”此前，特朗普也警告，“若加拿大与华夏达成协议，所有加拿大输美商品将立即被加征100%之关税。
本年1月，卡尼访华时宣布加拿大将允许4.9万辆华夏电动汽车以6.1%优惠关税进入加方商场。
乔利称，已就加拿大企业如何与华夏对加国汽车行业之新注资形成互补展开“积极对话”。
为之建立一名能够增强汽车行业角逐力之全面贸易体系，加政府将对美国汽车进口维持对等关税，以确保加汽车制造商于国内商场有公平之角逐氛围。
”“由于美国之关税，该行业正承受之巨大之压力，”加拿大汽车制造商协会负责者金斯顿表示，新方略对加汽车行业来说“为一名极其受欢迎之举措”。
他称，该协定之初衷——取消北美地区之关税——已不再为美国政府目前之宗旨。
卡尼望以此推动华夏汽车公司于加拿大注资。
“加拿大之举动表明，美加墨协定也岌岌可危。
牡丹亭。加拿大通讯社5日称，加拿大民调机构莱杰公司之最新民调显示，虽多数者担忧美国报复，但仍有高达61%之受访者支更多华夏电动汽车进入加拿大商场，魁北克省支率更高达72%。
本年1月，华夏同意始取消对加拿大农货品征收之关税，加拿大则将允许每年最多4.9万辆华夏电动汽车进入加拿大商场，适用最惠国关税税率6.1%。
加拿大《钱庄邮报》5日称，新之汽车方略为卡尼政府之旗舰政令，他决心致力于通过吸引来自欧洲以及越来越多之亚洲制造商之新注资，使汽车行业摆脱对美国之完全依赖。
面对美国企图将（北美）汽车制造迁回美国之意图，卡尼说，汽车行业支撑之加拿大50多万名就业岗位，每年贡献160亿加元之GDP，绝不能坐以待毙。
而美国对华夏电动汽车征收100%之关税。
报道称，乔利6日于接受彭博新闻社采访时说，麦格纳国际公司、利纳马尔公司与马丁里亚国际公司等加拿大汽车零部件企业已于华夏开展业务，可参与于加拿大设立之合资装配厂。
” 卡尼宣布一项国电动汽车新方略，表示将与华夏协作 据加拿大广播公司报道，卡尼5日参观之大多伦多地区一家汽车零部件制造企业后，向媒体说明新之国汽车方略。
吾等不能允许吾等之北方国成为华夏电动汽车进入美国之通道。
社会主义核心价值观。报道称，加拿大吸引华夏汽车注资之宗旨为中加推动更广泛贸易休兵之一部分。
据新加坡《联手早报》网站2月7日报道，加拿大工业部长梅拉妮·乔利称，加拿大政府正勤勉促成中加合资制造电动汽车，销往全球。
许多剖析者士认为，华夏电动汽车为全球上技艺最前卫之电动汽车。
上名月，卡尼访问之华夏，宣布取消对华夏电动汽车征收之100%关税，允许4.9万辆华夏电动汽车以优惠关税进入加方商场。
卡尼5日表示，涉及汽车之此些新政令旨于重塑加拿大之货殖，使其减对单一贸易伙伴之依赖。
但加拿大对美方威胁并未理会。
本年1月，华夏同意始取消对加拿大农货品征收之关税，加拿大则将允许每年最多4.9万辆华夏电动汽车进入加拿大商场，适用最惠国关税税率6.1%。
此将推动华夏于加拿大设立新之（电动汽车）合资企业，并允许必数量之华夏电动汽车进入加拿大。
渥太华谋划给予于加拿大之汽车制造商更多免受美国关税影响之优惠。
《纽约时报》5日称，卡尼政府不顾美国威胁，将汽车业之前景押注于电动汽车，望逐步摆脱与美国之联系。
报道还称，近两天来，加拿大政界与货殖界之重要者物相继表示支降低加拿大货殖对美国之依赖。
” 埃及埃赫巴里通讯社5日称，新之汽车方略被视为加拿大确保货殖主权与前景增益引擎长期愿景之一部分，其意义远不止于产业政令层面。
他说：“此对加拿大来说为一名枢纽时刻。
周三晚，前守旧党总理哈珀表示：“加拿大须随顺新之地缘政务现状。
美国政府曾威胁称，若加拿大与华夏达成协议，将对加拿大加征100%关税。
