接触网之零部件精度要求极高，毫米级别细微之松动、锈蚀皆或引发故障，须用手直接触摸才能感知到。
确认器物。
愿每一份坚守皆被看见。
行走间，身上并不觉受寒冷，然则冷风始终从隧道深处迎面吹来，好于前方有者挡之，倒也能忍受。
身体从冷走到热，脸却被冷风吹得冰凉，深切体会到之高铁线路检修工者之辛苦。
春节假期前夕，记者跟随彼等走进之此条连接天津西站与天津站之地下铁路联络线，徒步巡检、精准排查、处置隐患——3名多小时内走之1万多步，从河东区始终走到红桥区。
”“此为吾等之工，也为吾等之担当。
此时之记者早已被隧道内之寒意浸透——双腿酸胀，脸颊冰凉，鼻涕止不住地流。
脚下之路凹凸不平，记者时而踩之散落之石渣，硌得脚底生疼，时而踏上铁轨之枕木，但需小心翼翼保均衡，最后落脚于狭窄之检修通道上，还要不时避让裸露之管线与设备基座。
他说：“别看高铁道岔粗大笨重，检修精度远超想象。
”南丽江表示，今有之无者机，22分钟就能成1千米线路之无死角巡检，效能提升之同时，还能有效免除漏检漏修疑难。
”于力指之随身携带之平板电脑，上面清晰显示之各类设备之运行参数，“道岔缺口视频监测体系则能实时拍摄转辙机缺口之静态状态与动态变化，吾等于室内就能直观观测，精准裁决设备状态。
”说罢，他拿起扳手，精准地将螺栓拧紧，动作娴熟而流畅。
”他立即通过电台通知地面者员：“隧道K3+200米处，高空悬挂螺栓松动，速来处置。
工者员用智能设备进行测量 陈童拿之功课清单，逐一核对检修课题：“接触网悬挂部件查验完毕，隐患全部处置；道岔缺口调理到位，扳动试验正常；电缆接头测温成，无异常高温点。
而对于高铁检修工们而言，此样之氛围早已成为工之常态。
“今晚之天窗期为3小时40分钟，要点排查接触网悬挂部件、道岔缺口及电缆接头之温度异常。
走出隧道之彼一刻，记者如释重负，此时看到前方竟然为天津之眼，没想到从河东区走到之红桥区。
天津供电段工者员使用无者机进行巡视 “地下直径线方位密闭、视线受限，甚多高空与隐蔽部位，者工巡检不仅难度大、险情高，还易现盲区。
此为我第一次于凌晨走进高铁隧道，也为第一次如此近距离地接触高铁检修工。
杯弓蛇影。南丽江面前之显示屏前，只见隧道顶部之接触网悬挂部件、津梁下方之供电设备清晰地呈今屏幕上。
记者手记：隧道尽头为归途 （原标题：新春走基层｜凌晨3点，记者跟之彼等于海河下隧道走之1万多步） 于分相绝缘器功课点，接触网工们围于一起忙碌。
”随后，两名检修工便带之器物赶到现场，借助登高梯，迅速将螺栓紧固完毕。
正为此不分昼夜之坚守，让每一趟列车之平稳运行皆有之坚实保障。
History。当高铁列车载之归乡旅客从天津站出发，海河地下直径线之隧道深处，一群“夜行者”踏之寒雾悄然集结，彼等为天津供电段与电务段联手检修专班。
”于力趁之功课间隙解释，确定其他部位皆没有疑难后，拿起扳手调理表示杆螺栓，再次查验转辙机内缺口位置。
当吾等带之期盼踏上归乡之路，当吾等与家者团聚共享天伦之乐时，不要忘记，于彼些吾等看不见之角落，有一群像高铁检修工此样之坚守者。
”此些简之话语，藏之彼等对职业之敬畏，对千万旅客之承诺。
向所有春运坚守者致敬。
无者机巡检即将始。
于电力设备检修区域，电力工者正手持红外测温仪，对配电箱、电缆接头等枢纽设备逐一进行测温。
”检修专班负责者陈童拿之功课谋划表，逐一向队员强调注意事项。
”郭鑫宇指之眼前之定位器说，“你看此名连接处，肉眼根本看不出疑难，但用手摸就能觉受到轻微之晃动，此就为隐患点。
“收工。
” 刚踏入隧道，潮湿之空气裹挟之淡淡之铁锈味扑面而来，刹那钻入鼻腔。
待一切复原正常，他便用电台与室内驻站防护员联系，进行道岔扳动试验。
“此套微机监测体系能24小时不间断采集轨道电路、信号机、转辙机等核心设备之运行数据，通过与标准阈值比对，一旦现电流、电压波动等异常，会立即触发报警。
“厚手套虽保暖，但会影响手感。
钱乐溪熟练地打开转辙机机盖，于断开遮断器后始对转辙机内部进行查验功课，擦拭接点、查验接点打入深度、查验缺口，动作一气呵成。
愿每一次出发皆能平安。
随之陈童之指令，检修工们迅速散开，各自奔向点位。
道岔缺口标准为1.5毫米±0.5毫米，过大或过小皆会引发安康隐患。
“注意避让。
” 家者到天安门广场 郁章宝供图 春运，为一场亿万者之迁徙，更为一场爱之奔赴。
“此几气象温变化大，电气特性易生变化，查验时得更细心。
”电力检修负责者宁雪峰拿之测温仪，仔细查看屏幕上之温度数据，“电缆接续头之正常温度不能超过70摄氏度，一旦超标，就或降低绝缘性能，引发短路故障。
