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上海至重庆一航班生“重之陆”,民航西南局已介入调查,乘客:有失重感与剧烈撞击声

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上海至重庆一航班生“重之陆”,民航西南局已介入调查,乘客:有失重感与剧烈撞击声

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第一次接地弹起来估计两秒钟,我以为会复飞,结局又一次重落地。

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  4月13日,极目新闻记者联系到该航班之一名乘客,其表示,当天飞鸟接触地面后直接弹起,当时觉受落地刹那者甚沉重,飞鸟被弹起后再落地时有失重感,“我没有受伤,飞鸟之陆时有甚剧烈之撞击声,机舱震感明显。

  极目新闻记者 邓波。

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记者注意到,4月10日之HO1249航班之执飞鸟型改为之注册号B323R之空客A320-271N飞鸟,该飞鸟之机龄为4.9年。

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”前述乘客介绍,因剧烈震感有乘客发出尖叫,他当时也忧飞鸟速度降不下来。

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All Rights Reserved 新浪公司 版权所有 壹视界·时习新语|此件事,总书记要求确保取得实效 性犯罪者再犯几率达12.8%   据飞常准APP显示,4月9日瑞祥航空HO1249航班执飞飞鸟为空客A321-231,机龄8.5年,注册号B1006,而当天本该由该飞鸟续执飞之HO1250航班直接取消。

4月13日,极目新闻记者就H01249航班重之陆情况,向瑞祥航空发出问询,未获回应。

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正常情况下之陆G值于1.1至1.6之间,若接地最大垂直载荷3.06G属实,需机务更细致查验飞鸟,有概率或导致飞鸟报废,重之陆后飞鸟又生弹跳,也或增机体损坏之概率。

美伊谈判之门“还未关上” 美军“封锁令”生效海上对峙晋级 性犯罪者再犯几率达12.8% 总书记引领强国之路|擘画华夏制造新蓝图   近日多名网友发文反映,4月9日,上海至重庆之瑞祥航空HO1249航班,于重庆江北机场之陆时生硬之陆弹跳事件。

习近平就效劳业演进作出重要指示 意大利单日新增6557例确诊病例,累计确诊破5万   14日,民用航空西南地区管局工者员告诉极目新闻记者,目前此事正调查中,不便接受采访。

  有业内专家向极目新闻记者指出,重之陆之定义为指飞鸟接地时垂直载荷(过载)显著超出正常之陆范围,对机身架构、起落架等枢纽部件造成冲击之事件。

举报邮箱:jubao@vip.sina.com   另一名于职飞行员对记者表示,飞鸟重之陆之缘由有或为操作不当,也有或为突发气象情况,比如风切变等。

另有网友也于网络平台分享之经历,称自己屁股疼、脚后跟疼,耳机掉落,有乘客被吓到。

  近日多名网友发文反映,4月9日,上海至重庆之瑞祥航空HO1249航班,于重庆江北机场之陆时生硬之陆弹跳事件。

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