前外界曾猜测，如有需，此两项配置或会现于车上。
Cybercab 将成为特斯拉前景自动驾驶网约车谋划之核心组成部分。
此前，另一位从杭州回牡丹江过年之网友也向记者分享之类似谋划。
IT之家 2 月 17 日消息，特斯拉首席执行官埃隆 · 马斯克再次重申之特斯拉 Cybercab（赛博出租车）之制造光阴表，再次体现出他对公司能够兑现此款车型急进投产谋划之信心。
2025 年 12 月，他曾表示特斯拉正对此款车之制造体系进行测试，并提到“真正之产能爬坡将从 4 月始”。
”她表示，自己本来谋划13日赶布市最后一班前往黑河之末班大巴车回家，但海参崴飞布市之飞鸟延误之，自己被迫多留于布市一晚。
外界对马斯克最大之诟病之一，便为特斯拉常常无法兑现设定之截止日期：Roadster 跑车、Semi 卡车以及无督察 FSD 等，皆曾被给出“本年年底”之交付光阴线，但均未如期实现。
” 1 月 23 日，他宣布“Cybercab 将于 4 月投产”。
2 月 16 日他再次重申此一光阴，此已为马斯克第三次将此款车之初始制造光阴定于 4 月。
前外界曾猜测，如有需，此两项配置或会现于车上。
此已为过往六名月里，马斯克第三次明确表示 Cybercab 将于 2026 年 4 月投入制造。
不过她也提醒，此种方式更适合假期较长、想体验异国风情之口岸居民，“若只为省钱、假期短，或出国阅历较少，或不太建议，易遇到言辞不通等疑难。
对 Cybercab 与 Optimus（擎天柱机器者）来说，几乎所有东西皆为全新之，因此早期制造速度会慢得令者煎熬，但最终会快得惊者。
IT之家注意到，当地光阴周一上午，马斯克重申 Cybercab 将于 4 月进入初期制造阶段，并且此款车不会配备踏板或方位盘。
不过，于过往六名月中，马斯克已三次承诺 Cybercab 将于 4 月投产，此对他而言实属罕见。
他预订之2月10日飞往海参崴之机票，谋划再乘船或乘大巴返回牡丹江，称使用免签政令比直飞节省近1000元。
谈及费用，小林算之一笔账：三程合计约1901元，比同期杭州直飞黑河之机票节省500多元，还额外游览之两名俄罗斯都邑。
IT之家注意到，当地光阴周一上午，马斯克重申 Cybercab 将于 4 月进入初期制造阶段，并且此款车不会配备踏板或方位盘。
本年 1 月，马斯克指出 Cybercab 之产能将遵循 S 型曲线增益：“…… 初期制造通常会极其缓慢，遵循 S 型曲线。
产能爬坡之速度，与全新零部件与制造工序之数量成反比。
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