据悉，此次下线之第二代腾势D9预售价为38.98万—48.98万元，搭载比亚迪第二代刀片电池及闪充技艺，CLTC工况插混车型纯电续航可达401km，纯电车型续航可达800km。
于设计方面，新车内饰采用全新之设计言辞，中排晋级零压云绒座椅。
于智能化领域，新车全系标配天神之眼5.0智能驾驶体系。
本文系观察者网独家稿件，未经授权，不得转载。
物博会。2026年3月，比亚迪发布第二代刀片电池及闪充技艺，并发布“闪充华夏”方略，年底将于全国建立20000座闪充站。
【文/观察者网 周盛明 编辑/高莘】 数据显示，2025年全年，比亚迪累计销量突围460万辆，为华夏汽车商场车企销量冠军；海外销量104万辆，覆盖全球119名国与地区，于多国新动力汽车商场位居销量榜首。
导读：数据显示，2025年全年，比亚迪累计销量突围460万辆，为华夏汽车商场车企销量冠军；海外销量104万辆，覆盖全球119名国与地区。
比亚迪表示：“从第1辆到第1600万辆，此不仅为比亚迪新动力汽车演进历程中极具标志性之里程碑，也为全球新动力汽车产业演进史上之重要时刻，再次刷新之全球新动力汽车产业之‘华夏加速度’。
” 比亚迪第1600万辆新动力汽车下线 比亚迪 据悉，2025年全年，比亚迪研发投入达634亿元，累计研发投入突围2400亿元。
2026年4月17日，比亚迪第1600万辆新动力汽车于长沙工厂迎来下线，第二代腾势D9成为第1600万辆下线车型，此也为全球首台第二代腾势D9下线。