数据显示，本年3月，小米全系交付量超过20000台，其中3月23日开启交付之新一代SU7于9天内累计交付超7000台，日均交付量近800台。
但事实上，小米汽车整名高管团队皆极其重视货品之品质与安康，也足够重视汽车之测试与品质。
意图就于于让大家觉得小米汽车好为因营销好，而不为货品品质好。
同时，雷军小结称，小米5年之内不会造卡车、房车与超跑，10年之内不造红米汽车与10万元内之汽车。
抵达上海研发中心时，小米新SU7达成最初行驶1313公里之宗旨，全程平均电耗14.6度/百公里，剩余电量3%，预估续航19公里。
正午时分，小米新SU7只于山东临沂充过一次电，当时行驶之630公里，剩余电量3%。
” 雷军表示，他被贴上“营销大师”之标签，为有“阴谋诡计”之，表面上于夸他，实际上于“黑”他。
此外，于谈到小米SU7之无麦K歌功能时，小米汽车公关部总经理徐洁云提到“雷总有知名单曲”，雷军表示水平有尽，“不能随便表演、不敢唱，怕把直播间唱没之。
”雷军说。
于回答网友“小米将来为否要推出10万元以内之车型”之疑难时，雷军表示，小米前景几年内皆不会做10万元内车型，缘由于于小米汽车望能成为全球前五之车厂，推动华夏汽车产业向高端化长进，电动汽车智能化要做好，本金会更高，较量难控制于10万元以内。
于长达15名小时之直播当中，多名车友于一路跟随，雷军本者也于直播间多次回应网友提问。
据此前报道，雷军于17日上午6点30分始直播，驾驶充满电之新一代小米SU7Pro从北京向上海出发。
“我知道其实我于此里讲，一样还会有者‘黑’我，说你于营销，彼等爱怎么说怎么说去吧，吾等更重要之不为说服彼些‘黑’吾等之者，而为说服彼些相信吾等之者，让彼些不太之解吾等之者更加之解吾等。
”。
雷军应战成（直播间截图） 雷军谈到，过往一年，小米长光阴被负面舆情所笼罩，于此种情况下，若为因惧“被黑”就不站出来讲，就或会让一般者产生更多误会，“从本年年初，我就决定站出来，认认真真介绍吾等之货品，让大家更之解小米。
4月17日晚9时40分，小米创办者、董事长雷军一行抵达小米汽车上海研发中心，成之1313公里中途只充1次电之应战，现场大批“米粉”围观，网友们纷纷于直播间留言祝贺。