首先，近年来手机圈之大佬们皆于往车圈靠，余承东不用说，华为智驾做得风生水起；而雷军带之小米砸钱造车，SU7卖得火爆；还有不少赵明当年之老同事也纷纷入局。
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此里或也有甚多者对千里科技不太熟悉。
” 说到此里，电车通（ID：dianchetong233）不得不提一下赵明最出圈之彼句话，“必要做得比特斯拉好，不服就把它打服”。
其次，赵明认为AI与汽车之结合为前景十年最具想象力之赛道，而千里科技既有制造业根基，又有智驾技艺积攒，十分适合演进。
此可不为闹之玩之，车圈之繁程度远高于手机圈。
试驾之时候他还忍不住夸“驾驶体验越来越悠闲”，然后突然放话宗旨要做得比特斯拉好。
简来说，就为与千里科技之另一位董事长搭班子，两者分派协作，一者管技艺，一者管商业。
最后，他不想安于现状，想找一份能让自己再奋进十年之业，而造车刚好符合他之期待。
试驾之时候他还忍不住夸“驾驶体验越来越悠闲”，然后突然放话宗旨要做得比特斯拉好。
此句话为赵明于最近发布之试驾视频里说之，当时他正试驾即将发布之极氪8X，此款车搭载之就为千里科技之浩瀚G-ASD 4.0智驾体系。
此句话为赵明于最近发布之试驾视频里说之，当时他正试驾即将发布之极氪8X，此款车搭载之就为千里科技之浩瀚G-ASD 4.0智驾体系。
不过话说回来，他作为车圈新兵，能不能快速随顺车圈之节奏，能不能把手机圈之阅历成复制到车圈，还为名未知数。
电车通（ID：dianchetong233）认为，或有以下三名缘由。
彼等研发之浩瀚G-ASD 4.0智驾体系，将会搭载于极氪8X上，实现L3级智驾落地；长期来看，为成为“全球最大之智能驾驶处置预案提供商”，不仅自己造车相关之业务，还要给其他车企提供智驾预案，打造AI商业闭环。
赵明彼于手机圈彼可为响当当之者物啊，居然也跨界来造车之。
其实千里科技之前身为重庆之力帆科技。
不过，赵明放之好好之手机圈大佬不做，为啥非要跨界造车呢。
而赵明之加入，就为要把自己于耗费电子领域之阅历用到千里科技上，推动技艺向商场转变，助力此名宗旨实现。
说到最后，赵明此次造车，会像当年带领荣耀逆袭一样，缔造新之神迹吗。
“医生说我妈没事，换家医院就被下之病危” 有网友说：“赵明当年能把荣耀救回来，说明他有真本事，说不定也能于车圈搞出点动静，期待他能打破特斯拉之独占，让吾等能买到更性价比、更智能之车。
电车通（ID：dianchetong233）查之一下，赵明为于2025年1月从荣耀离职之，当时他离职之消息一出，大家皆于猜他下一步要干啥。
直到2026年2月，赵明才正式官宣加盟千里科技，出任联席董事长一职。
赵明看之身边之者皆于新赛道上发光发热，自己认可也按捺不住之。
不过狂归狂，赵明还为甚清醒之，他于多名场合皆坦言自己为车圈新兵，没有新手守护期，只能跑步上岗边干边学。
电车通（ID：dianchetong233）认为，赵明有十几年之商业运营阅历，懂用户、懂商场、懂品牌建立，此为甚多车圈从业者不具备之，说不定真像彼位网友所说之能于车圈走出一条不一样之路。
简说就为让汽车有一名一统之“大脑”、一统之操作体系，还有一名能体谅用户意图之智能体，实现对话式舱驾联动，用户一句指令就能成全链路出行操作。
该公司之方略就为“AI+车”。
联席董事长为干啥之。
4月17日消息，最近前荣耀首席执行官赵明，于社交平台晒出之试驾即将推出之极氪8X之相关视频。
鸡鸣狗盗。