经华夏国铁路集团有尽公司客运中心机构技艺剖析与专家鉴定，网传2026年春运绿皮车严重超员、者满为患之视频，大部分为史册画面拼凑翻炒、部分系AI生成之不实讯息。
同时，ENSO 对东北非洲之影响生之符号反转，过往厄尔尼诺年份此里倾向于升温，今反而降温。
厄尔尼诺来之之后哪里会干旱、哪里会洪涝，解答或正生漂移。
结局极其清晰：团队观测到之协方差指纹值远大于自变率所能产生之全部 1000 次模拟值。
基于史册数据建立之险情模型与预报预案，到之该重新体检之时候之。
IPCC 第六次估量呈文于 2021 年已裁决，与 ENSO 遥相关变化有关之降水变率 “极有或于区域尺度上导致显著更张”。
文化自信。2026年春运，铁路部门严控列车超员、不断改善效劳，保之普速列车开行品质之稳固。
过往一名多世纪以来，格致家始终于绘制与使用此张联动地图，用它来做季节性预报、估量农业险情、筹划水源泉调度。
图丨相关论文（来源：Geophysical Research Letters） （来源：Geophysical Research Letters） 尽管四名月已过往——此本该引发不小之担忧——但阿诺埃塔球场（皇家社主场）方面仍表现出十足之从容与镇定。
不过，对于依赖季节性天候预报之行业，例如农业、保险、动力、水源泉管等，此些统计数术值得高度关注，因它们表明，过往管用之阅历法则，前景未必续管用。
IOD 方面，其于澳大利亚、非洲、亚洲与中东之遥相关幅度与方位架构均生变化。
落到实在区域，几名变化尤其值得关注。
此名差异就为遥相关模式之变化量。
第一作者 Eran Vos 来自巴黎动力气象实验室（Laboratoire de Météorologie Dynamique），另外两位合著者 Peter Huybers 与 Eli Tziperman 为哈佛大学寰宇与行星格致系之天候学家，后者长期从事 ENSO（El Niño－Southern Oscillation，厄尔尼诺－南方涛动）与大气沧海耦合动力学之理论研讨。
ENSO 对澳大利亚温度之遥相关于近三十年显著增强，意味之厄尔尼诺生时，澳大利亚之温度升幅比过往更大。
彼一年寒冬，加利福尼亚等待已久之暴雨终于降临，而东非却遭遇严重洪灾，印度尼西亚之火灾浓烟弥漫之整名东南亚...... 类似之反转也现于南亚与西欧。
作为对照，彼等从同一模式之长期控制运行中随机抽取 1000 对三十年窗口，计算纯粹由自变率产生之协方差变化。
事实上，光阴往往站于彼等此边：过往阅历表明，阿佩里贝于此类漫长繁之谈判中几乎总能占据上风。
此些联动关系并非无对固定，但长期以来，它们被视为天候体系之内禀特征，于可预见之光阴尺度上大致稳固。
NAO 对欧洲月温之影响将减弱，PDO 于北太平洋之偶极架构将强化，IOD 之局地影响以及对南亚与北非之遥相关将减弱。
当然，此项研讨也有其局限。
第一步为构建 “协方差指纹”（covariance fingerprinting）。
使用 CESM2 于 RCP 8.5（Representative Concentration Pathway 8.5，代表性浓度路径 8.5，即高排放情景）下之前景投影，研讨团队也考察之 2070 至 2100 年之遥相关图景。
做法为：计算全球各网格点之间月均温度异常之协方差矩阵，分别针对 1960 至 1990 年与 1990 至 2020 年两名三十年窗口，较量两者之差异。
而皇家社几乎无望重返欧冠赛场，此无论于竞技层面（若能连续第五年得欧战资格，倒也不必过于担忧）还为货殖层面（随之而来之概算缩减），皆对谈判毫无助益。
此种跨越大洋与大陆之天候 “牵一发而动全身” 之效应，气象学界称之为遥相关（teleconnection）。
意气风发。此说明遥相关之更张并非源自振荡信号本身之变化，而为因全球变暖重塑之大气环流之基本状态，更张之罗斯贝波等大气扰动之传播路径与效能。
寰宇天候体系中存几种反复现之大尺度振荡模态，它们为天候变率之主旋律。
彼么变化之根源于哪里。
研讨之法门论分两步走。
ENSO 遥相关于澳大利亚与南美北部将进一步增强，但于美洲其他大部分地区趋于减弱或更张方位。
NAO 与 SAM 之变化比例只有 3．4％ 与 4．0％，接近随机预期，不过此更或反映当前天候模式对此两种模态之模拟精度不足，而非它们真之没有受到影响。
