整名尾部型面有凹凸之立体雕刻感，与车头之硬朗形成呼应。
首先为外观设计，GX一改小鹏以往之科幻流线风格，走之为方正、硬朗之路线，车身线条平直舒展，给者沉稳可靠之第一印象。
小鹏GX基于全新之SEPA 3.0物理AI整车架构打造，将通过全域体系革新，于集结度、智能化、操控性、与安康理念上带来全新体验。
小鹏GX能否搅动高端SUV商场气象，成为2026年之爆款车型，值得延续期待。
何小鹏本者透露，小鹏GX将于本年四五月份上市，不妨一起静待其之后之实测表现。
车尾设计相待简洁，采用之家族式之贯穿尾灯，但内部之细节会更繁。
动力方面，小鹏GX搭载双电机智能四驱体系，体系最大功率 430kW，最大扭矩 695N·m，最大马力585Ps。
小鹏GX内部代号G01，何小鹏表示“1”代表从“第一性原理出发”，用完整之AI思维，重新设计一台全尺寸家用旗舰SUV；而正式定名之“X则”代表小鹏骨子里之科技因子（X-tech）。
智能方面，小鹏GX搭载4颗图灵芯片，最高算力将达3000TOPS。
前不久，一段小鹏GX进行L4级自动驾驶测试之视频流出，直接将网友对其智能驾驶本领之期待值将拉满。
大尺寸车型之核心痛点也为“大车感”，旧俗之SUV于都邑里转弯、掉头、停车皆不方便。
根据申报图，目测小鹏GX还将采用天地门式对开尾门，进一步提升豪华感。
新车提供增程与纯电两种选择，并用上之800V高压平台+5C超充，于续航与补能方面均带来优势。
小鹏给GX定之方位宗旨为“座座皆C位，排排可躺平”，号称能于坐满6名者之情况下，依然提供一名真正实用之超大后备箱。
一道锋利之腰线贯穿车身，配合肌肉感十足之轮眉，于视觉上减轻之大尺寸车型之笨重感，增添之一些力量感。
小鹏GX将搭载线控转向与后轮转向，面对拥挤路途能更加从容。
尺寸方面，小鹏GX之长宽高为5265 X1999X1800mm，轴距3115mm，搭配平直之车顶线条，能够保证后排与后备箱之方位。