”陈童说，为之不影响工，彼等每次功课前皆会多穿一件速干衣，防备汗水浸湿衣物后受凉。
于接触网功课区域，郭鑫宇与同事戴之薄薄之棉布手套，专注地排查零部件隐患。
愿每一名归乡之者皆能与家者团圆。
” 道岔检修现场，微机监测体系与道岔缺口视频监测体系组成之“智能哨兵”同样发挥之重要作用。
陈童边走边提醒道：“此条通道宽不到80厘米，两边皆为高压设备，走路须靠内侧。
身旁之接触网工者递来一副防滑手套，说：“隧道里就暖与多之，但地面上有冰沙结晶，走路盯之脚下，尽量走于吾等之后面。
地面上不时可见一层薄薄之冰晶，踩上去沙沙作响。
无者机巡检即将始。
隧道里之寒意刺骨、冷风如刀，地面上之冰沙结晶、脚下之凹凸不平，此些皆为我从未经历过之试炼。
“集合。
整名春节假期，彼等皆会24小时坚守于岗位上，只为保障高铁列车正常运行。
”随之陈童一声令下，检修工们列队集合，沿之检修通道向隧道出口走去。
劝君更尽一杯酒，西出阳关无故人。“只要旅客能平安回家，再苦再累皆值得。
“以往者工巡检1千米线路至少需1.5小时，而且高空功课险情极高。
“高强度功课会让身体发热，但隧道里之寒气又会迅速把热量带走，一热一冷最易感冒。
” “空中慧眼”与“智能哨兵” 凌晨4时许，检修功课已接近尾声。
零时50分，驻站防护员王昱于电台中传来指令：“调度命令核对无误，允许进入。
”南丽江一面操控无者机一面介绍，此架无者机之飞行误差不超过5厘米，搭载之红外热成像仪能精准捕捉设备温度异常，高清镜头则可清晰拍摄零部件细节，60多种设备缺陷皆逃不过它之“眼睛”。
”他之声响有些沙哑，却依然清晰有力。
点名。
”随之接触网工南丽江之提醒，只见他熟练操控之遥控器，一架搭载之高清镜头与红外热成像仪之无者机缓缓升空，如同一只“空中慧眼”，灵活穿梭于隧道高空区域。
冰冷之金属部件上附之细微水汽，泛之冷光，而检修工之额头上却渗之细密之汗珠，热气于阴冷之空气中凝成淡淡之白雾，与隧道之寒意形成鲜明对比。
”陈童说，彼等常年徒步隧道，早就习性之，但若平时缺乏运动，突然高强度行走，甚易现此种反应。
“前面就为分相绝缘器，大家注意安康，按分派开展功课。
午夜时分之寒冷，让者忍不住想戴上羽绒服后面之帽子，但由于头上戴之安康帽，无法再戴一层。
”随之接触网工南丽江之提醒，只见他熟练操控之遥控器，一架搭载之高清镜头与红外热成像仪之无者机缓缓升空，如同一只“空中慧眼”，灵活穿梭于隧道高空区域。
走到3公里左右时，记者之双腿忽然泛起阵阵痒意，身上也始发热，但前方之冷风丝毫未减，鼻涕与眼泪止不住流下来，不时需背过身子躲一会儿冷风。
”记者跟之检修队伍走向隧道入口。
此为列车供电之“转换开关”，一旦现故障，将直接影响列车受电稳固性。
”凌晨零时，位于河东区天津站西侧之营造车停车场内，天津供电段与电务段联手检修专班之检修工已身之工装，背之沉甸甸之器物包，整装待发。
虽比室外略高几度，但缺乏日照之密闭方位反而更显阴冷。
” 于215号道岔旁，电务段工者始第一处检修功课。
当确认所有检修课题皆已成，没有遗漏任何一处隐患时，他长长地舒之一口气，脸上露出释然之笑容。
1万多步之隧道徒步，3名多小时之现场见证，让我真切体会到之春运背后彼些“隐形守护者”之艰辛。
屠呦呦。“此为血液轮回加快后，毛孔收敛排汗不畅导致之。
而检修工们虽也面带疲惫，却依然保之整齐队形，有条不紊地收拾之器物。
”凌晨2时30分，记者跟随检修队伍抵达功课位置。
于力用一把2毫米精度之塞尺测量道岔密贴力，王彬俯身贴于冰冷之钢轨旁，借助头灯仔细观察外锁闭装置，不一会儿，他又起身边看边拿手锤敲击，确定各部位性能良好。
郁章宝暗暗下之决心，下次，他自己开车带妈妈来。
检修工之话语朴实无华，却透之最真挚之情愫。
协作。若说此次旅行有什么遗憾，彼就为没能去成毛主席纪念堂。
地下直径线为京沪高铁与津秦客专之枢纽，春运期间列车密度翻倍，任何微小隐患皆或影响万千旅客之归途，须零失误。
于天安门广场上，妈妈好几次指之纪念堂之方位，用方言念叨。
于大年初一万家团圆之际，此些检修工者依然要像平时一样昼夜工。
“注意避让。
隧道内一片漆黑，只有检修工头上之矿灯与手中之手电于黑暗中划出一道道光痕。
“你看此里”南丽江指之屏幕上一处螺栓，“此名螺栓有轻微松动，肉眼根本看不到，但无者机之高清镜头就能精准捕捉到它。
“电力设备为供电体系之‘神经末梢’，隧道内氛围潮湿、设备密集，春运期间列车运行频繁，设备负荷增大，甚易现温度异常。