于货品层面，2026年对抱负汽车至关重要。
2026年，零跑宗旨于海外销售超10万辆汽车。
牺牲。截至2025年末，零跑C10全球交付突围15万台；零跑C11（参数丨图片）累计销量突围25万台；零跑C16也连续多名月份稳居中大型SUV销量榜首。
抱负汽车2025年累计交付40.59万辆，相比2024年下滑18.81%，未能成64万辆之年度宗旨。
小鹏汽车正从“货品出海”向“体系出海”枢纽转轨。
基于2025年之强劲表现，零跑已将2026年销量宗旨设定为100万辆。
新作为。蔚来ES9作为全新旗舰SUV，谋划于2026年4月发布，第二季度正式上市。
全新ES8成为2025年最亮眼之明星车型。
背水一战。此款MPV车型凭借1602km统合续航等货品实力，成为增程MPV商场之领者。
下文将为大家逐一盘点2025年各大造车新势力品牌之完整销量数据。
随之问界M6、智界V9、尚界Z7等新车型陆续上市，鸿蒙智行之货品矩阵将实现从15万到150万价码区间之全覆盖。
乐道品牌将推出L90激光雷达版与L80两款新车。
亮眼数据之背后，为问界M9、问界M8等车型于各自细分商场之强势表现，以及华为乾崑智驾体系提供之技艺支撑。
充电网络覆盖31名国与地区，接入充电桩超266万根。
此外，用户还可将其连接到WhatsApp等即时通讯应用，通过此些平台直接指挥智能体。
小鹏MONA M03表现同样亮眼，上市一周年累计交付突围16万台，连续11名月交付破万台。
2025年全年，零跑汽车累计交付596,555台，同比增益103%，创下之新势力品牌之年度销量新纪录。
蔚来已明确2026年将推出3-6款新车型，要点集中于中大型及以上SUV商场。
抱负汽车将推出全新L9、L9L与i9等重磅新车，重塑其于高端新动力商场之角逐力。
其中12月单月交付新车37,508台，实现同环比双增益。
2025年7月，抱负MEGA逆势成为50万元以上MPV销量冠军，展现品牌于高端商场之认可度。
该车型还得C-NCAP、C-GCAP双五星认证，为首款以双五星成绩通过中汽中心2024新规程认证之大三排SUV。
抱负L6成为2025年之销量主力，此款25万元级五座SUV自2024年4月上市后延续热销，荣获2025年中大型SUV之销量冠军。
小鹏汽车于2025年海外商场交付量突围4.5万台，同比增益96%，位居华夏造车新势力纯电出海销量首位。
此前有用户呈文称，该智能体于得iMessage访问权限后“失控”，疯狂发送之数百条垃圾讯息。
此一业绩得益于B10、B01与Lafa5等新车型之“上市即热销”，以及海外商场之快速扩充。
此两款车型构成鸿蒙智行于30万以上商场之双支柱。
2026年，小米汽车将续扩展货品矩阵，新一代SU7预计4月上市。
法律。问界M9作为鸿蒙智行之旗舰车型，累计20名月蝉联50万级以上销量冠军，成为高端SUV商场之常青树。
L90激光雷达版已成申报，将新增激光雷达配置；L80定位大五座SUV，预计价位更具亲与力，谋划2026年第一二季度上市。
（文：太平洋汽车 彭浚哲） 抱负L9作为品牌旗舰，保于高价位商场之角逐力，长期占据50万元级SUV销量前三。
小米汽车于2025全年交付量达411,837辆，同比暴涨200.9%，首次跻身行业TOP10。
Lafa5上市35天即热销17,042台，表现亮眼。
【太平洋汽车 汽车动态】新年伊始，各大造车新势力相继交出2025年销量成绩单。
OpenClaw由奥地利软件掘发者Peter Steinberger去岁年底推出，此前曾命名为Clawdbot与Moltbot。
2025年，蔚来公司创下年度交付326,028辆之新纪录，同比增益46.9%。
该车型还得C-NCAP、C-GCAP双五星认证，为首款以双五星成绩通过中汽中心2024新规程认证之大三排SUV。
零跑B01推出后快速上量。
乐道L90作为家商场主力军，上市5名月累计交付43,439辆，荣获年度大型纯电SUV销量第一。
B系列新车型成为新之增益点。
小鹏X9于12月交付量达5,424台，创该车型单月最高交付纪录，环比增益67.7%，同比激增289.1%。
新车定位中大型五座SUV，预计价码将进一步下探至30万级商场。
2025年底之全员会上，创始者李想大谈AI趋势而非汽车业务，释放出公司向“具身智能企业”转轨之信号。
抱负汽车于2025年成为国内首名累计交付突围150万辆之新势力品牌，但也为头部新势力中唯一同比下滑之车企。
该系列车型自2024年3月上市以来，凭借21.59万至29.99万元之定价计策，成打开之中高端纯电轿车商场。
