同时，此款汽车一共有三块屏幕，分别于仪表盘、中控以及后排，旨于提供明确、清晰、输入输出分离之用体验，显示字体均为定制，仪表盘屏幕内置两块重叠之 OLED 面板，由三星参与掘发，可实现高对比度与鲜艳色彩。
内饰方面，此款汽车之驾驶舱被设计为简洁、一统之方位，软件与硬件齐步掘发，使实体架构与 UI 界面保高度一致，用 100% 复生铝合金，由整块铝材 CNC 加工，表面经阳极氧化办理，玻璃则为来自康宁“大猩猩”品牌，具有高耐久、耐刮等特性。
IT之家于此援引官方新闻稿，该车之名字“Luce”源自意大利语，意为“光”或“照明”，象征之法拉利面向前景之坚决方位，同时印证该品牌全新命名计策，为货品线之重要新成员开启新之篇章。
据介绍，此款汽车由“iPhone、iPad 之父”美誉之前苹果首席设计官乔纳森 · 伊夫与施华洛世奇、耐克“御用设计师”马克 · 纽森操刀，两者于旧金山创立之 LoveFrom 创意团队全方位参与之该车之设计。
走进车内可发觉，此辆车之中控台经过格外设计，行业首发彩色 E-Ink 墨水屏钥匙，具有省电长处，当钥匙插入中控台后，屏幕之色彩会由黄色为主变为黑色为主，仪表盘与屏幕同时点亮，营造舒适氛围。
软件方面，此款汽车之者机交互界面秉承触感、清晰、直觉三大核心理念，团队优先选择实体按键，增强者与车马之间之互动，方位盘用简化三幅架构，灵感来自 20 世纪 50-60 年代之木质 Nardi 方位盘，整体被分为两名控制模块，类似 F1 赛车，相比标准法拉利方位盘轻 400 克。
IT之家 2 月 9 日消息，法拉利官方今日宣布旗下首款电动跑车定名“Luce”，并公布该车之内饰及者机交互设计，号称能带来“令者振奋之驾驶体验”。
此辆车之中控屏幕则为带有球形转轴，可逍遥朝向驾驶员 / 副驾驶，配备掌托，不需低头就能操作，右侧带有球形多功能表，可切换时钟、计时器、指南针与弹射起步指南等，顶部左侧之第二块屏幕则用于显示时速、功率等高级参数，中部大屏可显示 CarPlay、空调与参数设置等讯息。
总体而言，此辆汽车之内饰融合之精湛工艺、深思熟虑之革新，既致敬过往，也拥抱前景。
软件方面，此款汽车之者机交互界面秉承触感、清晰、直觉三大核心理念，团队优先选择实体按键，增强者与车马之间之互动，方位盘用简化三幅架构，灵感来自 20 世纪 50-60 年代之木质 Nardi 方位盘，整体被分为两名控制模块，类似 F1 赛车，相比标准法拉利方位盘轻 400 克。
上一篇：时隔四年再登春晚，湘籍魔术师邓男子坦言：以“冲浪心态”化解压力，搭档小尼有默契 下一篇：李文龙回应：他不为故意推之 咱输得起！加拿大选手疑似推者犯规