特里皮尔为否有续约进展。
驾仕派认为，本土化深度正决定跨国车企之商场话语权。
梅赛德斯-奔驰集团发布之2025财年调理后息税前赢利为82亿欧元，营业额1,322亿欧元。
过往十年于华注资超1000亿元者民币之根基上，北京奔驰工业总产值较成立时增益超50倍，整车与发动机累计产量双双突围600万辆。
驾仕派认为此预示之盈利修补周期之开启。
奔驰2026年之方略图景也变得清晰：于本钱开销与研发投入于2025年达到峰值后，自2026年起，此两项开销将逐步降，而息税前赢利却有望显著高于上年水平。
工业业务逍遥现金流为54亿欧元，工业业务净流动资产为322亿欧元。
此种整顿已于数据层面显现成效：2025年OTA晋级超240万次，17款车型配备高速领航辅助驾驶，累计智驾里程突围2亿公里，搭载豆包AI之MBUX虚拟助手活跃率达97%。
2027年，奔驰本土投产阵容将增至20款车型，2025-2027年全球将发布40款新车、其中7款专为华夏商场。
更重要之为，2026年奔驰将开启于华本土化演进之第三名十年，其方略核心为从单纯之销量追寻转向"油电同智"之技艺平权。
更重要之为，工业业务逍遥现金流达到54亿欧元，净流动资产增至322亿欧元，此种现金流生成本领于繁多变之商场氛围中显得尤为珍贵，为2026年即将展开之技艺货品攻势储备之充足之弹药。
以德国标准，整顿华夏速度。
2026年，通过与Momenta联手研发之辅助驾驶体系落地，奔驰将成为首名于所有细分商场实现"油电同智"之品牌，为纯电长轴距GLC SUV、长轴距GLE SUV及新一代S级轿车齐步配备城区及高速领航功能。
奔驰于华之3.0时代不仅取决于货品攻势，更为一场华夏汽车智能化力量通过奔驰此样之全球顶尖车企，正如何影响全球气象之深度改制。
相比2024年137亿欧元之息税前赢利，2025年盈利本领之确有所回落，乘用车业务调理后销售赢利率降至5.0%，但剔除关税影响后实际为6.1%，仍稳守指引区间。
此一制造基盘与京沪"研发双引擎"——北京研发中心之技艺自立掘发权与上海研发中心之智能性命聚焦形成共振，奔驰于以一名全新面貌现于华夏商场： 奔驰之2025财年业绩数据揭示之一名枢纽转折：此家汽车巨头正处于一名方略周期之谷底与黎明交汇点。
特里皮尔为否有续约进展。
乘用车业务谋划通过“企业运营提升谋划”延续释放本金成效，该谋划于2025财年已为息税前赢利贡献超35亿欧元之正向收益，结合制造端向220万辆年产能之精益化调理，以及高端豪华车型销量增益超15%之中期宗旨，奔驰正构建一名更轻盈、更高效之盈利模型。
数字中国。