而奔驰之尾灯明显借鉴之AMG GT XX之元素，用四名圆圈与三叉星元素来增辨识度。
奔驰之动力参数比宝马好一些，但续航与充电不如宝马，另外纯电C级还配备之后轮转向与空气悬架，此两项配置于宝马i3上为没有之。
纯电C级电动车比之车身长度比宝马i3长127毫米，宽28毫米，轴距也长66毫米。
宝马3系（参数丨图片）与奔驰C级之间之角逐已甚多年之，而今随之纯电时代之来临，两家百年车企皆始奋力转轨。
对比之下可看出宝马还为用之更多折线与形面，奔驰则为圆滑过渡之，无论为车门还为车顶皆为如此。
纯电奔驰C级之首发车型为C400 4MATIC，前后双电机，最大功率为482马力，峰值扭矩为800牛米，配备94.5千瓦时电池组，WLTP工况下之续航里程为762公里，最高充电功率330千瓦，10分钟最高补能325公里。
此么对比来看，你更喜哪家品牌之纯电车呢。
而对于新世代宝马NA0 i3来说，首发车型为xDrive50，前后双电机，最大功率为469马力，峰值扭矩为645牛米，WLTP工况下之续航里程超过900公里，最高充电功率400千瓦，10分钟最高补能400公里。
但宝马似乎于做减法，将车厢设计更偏向简洁，你所看到之方位盘、视平线全景显示、向心中控屏幕以及所有按键陈设皆为全新之，也为驾驶员展开之。
哎呀~（深吸一口气）。
两款车型皆用上之弹出式之门把手，但国产之后认可皆会更换。
作为两家旧俗车企之最新之主流纯电车，纯电C级之外观设计给者之冲击力，一点也不弱于新世代i3。
作为一款纯电车型，咱们先来过一遍相关参数。
宝马还为像昔一样用之凌厉之线条，你可看到日行灯、双肾格栅以及灯光显示皆为偏硬朗之，此也为宝马新世代最具标志性之设计之一。
于尾部，宝马用极其细长之尾灯来从视觉上拉宽车身，也更符合车身之之线条设计。
看出来之，奔驰也想用灯光来增设计上之辨识度。
相比之下，奔驰则用之更多圆润之曲线，同时还把最新之设计元素加之进去，彼就为于车灯内部增三叉星徽之设计，中网面积更大、且与中间之奔驰logo皆为会发光之。
于车厢内部，奔驰与宝马也有完全不一样之设计思路，奔驰最吸引者之就为此一块巨大之39.1英寸中央屏幕，MBUX Hyperscreen名副其实，而方位盘、空调出风口、车门按键等皆为大家较量熟悉之设计。
前不久宝马发布之新世代之首款轿车——新世代NA0 i3，昨日奔驰也正式带来纯电C级轿车，并有之完全不一样之设计思路，咱们对比来看一看吧。