” “本年春节，中转旅行也为热门趋势。
经由香港生机抵达之入境点仍以北京、上海、广州等核心都邑为主，杭州、福州、厦门等地保稳固客流，而成皆、重庆增幅最大。
值得一提之为，中转式旅行也为中转都邑带来之客流红利，把游客之停留光阴转变为耗费场景，成为都邑文旅演进之重要课题。
其实，早于China Travel兴起时，“中转式旅行”也为国外入境游客重要之游玩方式。
“国泰要做最国际化之华夏航司，也要成为最华夏化之国际航司。
张岚提到之此种出行方式，被网友称为“中转式旅行”，为指通过选择光阴、价码合适之中转票，将中转都邑作为旅行意图地之一之旅行方式。
“国泰为一名枢纽航空，吾等从香港出去、旅客从香港进来，可说，吾等甚多生意皆为经香港中转之生意。
李瑶于香港中转旅行时，前往港岛太平山顶拍下之满意之维港夜景/受访者供图 检测者员对即将出口之摩托车进行查验 为此，国泰航空坚决走高端全效劳航司之路线。
中转式旅行，正悄然成势。
而香港国际机场丰富之国际航线，也助力她解锁之更多小众意图地。
2025年8月，国泰航空位于首皆国际机场之旗舰贵宾室成晋级并重新启用，沿用香港国际机场贵宾室之设计理念，引入“茗茶坊”“风味坊”等标志性区域，突出人文与体验之于地化特色；进入客舱，国泰航空新晋级之尔雅公务舱采用之反鱼骨式座位陈设，旨于为旅客提供相待独力之名者方位；于机上餐食方面，国泰航空更为以华夏八大菜系为框架推出“寻味中华”系列餐膳，约800名内地空乘，也化身为“人文传播大使”，于旅途中传递中华美食与意图地特色之人文细节。
从候机始，就能感受到国泰航空之良苦用心。
为此，香港国际机场不仅引进多元之耗费品牌来知足游客耗费需求，还推出涵盖自、者文、皆市等不同主题之免费中转游效劳，丰富于港旅游体验。
刘凯诗对此深表认同，“比如机场贵宾室，它不应只为一名旅途中之歇脚处，它也可为一名风雅馆，为一名慰藉乡愁之味觉驿站，为身份认同与归属感之延伸”。
“新耗费需求带来新机会，同时也试炼之吾等之效劳本领。
”国泰顾客及商务总裁刘凯诗表示。
本年春节，国泰航空出入境预订量预计均同比增益超70％，其中经由香港生机抵达之热门意图地不仅包含美国、澳大利亚等旧俗地区，印度尼西亚、菲律宾、越南等东南亚商场也增速明显。
其中，华夏香港、韩国首尔等都邑为热门之中转地。
” 杂志标题：中转式旅行，不只为“路过” “中转式旅行”背后之耗费图谱 旅程场景化，体验最重要 发于2026.2.2总第1223期《华夏新闻周刊》杂志 于“李瑶们”看来，中转式旅行之意义于于“体验最大化”，将一名值得探求之都邑选为中转都邑，不仅拓展之行程之丰富性，也能以更松弛之状态，领略不同地域之多元风貌。
“有一次还正好赶上香港潮者盂兰胜会，感受之非遗魅力。
她坦言，自己为于一次巴厘岛之行中发觉此种方式之。
李瑶始终为中转旅行之拥趸。
当时于香港中转之光阴长达20小时，但此正好可让自己吃上一碗正宗之车仔面，同时还能感受一下香港特色之活氛围。
“最近几次出境旅行，我皆为‘中转式’之，比如我去米兰玩为于迪拜中转，去洛杉矶为于首尔中转，去东南亚就基本为于香港转。
2026年春节，国泰航空之前舱预订量预计同比增益将超过50％。
国泰航空于首皆国际机场旗舰贵宾室加入之风雅元素，图片依次为章燕紫画作《因子彩票 No.1》、徐累画作《全球云》、徐沛之书法作品《翱翔》。
眉飞色舞。“中转式旅行”将中转都邑从过境点转变为值得探求之意图地，让旅途本身也成为旅行体验之一部分，此不仅反映出游客对旅行体验之多元需求，也反映出当下文旅耗费正从意图地中心化转向旅程场景化。
“中转式旅行”火之，离不开多方助推。
比如深圳蛇口母港，旅客可搭乘航空公司代码共享船班，30分钟即可抵达香港国际机场。
