刹车卡钳，卡钳再用电机夹紧刹车碟。
望于正式上市之时候，新款 L9 能与当年之 “ 500 万内最好之 SUV ”、“ 冰箱彩电大沙发 ” 一样，让吾等再一次对新动力汽车大开视野吧。
回过头看我于前头说它没有彼么抱负之观点，我不知道有多少兄弟们有之类似之觉受。
而就于脖子哥猜测，为不为抱负正琢磨家用之外之用户时，新款 L9 之其他几名新配置则又让此名想法变得强烈之。
因市面上各种抱负 L9 之类似物，价码超低之，配置超高之，实于为太多之。
字数虽不多，但基本上句句皆为干货，甚至就连顶配车型之价码皆说完之。
同时于操控与制动之部分，新款 L9 Livis 用上之今甚时髦之线控转向与线控刹车，此样转向与制动之信号就可更好地传到车轮上，让车子之动态响应更好之。
就比如对底盘体系之大幅度更新，要知道之前之 L9 最被者们吐槽之一点其实就为坐之虽舒服，但驾驶质感却差强者意，甚有开船之觉受。
当 L9 用上之模仿者之方式参与 L9 模仿大赛，胜算到底有多少，我不知道。
就于今日清晨，抱负汽车之老大李想于自己之微博上毫无预兆地，发布之新一代抱负 L9 之一部分讯息。
再加上此名有三种色彩可变化之星环灯（ 猜测蓝色为智驾，白色为日行灯，黄色为车内邦交互 ），以及带有像素分区之大灯，此就为现阶段新款 L9 Livis 已知之更新之。
咳咳，还能像此样给观众老爷们鞠躬，致敬赛车总动员之说为。
为之，此前之抱负虽有之各种争议，但于解读旗舰货品之时候并不会走旧俗之堆料叙事，而为从某名用车之场景告诉者们为啥要此么设计。
虽 Livis 之于抱负之定位，大概率就为跟蔚来之 Horizon 一样为超顶配行政车型之标签，不太能代表寻常车型之水平。
发展。比如李想于微博里说之，彼两颗自研之 5nm 智驾芯片马赫 100 ，就能带来 2560 TOPS 之纸面算力；再比如华为系上常见之固态激光雷达，L9 Livis 也用上之左前后三名，做到之激光雷达之全覆盖。
不知道汝等同不同意我之此名看法。
两者之区别，为目前主流之 EHB 还保留之旧俗刹车里之油液体系，吾等踩下刹车踏板以后为给油泵输出之一名电信号，再让油泵给刹车卡钳泵油来减速。
顺道还增之一名 55.98 万售价之顶配版本 L9 Livis （ 不为卖牛仔裤彼名 Levi`s ）。
当然，于 i 系列表现不尽如者意之先决下，抱负更改下一代 L 系车型之路线为极其合理之决策。
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