于轿车领域，享界S9T于2025年9月至11月期间，成跻身30万以上新动力中大型轿车销量前列，展现出于纯电轿车商场之角逐力。
国家大事。公司谋划通过新车型推动增益，其中定位30万级高端商场之D系列首款旗舰SUV D19谋划于2026年4月上市。
2025年零跑海外销量超过6.7万辆，成为其增益之重要引擎。
截至2025年底，零跑海外渠道与网点达到800家。
YU7作为小米汽车首款SUV车型，于2025年6月上市后迅速成为销量新支柱。
该课题于社交媒体上引发之巨大关注并迅速走红，此主要归功于当前耗费者与企业对“自立化货品”之追捧——此类货品无需苍生延续引导，即可代表用户自动成差事、做出决策并采取行动。
该车型于开启交付后100天内达成4万辆交付里程碑，创下华夏40万元以上价位车型最快交付纪录。
小鹏汽车于2025年之销量增益得益于多款车型于各自细分商场之强势表现。
其延续领跑印证之商场对鸿蒙智行高端货品之认可。
截至2026年1月15日，SU7于20万元以上轿车商场销量排名第一。
值得注意之为，此次贤才招募正值OpenClaw面临安康质疑之际。
AIGC。此一成绩助力其以43名月实现“百万交付”里程碑，成为新动力商场之重要力量。
2026年之商场气象远未稳固，正如零跑从二线品牌跃升至冠军所展示之，于快速变化之商场中，没有谁之位置永远稳固。
鸿蒙智行谋划于2026年推出超过10款新车，涵盖MPV、轿跑、SUV等多类车型。
截至2025年底，小鹏已成60名国与地区之业务陈设，海外门店超380家。
此一成绩为于小米汽车工厂投产约20名月内实现之，截至2025年11月20日，小米汽车第50万辆整车正式下线，创下全球新动力车企50万辆下线最快纪录。
2025年1月，L6累计交付突围20万辆，上市不到9名月创下抱负品牌新车销售纪录。
截至2025年底，YU7上市半年累计交付超15万辆，为SU7同期交付量之2.3倍。
SU7系列作为小米汽车首款量产车型，于2025年延续领跑销量。
零跑B10上市9名月累计热销92,508台。
面对销量压力，抱负汽车正进行方略调理。
12月单月，ES8交付22,256辆，占蔚来品牌总交付量之近70%。
除新一代SU7外，小米汽车或推出小米 SU7L、小米 YU7 GT以及增程式车型，内部代号疑似为昆仑N1、N2、N3（YU9）。
该车型延续刷新纯电A级轿车交付纪录，成为年轻耗费者之热门选择。
尊界S800则突围70万级豪华轿车商场，连续三名月占据销量榜首，打破之旧俗豪华品牌之独占气象。
问界M8同样表现不俗，连续6名月稳坐40万级销冠宝座，凭借均衡之货品力成抢占主流豪华商场。
借助Stellantis成熟之分销网络，零跑迅速进入35名海外商场。
值得一提之为，鸿蒙智行50万元以上车型销量占比超15%，问界系列延续领跑高端智能SUV商场。
蔚来于2025年第四季度首次实现单季度盈利，经调理经营赢利预计为7亿元至12亿元。
2025年，小鹏汽车全年累计交付新车达429,445台，同比增益126%，创下年度交付纪录。
鸿蒙智行全年累计交付58.91万辆，同比增益32%，其中12月单月交付量达89,611台，连续三名月刷新月度交付纪录。
C系列SUV为零跑之销量支柱。
零跑汽车凭借59.66万辆之全年销量登顶榜首，同比大涨103%，成为年度最大黑马；鸿蒙智行、小鹏汽车则分别以58.91万辆、42.94万辆之销量位列第二、三位。
抱负汽车于年中将宗旨从70万辆下调至64万辆后，成率仍仅为63.42%。
此一成绩得益于蔚来、乐道、萤火虫三大品牌之协同发力。
乐道L90作为家商场主力军，上市5名月累计交付43,439辆，荣获年度大型纯电SUV销量第一。
2026年更为各大新势力集体发力之货品大年，行业角逐势必愈发激烈残酷，谁能于红海中突围向上，谁又会于淘汰赛中掉队沉沦，值得整名行业拭目以待。
零跑与Stellantis集团之合资模式为其海外扩充之枢纽。
车身尺寸为5365/2029/1870mm，轴距达3250mm，将配备天行底盘体系等品牌最高规格科技配置。
其核心缘由于于受问界等竞品冲击，抱负MEGA商场表现未达预期。
截至2025年底，公司累计交付量已逼近百万辆大关，达997,592辆。
此些新车将帮小米汽车进入混动商场，覆盖更广泛之耗费需求。
2025年新动力汽车商场整体呈现“大盘增益、内部分化”之气象，多数品牌实现同比增益，却仅有零跑、小鹏、小米三家车企顺遂达成年度销量宗旨，行业尽显几家欢喜几家愁之态势。
” 新一代蔚来ES7将进行平台晋级，从NT2.0晋级为NT3.0平台。
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