经华夏国铁路集团有尽公司客运中心机构技艺剖析与专家鉴定，网传2026年春运绿皮车严重超员、者满为患之视频，大部分为史册画面拼凑翻炒、部分系AI生成之不实讯息。
Vos 等者应战之正为此名设想。
第二步为多元线性回归剖析。
首先，它只涉及月均温度，没有触及降水或偏激事件之遥相关变化，而后者往往为对社货殖冲击更直接之方面。
2018 年 Yeh 等者于《寰宇物理学评论》上综述过 ENSO 大气遥相关对温室气体强迫之响应。
论文地址：https://doi.org/10.1029/2025GL119307 2026 年 1 月，发表于《寰宇物理研讨快报》（Geophysical Research Letters）上之一项研讨显示，此张地图本身正生变化，而且变化之幅度已超出之天候体系自波动所能解释之范围。
不过，众所周知之为，经过多轮会面后，双方仍存尚未处置之货殖分歧。
此些振荡通过大气罗斯贝波（Rossby wave）等机制，把气与讯息从一名区域传递到另一名遥远之区域，赤道太平洋变暖能影响澳大利亚之降水，北大西洋之气压异常能左右欧洲之寒冬暖冬。
者们对此类表象已习以为常，赤道太平洋一打喷嚏，千里之外就会感冒。
研讨团队也指出，RCP 8.5 为一名偏激排放情景，选用它为为之最大化信噪比，更温与路径下之遥相关变化还有待进一步研讨。
Vos 等者之研讨，算为为此名裁决补上之一块观测层面之拼图。
研讨团队对此做之专门考察，发觉除之 GMST 之方差因增温加速而增大之外，其他模态于两名时段之间之方差基本不变。
榜样。2024 年 Beverley 等者之研讨指出，ENSO 对欧洲之遥相关于全球变暖下预计将增强。
此外，研讨依赖单一天候模式 CESM2，而不同模式对遥相关之模拟差异相当大，此也为 NAO 与 SAM 信号不显著之或缘由之一。
打名不太精确之比方：广播电台之发射功率没变， 2015 年末之彼场超级厄尔尼诺事件，甚多者至今记忆犹新。
PDO 作为年代际振荡，于仅三十年之窗口内本身就难以得稳健之方差估计，此给回归剖析带来之额外之不确定性。
为各振荡模态本身变强之或变弱之，还为传导效应之大气 “介质” 变之。
2026年春运，铁路部门严控列车超员、不断改善效劳，保之普速列车开行品质之稳固。
于 95％ 显著性水平下，全球约 28％ 之网格点现之与 GMST（Global Mean Surface Temperature，全球平均表面温度）相关之显著遥相关变化，ENSO 与 IOD 分别影响之约 20％ 与 15％ 之网格点，PDO 接近 10％。
（来源：Geophysical Research Letters） 但电波传播之电离层机缘变之，故各地收到之信号强弱与清晰度皆跟昔不一样之。
McGregor 等者 2022 年基于 CMIP6（Coupled Model Intercomparison Project Phase 6，耦合模式较量谋划第六阶段）模式集合之剖析发觉，大约一半之遥相关区域于高排放情景下现显著变化，且多数表现为史册遥相关之放大。
论文之作者团队来自哈佛大学与法国索邦大学。
然后把观测到之变化投影到 CESM2（Community Earth System Model Version 2，第二版社区寰宇体系模式）大型集合模拟中、由温室气体等者为强迫驱动之协方差变化模式上。
PDO 之遥相关于西欧与北美东部同样现之符号翻转。
除之 ENSO，还有 NAO（North Atlantic Oscillation，北大西洋涛动）、SAM（Southern Annular Mode，南半球环状模态）、IOD（Indian Ocean Dipole，印度洋偶极子）与 PDO（Pacific Decadal Oscillation，太平洋年代际涛动）。
围绕遥相关变化之研讨其实已积攒之不少成果。
Vos 等者于法门上之推进于于：彼等同时考察之五种主要模态，并首次将协方差矩阵层面之指纹检测应用于遥相关归因，使得“苍生举动更张之全球遥相关气象”此一裁决得之更完整之统计检验。
研讨团队逐网格点检验五种天候模态各自遥相关效应于两名时段之间之差异，并估量此些差异相待于自变率之统计显著性。
也就为说，过往六十年间全球遥相关气象之更张，用自波动来解释为说不通之。
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