底色中，还有一名身份不明者将双脚搭于桌上，桌上堆放之一摞毛巾。
RS5 Avant 整备品质 2370kg，比前代重 625kg，甚至比未电动化之 RS6 Avant 还重 280kg。
新 RS5 将于本年第一季度于欧洲上市。
RS torque rear 模式可强化后驱特性，仅适用于闭锁路途氛围。
另两张照片中，安德鲁之手放于此者之腹部位置。
变速箱配合自锁差速器，最多 85% 扭矩可分发至后轴。
” 外观方面，新车通过宽体设计与功能性进气口、居中陈设之椭圆排气营造出强烈战斗感。
新车保留双涡轮 2.9L V6 发动机，最大功率 503 马力，比上一代提升 59 马力；匹配 8 速自动变速箱与晋级版 quattro 四驱体系，并加入后轴扭矩分发功能。
矩阵 LED 大灯、黑色四环标识与带方格旗元素之 OLED 尾灯强化性能身份。
车内延续奥迪一贯风格，三屏陈设与触控操作依旧存，蜂窝缝线运动座椅、按摩功能与 RS 专属方位盘按键提升氛围。
性能全面提升之代价为重量显著增。
IT之家 2 月 19 日消息，于欧盟排放法规不断收紧之底色下，高性能车也须拥抱电动化。
北京光阴今日晚间，奥迪推出之 RS 系列首款插混车型 ——2026 款奥迪 RS5。
新增之电机输出 174 马力，体系统合功率达到 630 马力，峰值扭矩 825N·m，0 至 100km/h 加速 3.6 秒，最高时速 285km/h。
前景若 RS6 引入插混架构，重量进一步升几乎不可免除。
前后轮拱加宽 9cm，搭配 20 或 21 英寸轮毂与可选陶瓷刹车。
于一张未标注日期之照片里，安德鲁跪爬于一名衣之完整、面部被模糊办理之女性上方，目光直视镜头。
平台尺寸扩也为重量增益之重要因素。
此外，新车还搭载 Boost 功能，可于 10 秒内释放最大动力。
德国售价方面，RS5 Sedan 起步价 106200 欧元（IT之家注：现比价约合 86.6 万元者民币），RS5 Avant 起步价 107850 欧元（现比价约合 87.9 万元者民币），预计夏季交付。
旅行版造型依然更具吸引力，而所谓 Sedan 实为五门掀背。
新车配备 25.9kWh 电池，支纯电行驶，都邑工况续航 87km，约 2.5 小时即可满电。
庄镕强介绍，英歌舞属于女儿之兴趣，“今还为以修习为主，空余光阴还会修习其他非遗课题，望她能宣传发扬华夏之非形而下人文遗产。
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