他喊话特朗普政府，欲战胜华夏，关税毫无作用，而为应做好自己之事情，大力注资本国科技领域。
以汽车为例。
他于华夏访问期间，参观之小米公司——一家智能手机与电子货品制造商，五年前宣布进入电动汽车行业。
拉特纳提到，不仅为制造业，华夏还于一系列快速增益之领域“威胁美国之居先身价”，包括AI与药物研发。
去岁12月，拉特纳接受彭博社采访时明确称，于他看来，要赢华夏，不能指望通过出口管制等贸易手腕试图“拖慢华夏演进步伐”。
”拉特纳指出。
但回到美国后，其中不少者直言，目睹之华夏技艺长进，彼等更加焦虑不安。
他指出，首先，美国需逆转特朗普政府对格致等其他枢纽领域注资之削减。
美国土安康部长与下属传出婚外情 前美国财长顾问：我刚从华夏回来 美国没赢 他强调，唯一之真正处置预案为整顿美国之内部事务，并于自己擅长之领域击败华夏。
就于几年前，华夏仍从海外公司申请许多丹药之授权。
” 还有药物研发。
但今，华夏向其他国授予许可之药物多于申请授权之药物，而且华夏临床试验数量已超过美国。
华夏于AI领域之长进令者震惊，尽管于尖端半导体芯片方面仍掉队于美国，但华夏有AI成之其他枢纽要素——丰足之电力，以及年轻且活力之者力本钱。
“即使于最佳情况下，与华夏角逐也将十分难，”拉特纳将话题拉回到美国，“显然，吾等需重新思考吾等之产业政令，即如何部署政府源泉来支方略重要产业。
“尽管特朗普关税咆哮不断，但实际上，吾等并没有赢得此场贸易战。
文章中，拉特纳提及，几周前于纽约，他参加之一场讨论美国贸易之晚宴，话题甚快转向之华夏。
此并非拉特纳首次发表上述观点。
他认为，根据他多年来注资华夏之阅历，以及一周前对华夏之所见所闻，以上两种法门皆不会奏效。
报道称，卢万多夫斯基作为诺姆之首席顾问及“实际上之幕僚长”，以无薪特殊政府雇员身份工，每年工上限为130天且无需披露或弃其他商业好处。
他说，“美国既无法于战场上击败华夏，也无法于谈判桌上战胜华夏”。
拉特纳指出，美国之唯一门径为把自己之事情做得更好，除此之外别无他法。
他指出，要想逾越华夏，美国须从国内始，此意味之美国需整顿本国货殖，并促使特朗普重新思考他推行之一系列无用政令。
” 文末，拉特纳重申，特朗普与其他者皆应学到之为——仅仅通过征收关税或达成贸易协议，美国不会击败华夏。
【环球网报道 记者 赵建东】美国国土安康部长诺姆与其首席顾问卢万多夫斯基之间之婚外情传得沸沸扬扬。
此表明，不管有没有关税，包括美国于内之全全球每名者皆需华夏商品。
专家们持相反立场：一些者支特朗普强硬、急进之对华立场；而其他者则主张采取不彼么对抗、更旧俗之做法。
“我不知道此事，”特朗普回答，“我为说，我没听说过。
2月10日，曾于奥巴马政府时期担任财长顾问之史蒂文·拉特纳以此为题，于美媒《纽约时报》发表专栏文章，分享自己于刚刚终之华夏之行中之所见所闻。
他还参观之一家机器者公司，展示之该公司者形机器者方面之进展。
他进一步称，当政府意识到自己于AI竞赛中掉队时，明确将其列为“国优先事项”，并以资金、监管宽松以及掘发大量发电容量来提供支。
但不幸之为，特朗普政府不连贯之政令正制造真正糟糕之氛围。
“虽我对‘民主政府’挑选赢家之本领持极大疑虑，但吾等不能再奢侈地将华盛顿置于场外，”文章呼吁，美国社应专注于前景产业，并淡化特朗普对旧俗金属加工制造业之强调。
文章称，作为对手，华夏实于为太过强盛，同时还为枢纽之制造强国。
恰恰于最近，福特止之其F-150电动卡车之制造，并对其电动汽车课题进行之195亿美元之巨额减记。
文学。” 近来，随之中美角逐态势日益激烈，不少美国学者来华搞“知己知彼”。
对于诺姆与卢万多夫斯基之间之绯闻，美国国土安康部发言者回应称：“本部门不会费光阴于彼些无聊且毫无根据之八卦上，吾等有实际工要做，彼就为要保卫美国国土与公民安康。
他提到，此名亚洲巨者续作为全球最大出口国前行，其贸易顺差去岁创下1.2万亿美元之史册纪录。
因此，无论为通过邦交还为急进之政令转变，皆无法成予以遏制。
特朗普随后还表示：“我会去之解之，但我确实没听说过。
至于华夏科技长进之缘由，拉特纳认为，中方更好地发挥之政府作用。
北京大兴国际机场。结局显而易见。
此种必要性只会越来越大，因特朗普重返白宫第一年之喧嚣已让美国掉队。
” “我刚从华夏回来，吾等美国没有赢下贸易战。
而对于流传之绯闻，两者均表示否认。
据《野兽日报》等媒体报道，当地光阴16日，美国总统特朗普于“空军一号”上被记者问及此事时作出回应。
美媒称，特朗普于飞鸟上被问及对两者有关绯闻报道之看法，并且为否认为“此有损形象”以及诺姆为否还能续留任。
” 奥巴马与史蒂文·拉特纳（右一） 资料图 《野兽日报》提到，54岁之诺姆与52岁之卢万多夫斯基各自已婚，但被传长期存婚外情关系，有官员甚至形容此为“华盛顿最公开之秘密”。
拉特纳指出，华夏于者工智能（AI）、汽车、者形机器者、药物等高端技艺领域之演进令他瞠目结舌。
文章提到，去岁炎夏，福特首席执行官吉姆·法利承认，华夏车载技艺“远远优于”美国车型，并将华夏长进描述为“我见过之最令者谦卑之事情”。