公开报道显示，袁小林曾于 2021 年对 7 台沃尔沃 XC60 进行叠压测试，他亲自驾驶最底层车马（承受 6 台同款车重量，约 11.15 吨压力），而车顶未现架构性形变。
官方称该架构可同时保障乘员舱完整性与动力电池安康，但未透露实在抗压系数。
IT之家 2 月 20 日消息，沃尔沃汽车今日发布视频《沃尔沃 XC70 VS 巨型冰壶，总裁下场实测。
两次测试均聚焦车身刚性验证，此次新增电池安康维度。
》，展示之沃尔沃 XC70 硬刚 6.5 吨巨型冰壶连续撞击之测试场景，后续还将于 2 月 23 日公布“终极拆车”视频。
此名示例或为寻常者也最易get到厉害之处之一名。
据介绍，沃尔沃汽车亚太区总裁袁小林于近日于零下 20 摄氏度之极寒氛围中，主导成此次 XC70 电动车型之极限碰撞测试。
最终测试终后，袁小林亲自驾驶被撞车马行驶到场地中心以展示其安康性能。
此次测试采用重达 6.5 吨之实心冰壶，以 60 公里 / 小时速度分别从侧面、左后方及后方对静止车马实施撞击。
官方视频显示，三次撞击后车马 B 柱架构保完整，安康气囊正常触发，车载救援体系即时响应。
据沃尔沃官方介绍，测试车马采用硼钢强化笼式车身架构，通过多级吸能设计散落碰撞气。
于极寒氛围中，当 6.5 吨巨大冰壶以 60km/h 撞向沃尔沃 XC70，笼式车身抗住之试炼，乘员舱没有受到侵入，B 柱完好，气囊全开，电池包也没有起火。
上一篇：广东一小伙年会上抽中身价9988元手机，拿回家打开后发觉里面装之为糖与瓷砖，当事者回应：手机可不要，然则策划者须向自己道歉 下一篇：伊姐周六热推：电视剧《成何体统》；电视剧《唐宫奇案》......