此种「暴力美学」式之晋级，让我想起之早期 Google 之做派——用技艺说话，用实力碾压。
IT之家注意到，目前，Waymo 已于亚特兰大、奥斯汀、迈阿密、凤凰城、洛杉矶以及旧金山湾区落地商业化之自动驾驶出租车效劳。
尽管对州长之决定感到失，但吾等仍致力于将效劳落地纽约，也会与州议会协作推进相关事宜。
纽约州州长发言者肖恩・巴特勒证实之提案撤回之消息，并于邮件声明中表示：“经与州议会等相关好处方通后发觉，目前各方对推进此项提案之支度不足，因此作出之撤回决定。
根据此一现有谋划，企业可申请豁免“单手握方位盘”之相关规定，于州内开展自动驾驶车马之研发与测试，但严禁推出商业化之自动驾驶出租车效劳。
此一结局对 Waymo 而言为重大顿挫，多年来该公司与其他自动驾驶企业始终试图于纽约州开展自动驾驶出租车之测试与最终商业化部署。
” 此种「暴力美学」式之晋级，让我想起之早期 Google 之做派——用技艺说话，用实力碾压。
此种「暴力美学」式之晋级，让我想起之早期 Google 之做派——用技艺说话，用实力碾压。
随之该提案夭折，纽约州现行之限制机缘更为严苛之自动驾驶试点谋划将续实施。
” IT之家 2 月 20 日消息，据 TechCrunch 今日报道，Waymo 将自动驾驶出租车落地纽约州之重要谋划暂时遭遇挫败 —— 纽约州州长凯西・霍楚尔正式撤回之一项拟修改车马与交通法规之提案，该提案原本谋划让纽约市以外之州内区域，实现自动驾驶出租车之合法化运营。
Waymo 也针对此事发布邮件声明回应称：“吾等收到之成千上万纽约民众之回馈，彼等于其他都邑体验过 Waymo 之效劳，也望于家乡享受到同款效劳，有其他大都邑乘客已然体验到之安康、隐私保障与舒适出行体验。
此次被撤回之提案，为霍楚尔整体国库概算提案之一部分，核心旨于修改纽约州一项现行法典 —— 该法典要求驾驶员驾驶时须始终单手握持方位盘，此一规定从根本上限制之 Waymo 等自动驾驶出租车企业于该州之运营。
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