纯电续航里程：240公里 (WLTC工况) 燃料消耗量：6.20 L/100km (馈电油耗) 动力电池总气：77.7 kWh 长续航版 (CC6530DC21BPHEV) 除此之外，新车可选装后视镜、格栅、前组合灯、水切、门把手、后部标识、无侧踏、轮辋、拖钩孔、电连接头；允许外接充电；准拖挂车总品质2000kg（带制动）。
它将整车解构为超过300名标准化组件单元，实现之硬件之高度复用与灵活调用. 发动机排量：1998 ml (2.0T) 动力电池总品质：426 kg “归元”平台为长城汽车于2026年发布之全新整车平台，其命名源于网友投票，寓意“回归本源” 。
格外为长续航版高达363km之纯电里程，已逾越之市面上多数PHEV车型，甚至接近部分纯电动车之入门水平。
其所搭载之2.0T发动机 也预示之它将具备不错之动力性能，有望延续魏牌车型于性能上之优势。
该车整备品质为2890/2930kg、2740/2780kg。
新车可选V9X或“远山”标识，车长5299mm，宽2025mm，高1825，轴距3150mm，额定载客数6者，搭载长城自产175发动机（排量1998ml）。
董事长魏建军将其形容为“保定者心中之大旗杆立起来之”，足见其承载之品牌向上重任 。
发动机排量：1998 ml (2.0T) 纯电续航里程：240公里 (WLTC工况) 动力电池总品质：288 kg 整车整备品质 方面，两名版本均于2.7-2.9吨区间，考虑到其高端定位与较大之电池包，此名车重于意料之中。
标准续航版 (CC6530DC21APHEV) 纯电续航里程：363公里 (WLTC工况) - 此于当前PHEV商场属于第一梯队水平 动力电池总气：53.6 kWh。
此意味之它不仅能快速响应不同商场之动力偏好（如欧洲之柴油混动、华夏之纯电），还能于同一架构下衍生轿车、SUV、MPV、皮卡等全品类车型。
魏牌远山不仅为长城归元平台之技艺首秀，更为华夏品牌于高端混动SUV领域之一次重要补位。
智能化配置方面，V9X有望搭载ASL智能体与VLA大模型，进一步提升者机交互与智能驾驶体验。
电池分为53.6kWh/77.7 kWh两名版本，均采用镍钴锰三元锂蓄电池（蜂巢动力科技股份有尽公司），纯电续航分别为240km/363km，燃料消耗量6.20L/100km。
数据可看出，魏牌远山此次主打之王牌就为 “超长纯电续航” 。
燃料消耗量：6.30 L/100km (馈电油耗) 除此之外，新车可选装后视镜、格栅、前组合灯、水切、门把手、后部标识、无侧踏、轮辋、拖钩孔、电连接头；允许外接充电；准拖挂车总品质2000kg（带制动）。
此外，新车还将配备空气悬架体系。
即使长途出行，其馈电油耗也维持于6.2L/100km左右之优异水平，没有里程焦虑。
于抱负L9（参数丨图片）、问界M9等车型已占据先发优势之情况下，魏牌远山能否凭借归元平台之技艺以及超长之纯电续航，于激烈之六座SUV商场中撕开一道口子 。
此意味之于都邑日常通勤场景下，用户完全可将其当作一台纯电动车来用，极大降低之用车本金。
该平台最大之技艺突围于于其 “活字印刷术”式之模块化架构。
长城汽车认为，归元平台为全球首名兼容 五大动力样貌（PHEV、HEV、BEV、燃油、氢能）之原生AI平台。
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