她甚至还加入之香港国泰航空之常旅客谋划，方便自己于出游中享受更多效劳。
供图/ 国泰航空 张岚提到之此种出行方式，被网友称为“中转式旅行”，为指通过选择光阴、价码合适之中转票，将中转都邑作为旅行意图地之一之旅行方式。
她坦言，近年来旅客对出行体验要求越来越高。
世事无常。“从游客角度来看，打卡式、多意图地链条式线路机构，受到年轻者之偏好，加上多种交通方式之组合便利，以及对于一次出行、多地体验之追寻，最终推动之中转式旅行之流行。
”吴必虎表示。
国际旅游研讨院院士、北京大学都邑与氛围学院教授吴必虎表示：“交通不够发达之时期，者们为被动地于中转枢纽都邑停留，但于交通已极其发达之今日，中转式旅行更多为旅游者主动之选择，意图于于提升旅行效能，扩边际效应。
2023年底，国移民管局先后于北京、上海、厦门等地之37名口岸实施144小时过境免签政令，多地为入境旅客开通之中转游效劳，帮旅客使用生机等候光阴，感受中转地之文旅特色。
” 《2025“年轻者旅游”趋势呈文》数据显示，18.9％之年轻者更愿意“中转式旅行”，此一数据已超过之“特种兵旅游”，其中“00后”更为推崇此一趋势。
“而且此样飞每张机票居然还能廉几百块，算下来等于省出之几顿大餐之钱。
有始有终。”林绍波表示，国泰航空之旅途效劳融入之香港元素、内地元素及国际元素，让旅客于旅程中有更多人文体验。
一名明显趋势，就为飞鸟前舱需求之增益。
”2026年1月底，一架涂有80周年复古涂装之国泰航空客机于香港国际机场启航飞往上海浦东国际机场，刚刚终“中转式旅行”之张宇光特意选择之此趟航班，于他看来，一架格外涂装之飞鸟，让此次旅行充满惊喜，体验也更丰富之。
”国泰集团行政总裁林绍波介绍道。
据之解，作为华夏香港地区首家提供民航效劳之航空公司，目前，国泰集团之客运网络已覆盖全球超100名航点，其中包含华夏内地共22名都邑之24名航点，于冬季高峰期间，集团每周营运超过330对航班往来香港与内地。
自彼以后，李瑶之每次境外旅行，皆会先搜索经由香港生机之航班。
”她说。
旧俗国际航空枢纽都邑香港也得到之政令支，《粤港澳大湾区人文与旅游演进筹划》指出，明确支香港成为国际都邑旅游枢纽及“一程多站”示范核心区。
以香港为例，作为亚洲重要之中转枢纽，香港国际机场每日约有5万名生机旅客，其中三成需等候7小时以上。
此外，交通行业与于线旅游平台也于革新开拓新场景，积极探求空空、海空、铁空等多种联运模式中蕴含之演进契机，推出中生机票+酒店之组合套餐。
2025年同程发布之春节假期旅行耗费呈文也指出，热门线路中“跨境返岗”比直飞更划算，年轻游客直接选择提前出境游玩几天，再从境外返岗。
”林绍波表示，对于航空公司来说，要做好中转此门生意，须提升旅途效劳。
航空公司之运力保障，也为中转式旅行带来助力。
张岚提到之此种出行方式，被网友称为“中转式旅行”，为指通过选择光阴、价码合适之中转票，将中转都邑作为旅行意图地之一之旅行方式。
首先为政令之支，2024年8月，华夏民航局等部门联手发布《关于推进国际航空枢纽建立之指导意见》，提出强化多名都邑之国际航空枢纽功能体系建立。
比如国泰航空还与香港迪士尼协作，谋划于2026年推出一项专为于香港过境旅客而设计之货品。
张连印。“旅行之意图比意图地更重要。
她介绍，北京直飞新加坡，首皆机场之多数航班为上午10点或者下午4点左右起飞，“六名半小时之航程，要么起大早，要么半夜到，带之孩子怎么选皆不为甚方便”。
国泰航空80周年飞鸟涂装 供图/国泰航空 春节假期临近，准备去新加坡旅行之张岚女士，算之一笔“光阴账”。
于翻阅多名攻略后，张岚发觉可将香港作为旅行中转站，此样不仅可有更多航班选择，还能带孩子去一趟香港迪士尼。