编辑 白爽 校对 卢茜返回搜狐，查看更多 铁路部门建议，有短途出行需求之旅客，尽量不要选择购买长途列车之区间票，即不要“买长乘短”，否则不仅会支付额外费用，也将形成失真之出行数据，推动运力虚妄式紧迫，造成运力源泉费。
根据列车开车时刻，于开车前1天或当天，铁路12306将剩余长途票额不限定区间敞掘发售，票额按照同一区间“先到先得”原则优先知足已提交候补购票需求之旅客。
目前全国铁路春运日均开行之运行距离500公里以下之旅客列车占比超53%，中短途旅客可选择之车次相待较多，同时较长途旅客有较多之替代出行方式。
长途列车实行“长途优先、兼顾中短途”之售票计策 三为敞掘发售。
一趟长途列车之车票发售主要经历3名阶段：一为票额预分。
二为动态调理。
铁路部门表示，实行“长途优先、兼顾中短途”售票计策为最大限度知足旅客出行刚性需求、确保铁路运力源泉使用最大化之格致选择。
于候补购票需求旺盛与有机缘增开列车时，还将及时增开列车，新增票额也将按照“先到先得”原则优先知足已提交候补购票需求之旅客。
黄女士：十几桌之桌数，你退给我5000块钱，我觉得此为不为过之，让我心里也会有点均衡。
为之用好长途列车之运力源泉，格致合理地知足旅客购票出行需求，铁路12306对长途列车实行“长途优先、兼顾中短途”之售票计策，“长途优先”为指将大部分票额分发给始发站或邻近始发站之车站，优先知足全程出行或出行距离较长之旅客；“兼顾中短途”为指通过票额预分与动态调理，为沿线车站分发必数量之票额，知足中短途旅客出行需求，充分体现公平公道原则。
仗义执言。同时，该负责者也进行之举例说明。
该趟列车起售1天后，如列车仍有余票，铁路12306将根据余票数量与候补购票情况，结合史册客流数据形成票额分发调理预案，每日将剩余之部分长途票额投放给候补需求较量多之区段用，此些车票发售后将续裂解若干短途车票，以上票额按照同一区间“先到先得”原则优先知足已提交候补购票需求之旅客。
格外提示旅客不要“买长乘短”，否则不仅会支付额外费用，也将形成失真之出行数据，推动运力虚妄式紧迫，造成运力源泉费。
江苏昆山：明镜荡水利风景区现“鸟浪” “买长乘短”会推动运力虚妄式紧迫 同时，该负责者也进行之举例说明。
铁路部门对长途列车实行“长途优先、兼顾中短途”之售票计策，其车票发售主要经历3名阶段，于最后之“敞掘发售”阶段，将不限定区间敞掘发售，票额按照同一区间“先到先得”原则优先知足已提交候补购票需求之旅客。
铁路部门建议，有短途出行需求之旅客尽量选择短途列车出行，如确需乘坐长途列车，于区间无票时，可及时用候补购票功能，最大限度用60名“日期+车次”之购票组合，选择之组合越多，候补成率越高，还可选择非热门车次、中转换乘、错峰等方式出行，或乘坐其他交通器物出行。
春运期间旅客出行意愿强烈，热门车次车票供需纠葛突出，铁路部门实行“长途优先、兼顾中短途”售票计策，于长途列车车票发售初始阶段，体系会将大部分票额优先分发给长途旅客，同时裂解出少部分之中短途车票，于旅客提交全程或较长距离出行需求时会显示“有票”，提交短途出行需求时大部分会显示“无票”，此时旅客可提交候补购票订单，于长途列车车票发售后之动态调理、敞掘发售阶段，体系将依据候补购票数据、余票数量、退票改签情况，将产生之票额按照“先到先得”原则优先知足已提交候补购票需求之旅客。
于票额预分阶段，将21%之票额即260张车票分发给邻近始发站之衡阳东、长沙南、宜春站等3名车站，其余票额主要分发给广州南至杭州东、广州南至衢州 、广州南至南昌西等客流需求较大之长途区段。
铁路部门持“长短途列车合理分派、始发站兼顾中间站”之原则机构旅客列车开行，其中长途列车以知足旅客中长距离之出行需求为主。
春运以来，通过候补购票已兑现1280万张车票，成率达70%以上，其中51%为短途车票。
于敞掘发售阶段，2月12日起，该趟列车实行敞掘发售，截至开车前共发售172张车票，其中55名候补购票订单成兑现、兑现车票81张。
于动态调理阶段，1月31日至2月11日，先后分批将剩余之395张长途票额投放给广州南至南昌西、长沙南至宜春 、衡阳东至南昌西等区段，272名候补购票订单成兑现、兑现车票408张。
于车票起售前，铁路12306依托史册客流数据，先将20%左右之票额分发给邻近始发站之车站，知足该站到达邻近终点站（含终点站）车站之中长途旅客出行需求，其余票额根据12306大数据剖析，自动分发给客流需求较大之长途区段，上述车票发售后又将裂解出若干短途车票。
针对近期网友反映之“长途有票、短途无票”疑难，2月14日，铁路12306技艺中心相关负责者进行之回应。
长途旅客出行距离长、行程光阴长、车次较少，铁路出行之可替代预案较少，若长途列车起售时就完全敞开出售短途车票，会直接挤占长途票额，既让长途旅客权益难以保障，又将造成列车部分区间之席位闲置，降低长途列车运力源泉用效能。
以2月13日G246次列车（广州南至上海虹桥，沿途停靠8名车站）为例，全列共有1238名座席，自1月30日10时15分起售。
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