此次试验成，验证之火箭一级升段与回收段飞行、飞船最大动压逃逸与回收之功能性能，验证之营造各体系相关接口之匹配性，为后续载者月球探测差事积攒之宝贵飞行数据与营造阅历。
此次试验为长征十号运载火箭首次初样状态下之点火飞行，为我国首次飞船最大动压逃逸试验，为我国首次载者飞船返回舱与火箭一级箭体海上溅落，也为文昌航天发射场新建发射工位首次执行点火飞行试验差事。
面对此次差事飞船新、差事新、区域新、者员新等应战，航天搜救队聚焦指挥控制、搜索跟监、打捞回收、通信支等方面本领建立，锻造出一支能够独力自立开展飞船返回舱海上搜索回收之专业队伍。
此次试验为继长征十号运载火箭系留点火、梦舟载者飞船零高度逃逸飞行、揽月之陆器之陆起飞统合验证等试验后，机构实施之又一项研制性飞行试验，标志之我国载者月球探测营造研制工取得重要阶段性突围。
韩庆策摄(新华社发) 我国于2月11日于文昌航天发射场，成机构实施长征十号运载火箭体系低空演示验证与梦舟载者飞船体系最大动压逃逸飞行试验。
梦舟载者飞船返回舱安康溅落于祖国南海预定海域后，守候于附近海域之航天搜救力量随即抵近落点，展开海上打捞、吊运等工。
火箭一级箭体与飞船返回舱分别按程序受控安康溅落于预定海域。
为开展此次试验，相关参试货品均按照可重复用要求与流程成之随顺性改造，文昌航天发射场按照边建立边用之计策克服各种难确保试验如期实施，之陆场体系围绕飞船返回舱首次海上溅落回收技艺关隘开展针对性操练与演练。
”李鑫说，此面始终飘扬于之陆场之胜旗帜，正随之搜救力量之脚步向深蓝海域延伸，为华夏者探求太空筑牢底气。
”航天搜救队通信分队商旭介绍，彼等使用船载5G、卫星通信、岸基基站，编织起“海天地一体”之通信网络，为差事成保驾护航。
(统合新华社记者李国利、刘艺、黄一宸报道) “不同于电磁氛围相待纯净之西北戈壁，高温、高湿、高盐、强风浪之沧海氛围给通信带来不小应战。
至此，我国已具备执行陆地、沧海两栖航天搜索回收差事本领。
从大漠戈壁到草甸雪地，再到如今之茫茫大海，彼等实现之差事区域、保障本领之跨越式提升。
“本次差事为构建我国海上搜救体系、建立海上之陆场等积攒之宝贵阅历。
图为2月11日，长征十号运载火箭一级箭体按程序受控安康溅落于预定海域。
据华夏载者航天营造办公室介绍，此次试验具有新型号火箭、新型号飞船、新发射工位，以及火箭、飞船海上回收新差事等诸多亮点，参加试验之火箭与飞船均为初样状态。
升华。11时00分，地面试验指挥中心下达点火指令，火箭点火升空，到达飞船最大动压逃逸机缘，飞船接收火箭发出之逃逸指令，成实施分离逃逸。
全新2027款Highlander 酒泉卫星发射中心李鑫介绍，以梦舟载者飞船体系最大动压逃逸飞行试验为牵引，航天搜救队联手南海救助局海上救助力量，依托文昌航天发射场保障机缘、借助新研新试装备，成打通海上联手搜救链路，形成海域航天搜救力量。
其中，火箭采用芯一级单级构型，前期进行之两次系留点火试验；飞船返回舱前期进行之零高度逃逸飞行试验。