本期编辑 邢潭返回搜狐，查看更多 广州市交通运输局4月21日通过官方微博发布《情况核查通报》：。
沿现浇段纵向分布圆孔，实为模板支撑点位。
经检测，该处津梁架构安康，不影响用。
一位津梁专家表示，初步来看，由于裂缝不属于受力裂缝，对津梁之安康不会造成直接影响。
就“广州环市中路高架桥底部现长达两三百米细长裂缝”一事，广州市交通运输局官方微博4月21日回应称，“疑似裂缝”为浇筑湿接缝时之水泥浆与闭锁用之泡沫胶从模板缝隙渗出之黑色凝结物，属正常表象。
据媒体此前报道，近日，有市民向羊城晚报“记者帮”回馈，于广州越秀区环市中路电视塔公交站候车时，发觉高架桥底现大量细长裂缝。
学习。收到网络反映内环路电视台处之高架桥疑似裂缝情况后，市路途事务中心当即机构专业检测机构与养护单位现场查验。
经核查，反映之“裂缝”位置实为津梁小箱梁之间现浇钢筋混凝土之湿接缝，因湿接缝与梁体交接位置浇筑存高差，从下方远距离观看时会产生“疑似裂缝”之表象，实际并非裂缝。
“疑似裂缝”为浇筑湿接缝时之水泥浆与闭锁用之泡沫胶从模板缝隙渗出之黑色凝结物，属正常表象。
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