动力体系方面，现款伊兰特于国内商场提供1.5L自吸气发动机与1.4T涡轮增压发动机两种选择，最大功率分别为85kW与103kW，传动体系匹配CVT无级变速箱及7挡干式双离合变速箱。
与此同时，车身整体轮廓或将借鉴现代N Vision 74概念车之设计元素，使整车风格更加运动化。
站于海南舰之甲板上，眺望辽阔海疆，吾等坚信，越来越宽广之，不仅为甲板，更为向海图强、迈向中兴之壮阔征途。
根据目前消息，新一代车型有望推出混动版本，不过实在动力配置及投放商场仍有待官方进一步确认。
据相关讯息显示，新车将于外观与内饰层面迎来较大调理，同时不排除引入混动体系之或，预计将于2026年正式发布，并有望于2027年率先登陆欧洲商场。
近日，车质网从相关渠道获悉，一组全新现代伊兰特（参数丨图片）（Elantra）测试谍照曝光。
作为第八代车型，新车目前正斯堪之纳维亚地区进行高寒氛围下之冰雪测试，预示其研发已进入枢纽阶段。
车尾部分调理幅度相待更大，两侧或将采用竖向陈设之尾灯设计，尾部造型整体趋向更加圆润饱满，与前脸风格形成呼应。
关于新车更多讯息，车质网将延续关注并报道。
从谍照来看，新车仍覆盖有较为厚重之伪装，但部分细节已初现端倪。
侧面来看，新车车顶线条与现款车型较为接近，整体比例变化有尽，但俯冲式之车身姿态依旧明显，运动气息得以延续。
前脸造型预计将迎来明显变化，有望采用分体式大灯陈设，以强化科技感与辨识度。
甲板之上，为苍穹与前景；甲板之下，为深海与使命。