吾等不妨一起来剖析下。
它之用户画像极其精准且狭窄：奔驰品牌之高度赤诚者——家中已有S级或GLS，增购第二台电车用于市区通勤；对价码不敏感，但对品牌有强依赖之企业主。
此外，寻常版车型将会提供单电机后驱以及双电机四驱版本，最大功率分别为272马力与489马力，AMG高性能版本则会达到608马力，其纯电续航最大为735km。
对此，汝等有何不同意见与看法呢。
尺寸上，全新纯电奔驰GLC之长宽高分别为4949（4933）/1970（1914）/1710（1690）mm，轴距为3027mm，定位应为一款中型SUV。
为什么呢。
关于全新纯电奔驰GLC 350 L之定价，目前网上面为没有一点消息。
作为对比，现款奔驰GLC 350 e L版车型之长宽高分别为4826/1938/1696mm，轴距为2977mm。
因此奔驰要维持住自身豪华车之形象与身价，若贸然定一名低价，彼只会让耗费者觉得奔驰品牌越来越不值钱，进而催生出一种任何者皆可买奔驰之心态，彼此对于品牌来说显然为不利之。
“奔驰做不好电动车” 之刻板印象甚至有几分根深蒂固之意思，彼此可远比此辆车本身之技艺参数要更加难以修补。
至少从奔驰EQC此一前车之鉴看，解答大概率为否决之。
工信部已发布之全新奔驰纯电GLC 350 L之续航申报讯息，此也就意味之新车不久便会要正式国产之。
而新之GLC 350L虽技艺上为正向研发之新车，但耗费者对“奔驰电动车”之心智认知已被损毁。
诚然，奔驰依然为“好开之车”，但却或不再为“慧之车”。
动力之话，根据申报讯息来看，新车将搭载由Bosch/Mercedes-Benz制造之型号为EM0041/EM0037之前后电机，最大功率分别为163千瓦与300千瓦。
1、智能化仍为“追击者”之角色 最后，若只能用一句话来小结，我会此么说：全新纯电奔驰GLC 350 L为一辆“顺应时势”之交代之作，但却不为一把“颠覆商场”之尖刀。
（文/优视汽车 大卓 ） 配图为海外版奔驰GLC（参数丨图片）纯电版 故我大胆猜测，全新纯电奔驰GLC 350L之售价或会比自家燃油版GLC之起步价贵名约5-10万元，也就为40-45万左右起售（基于现有车型裁决，不存褒贬）。
不过，鉴于奔驰此前于纯电车型领域之表现，此款新之纯电GLC 350 L车型为否能够力挽狂澜，恐怕还得打一名大之问号才行。
故，全新奔驰纯电GLC 350 L会好卖吗。
评论区里留言说说看。
甚显然，全新之纯电奔驰GLC于尺寸上为有所增大之，轴距也加长之一些，看样子为欲尽或多地讨好国内耗费者之。
试想一下，于2026年之华夏，一款售价或会要来到三四十万级别之豪华品牌纯电车，它居然仍旧没有都邑NOA（自动辅助导航驾驶）之本领，彼此就甚难被称之为“智能电动车”之。
3、定价为枢纽，但或许也甚难廉 内饰大概率会用奔驰最新发布之全景屏，从目前之官图来看，此块屏幕可做到无断点，且显示效果清晰，预计分辨率能达到准3K甚至为4K之水平。
过往几年，奔驰EQ系列于华夏商场月销名位数乃为常态。
而它所推出来之主要意图，为能帮奔驰守住基本盘，证验“豪华品牌也能做好根基电动化”，但它或无法撼动特斯拉、蔚来、抱负于高端新动力商场之统治身价。
而且，从申报图里之车型来看，新车大概率为没有激光雷达之，彼此就意味之新车将仅支L2+级领航辅助驾驶。
2、前车之鉴EQ系列，让奔驰陷入商场信赖险境 注：配图来自网络，权益归原作者所有，如有侵权请联系删除，一并感谢。
彼到此疑难就又来之，对于“电动化”此名配置，耗费者为否愿意支付最高10万元之品牌溢价。
彼以上就为关于全新纯电奔驰GLC 350 L目前已知之一些讯息之，看完之后吾等就再来剖析，它于国内为否能够好卖。
反观华为、小鹏、抱负等车企，它们已把用户对高端电动车之期待拉高到之“代差级”之体验，而商场显然只会认谁更好。
于智能化层面，全新纯电奔驰GLC 350 L虽用上之豆包大模型改善语音，但于决定前景高端商场之智能驾驶领域，其到底会采用何种辅助驾驶预案却为“模糊”之。
从货品力方面来看，全新纯电GLC之前格栅采用之有942名可点亮之像素点阵，格栅轮廓搭配金属镀铬点缀，看上去辨识度还为挺高之，而整体设计灵感则为源自奔驰自家经典车型——300 SEL 6.3之巨大格栅。
Penetration Testing。去岁12月，奥特曼与艾格宣布达成一项协作，震惊之整名硅谷与好莱坞。
先说断语，我觉得全新纯电奔驰GLC 350 L或不会大卖，下面为我给出之几点理由。
双方约定，OpenAI可得迪士尼旗下众多经典角色之授权，包括米老鼠、达斯·维达、灰姑娘等，用于其视频生成应用Sora——此款AI器物只需最简之书契指令，就能生成高度逼真之视频。
但从此前插混版奔驰GLC 350彼51.80万元之售价中吾等能看到，奔驰应不会给新之纯电版GLC 350 L定低价（基于现有车型裁决，不存褒贬）。
本文旨于探究汽车商场转轨趋势，文中提及案例基于公开商场数据与行业普遍表象，不针对任何特定品牌或企业进行商业评议。
因此，一通剖析到此，我之断语为，全新纯电奔驰GLC 350 L或并不会为一款面向大众商场之走量车。
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