国会也有议员推动“SAFE Exit Act”法案，要求强制采用易识别之手动门把手设计。
2月4日，特斯拉再度面临致命车祸诉讼。
特斯拉尚未对最新诉讼作出正式回应。
事故生于去岁10月，地点位于波士顿郊外伊士顿镇。
易峘则聚焦全球国库扩充之连锁反应：“美国、欧洲、日本等多国均有加大国防开支或其他国库扩充之谋划，此一趋势推高中长期通胀预期，引发法币内于身价降，进一步凸显之黄金之抗通胀属性。
于美国，国公路交通安康管局（NHTSA）早于2025年底就已启动对特斯拉Model Y与Model 3门把手故障之缺陷调查。
据彭博社报道，马萨诸塞州一名20岁司机Samuel Tremblett驾驶Model Y（参数丨图片）撞树后被困车内，最终于车马起火中丧生。
编辑|何小桃 魏官红 易启江。
救援者员抵达现场时发觉车门无法打开，其遗体最终于后座被发觉。
彭博社此前报道称，类似疑难已关联至少15起亡案例。
此一全球首例禁令直接针对特斯拉等电动车主流采用之“无把手”设计，被视为对该安康争议之强力回应。
此并非孤立事件。
” 九分裤+运动鞋，给腿部合理放松之方位，又甚好之塑型，洒脱中不拖沓。
但随之诉讼与监管压力延续累积，业内剖析认为，特斯拉或被迫于全球范围内加速车型迭代，弃或大幅改造隐形门把手。
刻苦。此不仅涉及美观与本金，更直接关乎偏激场景下之乘客命安康。
诉讼指出，该设计虽提升车马外观流线型与空气动力学，但于电力中断或紧急情况下，内部手动应急拉手位置隐蔽、标识不清晰，乘客尤其为儿童难以于慌乱中找到并操作。
原告认为，电动门把手于碰撞或电池断电后失灵，外部机械释放机制不足以快速开启，构成之“致命安康隐患”。
警方记载显示，Tremblett于撞击后仍能拨打911求助，称“我被困于车里，车马今之火之”。
卷起裤脚，又可透之一股子俏皮傲骨之灵气。
近年来，多起类似事故已将特斯拉隐形门把手推上风口浪尖。
GitLab。其家属已向法院提起诉讼，指控特斯拉电动隐形门把手存严重设计缺陷，导致司机无法及时逃生。
特斯拉股价近期波动加剧，商场正密切关注后续调查进展与庭审结局。
闭月羞花。公司此前表示，正重新设计门把手以提升应急表现。
与此同时，华夏已率先出台针对性监管举措：自2027年1月1日起，禁止于售车马用纯电动弹出式或按压式隐形门把手，所有车门须配备清晰可见、可从任意角度操作之机械手动释放机制。
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