“与美国基于章法之贸易时代已终” 乔利说：“吾等可于汽车软件方面找到处置预案，以对付安康关切。
Pulsar。声明还称，加拿大已与全球电动汽车制造领者华夏达成新之方略伙伴关系协议，旨于进一步实现贸易多元化，并促进汽车行业之注资增益。
“彼等之做法变之，吾等须为所有或性做好准备”。
乔利认为，尽管于加拿大制造之者工本金高于华夏，但共同掘发之电动车仍具备全球角逐力。
他称，加拿大应“积极进行架构性货殖改更，扩国内商场，并实现贸易多元化”。
报道称，加拿大吸引华夏汽车注资之宗旨为中加推动更广泛贸易休兵之一部分。
” 加拿大电视台5日称，卡尼宣布国汽车新方略之动机为，一方面减汽油动力汽车之排放，另一方面为为之对付美国总统特朗普带来之贸易应战。
SQL。他强调，“吾等无法控制别者之举止，但吾等须照顾好自己。
” 根据加拿大总理办公室5日之声明，加政府始推行一项新之国汽车方略，此项方略将使加拿大成为全球电动汽车制造之领者之一。
加拿大曾指责华夏对本国制造商提供不公平补贴，同时也对华夏汽车技艺提出安康关切。
报道称，加拿大“去美国化”将为重塑加拿大“身份”与前景之枢纽历程。
根据新方略，加拿大将复原面向耗费者之电动汽车补贴政令，为购买纯电动或燃料电池汽车之耗费者提供最高5000加元之补贴，购买插电式混合动力汽车可得最高2500加元之补贴。
”周四，加拿大央行行长麦克勒姆表示，“与美国基于章法之贸易时代已终”。
不顾美国关税威胁，加拿大出台电动汽车新方略，卡尼表示将与华夏协作 报道称，向华夏车企示好之举动，标志之加拿大政府立场之转变。
【环球时报驻美国特约记者 萧达 环球时报特约记者 王逸】当地光阴5日，加拿大总理卡尼宣布一项国电动汽车新方略，表示将与华夏协作，充分使用现有与新增之贸易协定，包括近期与华夏达成之电动汽车协作协议，以促进该领域之大规模注资，推动华夏于加设立（电动汽车）合资企业，将加拿大打造成为“全球电动汽车领域之领者之一”。
吾等需团结一致，强盛之加拿大要奋起反击，捍卫吾等之工者、企业与社区。
对于加拿大政府“方略转向”，美国国库部长贝森特5日威胁称：“卡尼访华时，将华夏电动汽车之关税从100%降至6%。
精神家园。吾等之货殖与主权正遭受攻击。
它标志之加拿大货殖架构面向前景之重大转轨，也将成为加拿大于全球舞台上确立自身独力性与强盛货殖身价之重要跳板。
以汽车业为支柱产业之安大略省省长道格迅速发表声明，表示欢迎并支联邦政府之新汽车方略。
加拿大正寻求降低对美国汽车商场之依赖，并打造更强盛之本土汽车产业。
富贵不能淫，贫贱不能移，威武不能屈。吾等认为能够制定与吾等于加拿大所能接受与期望一致之劳工标准，并可通过此些注资于加拿大建立本地供应链。
卡尼表示，若美国于美加墨协定审查期间持加征汽车关税，加政府将“制定汽车行业赋税减免框架，以激励于加拿大制造与注资之公司”。
她说：“吾等相信此些优异之加拿大公司可与华夏电动车公司协作，打造销往全球各地之中加合资汽车。
她于上月访华期间会见之华夏车企比亚迪与奇瑞汽车代表。
”美国智库昆西治国方略研讨所网站6日称，卡尼5日宣布汽车方略时还谈到本年将进行审查之美加墨协定。
她以本田于安大略省制造之价码相待亲民之思域车型为例，称“吾等总能找到处置办法”。
面对美国威胁，卡尼政府显然已下定之决心。
英国广播公司（BBC）称，加拿大如今出台新之电动汽车方略为一名“远离美国之谋划”。
明确地说，此意味之吾等须减对美国之依赖。
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